白宮現(xiàn)在越來(lái)越像個(gè)大公司，“CEO奧巴馬”主導(dǎo)著底特律巨頭的人事安排和命運(yùn)。

　　文｜CBN記者 寧華

　　據(jù)美聯(lián)社3月30日援引知情人士的話稱，通用汽車CEO瓦格納即將離職。因?yàn)閵W巴馬政府已向該公司施壓—這是通用汽車?yán)^續(xù)獲得政府援助的條件之一。

　　此前通用汽車已經(jīng)獲得美國(guó)政府134億美元緊急貸款，但它仍在尋求政府幫助，希望追加貸款166億美元以避免再度現(xiàn)金枯竭。

　　去年11月，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬已經(jīng)暗示瓦格納應(yīng)該引咎辭職，當(dāng)時(shí)他表示，如果美國(guó)車企要接受救助，高管必須做出調(diào)整。而美國(guó)國(guó)會(huì)參議院銀行委員會(huì)主席多德則直言不諱：通用汽車要想得到政府緊急貸款援助，瓦格納就應(yīng)該下臺(tái)。

　　直到2009年3月19日，瓦格納還明確表示他不會(huì)辭職。他說(shuō)，“因?yàn)槲矣X(jué)得我對(duì)通用負(fù)有不可推卸的責(zé)任。我計(jì)劃繼續(xù)留任，并一直堅(jiān)持到公司所有事宜都步入正軌。”

　　通用汽車發(fā)言人未對(duì)瓦格納辭職的消息置評(píng)，奧巴馬政府也未對(duì)該消息發(fā)表意見(jiàn)。

　　沒(méi)有完成美國(guó)政府制定的汽車業(yè)援助計(jì)劃中關(guān)于削減成本的既定目標(biāo)，是瓦格納被要求辭職的主要原因。“它們做得還不夠，”3月29日，奧巴馬在接受美國(guó)哥倫比亞廣播公司訪談時(shí)說(shuō)，“通用、克萊斯勒等汽車企業(yè)需要付出更多，才能得到更多政府援助。”

　　通用在債務(wù)重整方面不達(dá)標(biāo)的原因是，工會(huì)與債券持有人都不愿在談判中退讓。

　　根據(jù)美國(guó)政府提供第一筆貸款時(shí)的相關(guān)條款，如果兩家公司在3月31日前仍未能完成重組計(jì)劃，政府有權(quán)收回貸款。不過(guò)最新消息稱，美國(guó)政府沒(méi)有打算行使這項(xiàng)權(quán)利，可能將期限延長(zhǎng)30天。

　　據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，奧巴馬政府稱美國(guó)現(xiàn)行汽車業(yè)模式無(wú)法持續(xù)發(fā)展，將要求所有相關(guān)方做出犧牲，包括管理層、工會(huì)、股東、債權(quán)人、供貨商、銷售商等。而瓦格納似乎有理由成為“做出利益犧牲”的表率。瓦格納自2000年起擔(dān)任通用汽車CEO，期間通用汽車的股價(jià)累計(jì)已經(jīng)下跌了95%。2008財(cái)年，通用汽車的虧損高達(dá)309億美元。

　　白宮對(duì)底特律三大巨頭的不滿早已露出端倪。去年11月18日，三大汽車巨頭的CEO一起在參議院的聽(tīng)證會(huì)上作證，試圖求得政府的金融援助。但他們所作的證詞聽(tīng)上去傲慢，而且處處為自己的經(jīng)營(yíng)不善辯解。

　　在那次聽(tīng)證會(huì)上，國(guó)會(huì)民主黨眾議員舍曼問(wèn)通用、克萊斯勒和福特的CEO：“如果有誰(shuí)是乘商業(yè)航班飛來(lái)這里的請(qǐng)舉手。”沒(méi)有人舉手。因?yàn)樗麄兌际浅俗�本公司的私人飛機(jī)而來(lái)。舍曼又問(wèn)，如果誰(shuí)打算賣掉飛機(jī)，坐商業(yè)航班飛回去，請(qǐng)舉手。還是沒(méi)人舉手。于是，舍曼憤怒地說(shuō)：“記錄下來(lái)：沒(méi)人舉手。”就這樣，這三個(gè)“大佬”不僅丟了面子，而且當(dāng)時(shí)也沒(méi)要到一毛錢。

　　“納稅人不能給拒絕變革的汽車企業(yè)更多援助，”奧巴馬當(dāng)時(shí)嚴(yán)厲批評(píng)這三大巨頭來(lái)到國(guó)會(huì)時(shí)，甚至沒(méi)有準(zhǔn)備好一份成熟的計(jì)劃，“我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該給我們一份明確的計(jì)劃，說(shuō)明他們要求的金額的具體用處。”

　　瓦格納現(xiàn)在做出了犧牲，而克萊斯勒總裁納德利的命運(yùn)如何還不得而知。現(xiàn)在，白宮越來(lái)越像個(gè)大公司，“CEO奧巴馬”主導(dǎo)著底特律巨頭的人事安排和命運(yùn)。

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