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中油網消息：俄羅斯《生意人報》日前披露，到2010年，俄羅斯汽車所使用汽油將不得不依靠進口。俄羅斯現有煉油廠的規模和技術已經無法滿足俄汽車業高速發展的需求。缺油將導致俄羅斯市場的石油價格持續增長，甚至與歐洲持平。
“俄羅斯一直把擴大重油產量放在首位，卻往往忽視汽油的生產。而重油的產量在國內市場已經嚴重過剩。俄羅斯的石油加工企業目前已經無法滿足市場上汽車汽油的需求。如
果重新設計和建造新的石油加工企業，這個過程大約需要7年時間。俄羅斯石油公司根本就來不及去做這件事。”《生意人報》強調。
當地專家指出，如果任憑事態發展下去，到2010年，俄羅斯就會出現“油荒”。到那時，俄羅斯能源市場就會呈現急劇的價格波動。而俄羅斯也就不得不依靠進口石油來抑制石油價格的上漲和維持本國能源市場的需求。
據俄盧克石油公司預測，俄羅斯每輛汽車每周要消耗31升汽油，到2010年，給每輛汽車每周只能提供24升汽油。如果按現在的石油產量計算，到2015年，每輛汽車則只能享用19升汽油。
據專家預測，隨著時間的推移，人們對汽車的需求會逐漸發生變化。汽車廠的結構，其中包括轎車廠也都會發生變化，并且勢不可擋。隨著交通工具發動機的新技術革命，以及人們對西方汽車品牌需求的增長，對高標準汽油的需求也會相應增加。
據俄聯邦道路交通署預測，俄羅斯的汽車需求一年以10%的速度遞增。到2015年，俄羅斯轎車的數量從現在的2600萬輛將上升到4200萬輛，而其中進口轎車的數量則會上漲3倍。轎車數量的增長將會導致對高標準汽油的需求急劇增加。據油氣市場分析家估算，2005年，俄羅斯對汽車汽油的需求約為2700萬噸，2015年的需求將達到3800萬噸。而那時俄羅斯的汽油產量卻仍然維持在一年3000萬噸的水平。
經多位俄羅斯能源專家詳細論證、分析、計算得出結論，俄羅斯石油企業的石油加工深度達到90%~95%以上的企業并不多。而要想使俄產輕油產品達到西方國家的標準，必須在最近幾年內向俄石油加工企業投入150億~300億美元。但目前所有的石油公司似乎都沒有制訂這項規劃。
從2010年開始，俄羅斯石油加工企業的產品無論從數量上還是從質量上，都將無法滿足俄羅斯汽車市場的需求。因此，專家建議，為避免油荒、進口和高油價的后果出現，從現在開始，必須開始大規模、全面、徹底改造俄羅斯的石油加工企業。
專家們憂心忡忡地指出，問題的癥結在于，在最近10年，當石油給俄羅斯帶來空前的收入時，國內卻沒有建成一個大型石油深加工廠。而要建一座大型綜合性石油加工企業至少要7年時間，對俄羅斯所有石油公司來說，它們既沒有時間，也沒有那么多資金。
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