大眾單月銷量20年來首次被上海通用和廣州本田超越

　　本報訊　國際汽車巨頭德國大眾上周五將公司今年利潤調低了25%，并表示其來自中國的利潤出現猛跌，而美國市場的虧損可能超過12億美元。擁有國內最大汽車市場份額的大眾，不論在總部和國內層面，最近頻頻上演“走馬換將”。其集團銷售與市場總監、汽車品牌負責銷售和生產的負責人紛紛易人。上海大眾銷售公司總經理也由吳詩仲換成了葉勇明。

蔡依琳演唱會票價1元? 法拉利版奧林巴斯現身 海納百川 候車亭媒體 財富之旅誠邀商戶加盟

　　德國大眾最新公布的第二財季凈利潤下降了9%。該公司2003年不包括特殊項目的營運收益為25億歐元。在2004年前6個月中，大眾汽車的營運利潤下降30%，至8.51億歐元。上半年收益的大幅下降讓大眾汽車難以實現全年營運收益超上年的目標。銷售全年有可能達到510萬輛轎車，比原計劃要低。

　　為此，大眾公司解釋說，業績下滑的原因有二：主要原因是來自中國的盈利大幅下降；其次是在美國的虧損大幅增加。

　　中國汽車工業協會最近公布的統計數據顯示，隨著國家宏觀調控對汽車工業發生明顯作用，新的競爭者大量搶奪市場占有率，領先的外國品牌表現稍顯不佳。一汽大眾在1至6月份期間共銷售汽車127172輛，較上年同期增長4.4%，上海大眾銷售汽車179152輛，較上年同期下降6.8%。目前，大眾汽車在中國轎車市場仍擁有大約27.3%的占有率。但與2000年該公司超過50%的市場占有率不可同日而語。

　　有關統計數據顯示，到今年5月為止，上海大眾總庫存已高達30657輛，一汽大眾總庫存量也達到了14568輛，而根據經銷商透露，兩個大眾的總庫存量很可能已經超過10萬輛。

　　上周，大眾汽車集團宣布調整銷售部門負責人。使集團和各品牌在銷售領域的職能與分工較以往更加明確清晰。今后集團層面將在銷售領域加強戰略性指導職能，集團下屬各品牌在業務執行方面獲得了更大的自主權，從而提高決策效率與企業效益。

　　46歲的斯特凡.雅各比被任命擔任大眾汽車集團銷售與市場總監，直接向集團董事長畢睿德博士匯報。雅各比1985年進入大眾汽車公司，曾先后在大眾汽車美國、日本的分公司從事銷售工作，1997年至2001年曾擔任大眾汽車集團亞太區副總裁。之后他曾出任三菱歐洲公司總裁，2004年4月回到大眾汽車集團。

　　在國內，上海大眾銷售公司總經理一職出現了變化。原上汽集團銷售公司總經理葉勇明接替吳詩仲出任上海大眾銷售總經理。吳詩仲調任上汽集團工會主席。上述消息已經被上海大眾有關人士所證實。

　　這難免讓人聯想起上個月，上海大眾20年來第一次在單月銷量上同時被上海通用和廣州本田超越。盡管上海大眾今年上半年依然以179152輛的累計銷量名列國內轎車廠家老大。

　　昨天，上海大眾一位內部人士對記者表示，最近在一次內部會議上，公司高層給大家打氣，公布今年上半年的銷售數字為19萬輛，全年仍然維持42萬的目標，也就是說，下半年上海大眾還要完成23萬輛的銷售目標。

　　盡管大眾中國方面近日出面表示，人事調整與業績無關。但很難讓人相信銷售下降與大眾“大換血”沒有內在聯系。