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專業(yè)飛機(jī)管家
也正是出于回避私人飛機(jī)使用維護(hù)中的繁瑣事項的考慮，第二個擁有私人飛機(jī)的裘德道采用了不同于遠(yuǎn)大自己構(gòu)建飛行系統(tǒng)的做法，而是把他的飛機(jī)，交給了此前一直為他提供
公務(wù)包機(jī)服務(wù)的海南航空(資訊 行情 論壇)金鹿公務(wù)機(jī)公司管理。他的理由非常簡單，“這樣更方便、安全。”
“裘先生是我們的老客戶，因?yàn)樯虅?wù)出行非常頻繁，所以他決定自己購買飛機(jī)，而飛機(jī)出行服務(wù)和日常維護(hù)等等工作仍然全部由我們打理。”金鹿公務(wù)機(jī)公司方面介紹說，“這是金鹿也是國內(nèi)第一例飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)。”
事實(shí)上，金鹿提到的飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)在國外相當(dāng)普遍。執(zhí)管，也就是由專業(yè)的公務(wù)機(jī)公司為飛機(jī)業(yè)主經(jīng)營管理飛機(jī)：業(yè)主購買飛機(jī)后將飛機(jī)委托管理公司管理，業(yè)主支付購買和擁有飛機(jī)的費(fèi)用(購飛機(jī)費(fèi)用、停機(jī)費(fèi)用、維修排故費(fèi)用、飛機(jī)保險等)、支付飛行直接費(fèi)用(油資、航路費(fèi)、起降費(fèi)、機(jī)場服務(wù)費(fèi)等)、支付管理費(fèi)用(管理公司配飛行員和機(jī)務(wù)、訓(xùn)練、辦理各種手續(xù)、組織保持飛機(jī)適航、組織保障飛機(jī)運(yùn)行等)；而與運(yùn)行有關(guān)的所有工作，則由管理公司負(fù)責(zé)。需要出行時，業(yè)主所要做的僅是提前通知管理公司行程和服務(wù)要求。
“裘德道采用的交給公務(wù)機(jī)公司執(zhí)管的方式，可能會是未來更多擁有私人飛機(jī)的國人的選擇。”根據(jù)對國外公務(wù)飛機(jī)執(zhí)管發(fā)展的了解，李連標(biāo)說。而目前在中國，低空空域沒有完全放開、飛行仍需要申報，停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對較高，專業(yè)人員則相對少，交給專業(yè)公司管理，可以很好地回避高費(fèi)用和繁瑣程序。
“中國的企業(yè)家或許并不缺錢，但是他們希望獲得更專業(yè)更細(xì)致的服務(wù)。”根據(jù)金鹿市場部羅楠的介紹，盡管這架“首相一號”是金鹿公務(wù)機(jī)公司機(jī)隊中最小的一架飛機(jī)，但是作為國內(nèi)的第一例飛機(jī)執(zhí)管服務(wù)，金鹿公務(wù)機(jī)公司同樣提供了“首相”級的服務(wù)。他們參考了大量國外執(zhí)管服務(wù)的流程和標(biāo)準(zhǔn)，專門為這架飛機(jī)的執(zhí)管服務(wù)制定了符合中國國情的，詳盡并且標(biāo)準(zhǔn)化的飛機(jī)執(zhí)管服務(wù)方案。同時在公司內(nèi)部組成了項目管理小組，從安全、飛行、運(yùn)行、客艙、地面保障等各個環(huán)節(jié)抽調(diào)骨干參與，以求為機(jī)主提供最優(yōu)質(zhì)的私人飛機(jī)管理服務(wù)。雖然金鹿這次扮演的僅僅是一個管家角色，但他們不僅在服務(wù)質(zhì)量上沒有絲毫降低，還更加考慮到了飛機(jī)主人的各項個性化需求，使得這架飛機(jī)成為真正意義上的私人飛機(jī)。
把飛機(jī)交給專業(yè)的公務(wù)機(jī)公司執(zhí)管還有一個好處，就是一旦私人飛機(jī)因?yàn)槎z等原因不能為機(jī)主執(zhí)行任務(wù)時，公務(wù)機(jī)公司可以迅速地從自己的機(jī)隊中抽調(diào)備份運(yùn)力，為機(jī)主提供其他的飛機(jī)供出行使用。
事實(shí)上，典型的飛機(jī)執(zhí)管是足可以幫助業(yè)主節(jié)約資金甚至獲得部分收益的。私人飛機(jī)掛靠在管理公司，使用時完全自由，空閑時可以出租。根據(jù)目前國內(nèi)2萬乣3萬元/小時的出租價格，一架私人公務(wù)機(jī)通過執(zhí)管公司每年外租飛行250小時左右，可以獲得500萬的收益，足以借機(jī)養(yǎng)機(jī)。
在國外，公務(wù)飛機(jī)管理業(yè)務(wù)相當(dāng)流行。除了可以幫助業(yè)主將飛機(jī)出租之外，由于國外專業(yè)管理公司同時替許多業(yè)主管理飛機(jī)，因而可以以大批量業(yè)務(wù)為由與有關(guān)機(jī)構(gòu)就培訓(xùn)費(fèi)用、飛機(jī)保險、油費(fèi)、服務(wù)費(fèi)用和飛機(jī)維修費(fèi)用等協(xié)商優(yōu)惠價格，從而還可以大大減少業(yè)主擁有和運(yùn)行飛機(jī)的費(fèi)用。“相對于從公務(wù)機(jī)公司包用飛機(jī)，中國人的文化可能更傾向于擁有自己的空中坐駕，私人擁有又不想為繁瑣的使用維護(hù)浪費(fèi)精力，交給公務(wù)機(jī)公司執(zhí)管當(dāng)然就是合適的選擇。” 李連標(biāo)說。
而作為首個運(yùn)作飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)的公司，金鹿公務(wù)機(jī)則對飛機(jī)執(zhí)管的優(yōu)勢做出了更詳細(xì)的說明：公務(wù)機(jī)執(zhí)管提供飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)、安全管理、航路申請等一系列完善配套服務(wù)，保證業(yè)主專機(jī)隨時可供使用；還對必要的設(shè)備，像手提電腦、數(shù)據(jù)端口、電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等提供動力支持，使業(yè)主輕松擁有一個可供個人控制的、提供周到服務(wù)的工作場所。
當(dāng)然，像裘德道和遠(yuǎn)大張躍這樣的民營企業(yè)家，如何節(jié)約私人飛機(jī)成本或許并不是第一要務(wù)，重要的是對于享受空中私家車的不同理解：注重方便度和專業(yè)服務(wù)。或者，注重?fù)碛懈泻瞳@得絕對的私密空間。“現(xiàn)在飛行申請?zhí)崆耙惶炀涂梢裕⒉宦闊６耶吘惯�是自己公司的專門員工更了解公司需要，老板也會更有私密安全感。”遠(yuǎn)大的劉良軍對于另外尋求專業(yè)飛機(jī)管家便有不同的理解。
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