本報記者 翟亞男 北京報道

　　 在克菲聯盟之后，通用下一步的命運成為全球汽車業關注的焦點。目前，美國財政部已要求接受政府巨額援助的通用為申請破產保護做好一切必要準備。如果通用不能在6月1日前拿出改組方案，政府可能要求其申請破產保護。

　　 與此同時，剛剛牽手克萊斯勒的菲亞特，又向通用汽車伸出橄欖枝。菲亞特集團日前對外證實，該集團正在與美國通用汽車公司就收購通用歐洲業務進行談判，其目標是打造一個囊括菲亞特、克萊斯勒和通用歐洲業務在內的歐洲汽車巨擘。通用汽車歐洲業務主要包括德國歐寶、瑞典薩博以及英國沃克斯豪爾等品牌,在本部深陷危機的情況下,通用汽車目前難以顧及其歐洲品牌的發展。

　　 目前，美國汽車業三巨頭中的另外兩家——通用和福特虧損嚴重。而在美國三大巨頭中，通用汽車財務狀況最為糟糕，從2005年大規模重組以來，累計凈虧損額高達820億美元。奧巴馬政府對這個沉疴纏身的“龐然大物”可能采取部分施救的辦法，把已經爛掉的部分拋棄。

　　 福特的財務狀況相對通用好得多，從2004年開始，累計凈虧損額390億美元。但福特2008年竟然比2007年的虧損額高出120億美元。虧損也是福特汽車過去幾年中的沉重話題。為了扭虧為盈，福特汽車在2002年實施了5年振興計劃。不過，2008年秋季開始席卷全球的金融危機讓福特振興計劃成為泡影。