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中新網10月28日電 據俄羅斯《商業日報》報道，自年初以來，10月份俄國內市場汽油平均批發價首次下降5-6%，主要原因是季節因素導致需求下降，出口關稅提高導致石油出口減少國內市場供應增加。不過，值得關注的是，零售價并未緊隨批發價下降，各方對此意見不一。
10月份，俄國內市場燃油零售價仍保持在9月份較高水平上。石油公司認為導致汽油價
格居高不下的主要原因是經銷商不愿放棄超額利潤，后者則指責前者阻撓實現9月份簽署的旨在穩定國內市場燃油價格的協議。專家在今后汽油零售價走向上的態度也不一致，大部分人認為油價未必會大幅下降。
俄燃料局的統計數據表明，2004年12月到2005年10月，各類燃油批發價大幅上漲，其中A-92汽油上漲43%，A-76汽油上漲33%，柴油燃料上漲32%，潤滑油幾乎上漲了3.4倍。上漲高峰期是9月，當月批發價相比8月底價格猛漲10-17%。
俄統計署的數據表明，9月份俄汽油消費價平均上漲7.9%，自年初以來共上漲了15.1%。10月初，國內每升汽油均價為A-76汽油14.22盧布(1美元合28.6盧布)，A-92汽油16.69盧布，A-95汽油17.92盧布。10月份汽油零售價繼續上漲，9月27日至10月3日平均上漲0.1%，10月4日至10日再次上漲0.1%，11-17日停止上漲。但是，在10月份，汽油批發價將不會繼續上漲。10月初，A-92、A-76汽油平均批發價分別下降了5%、6%。現在，A-92汽油平均批發價為每噸18300盧布，A-76汽油15700盧布，柴油批發價自月初以來上漲了1.2%，每噸16400盧布。10月初，潤滑油批發價下降8%，每噸5010盧布。
專家認為，燃油批發價下降的主要原因是冬季來臨，需求下降，出口關稅提高導致石油出口減少，國內供應增加。圣彼得堡市石油俱樂部主席阿希赫明說：“俄羅斯的農業季節已經結束，石油產品需求下降。中秋前，各公司降低了石油出口供應規模，把過剩產品轉運到了石油加工廠，結果國內市場石油產品供應規模大幅增加。10月，市場價格調整開始初見成效。”
專家同時指出，燃油零售價并不會跟隨批發價迅速下降。俄燃料協會執行董事謝爾吉延科說：“事實上，批發價下降后，零售價并沒有隨之下降。很顯然，經銷商想獲得額外利潤，把燃料價格上漲的責任推到石油公司身上，大石油公司經理認為加油站老板在刻意維持現行價格與需求之間的比例。因此，促使燃料零售價隨批發價下降的客觀條件尚未形成，它將繼續上漲，直到達到市場競爭者可以接受的水平為止。現在加油站的燃料銷售規模無法與西方國家類似指標相比，其零售商之間的競爭非常激烈。”
零售商為加油站較高油價辯解稱，一年間零售價只是小幅增長，而且一直低于石油加工廠出廠價的增幅。道格拉斯咨詢公司執行董事甘斯認為，石油公司燃油出廠價過高，沒有切實履行9月份各大公司達成的旨在穩定燃料價格的協議。
阿希赫明認為，燃油零售價不會發生大的變化，他說：“根據慣例，從此時起，燃料零售價不會降低，但也不會上漲。等到明年春天新的汽車出行季節來臨時，在石油加工廠再次提高出廠價后，價格將會發生變化。”謝爾吉延科表示，即使各大石油公司未就穩定燃油零售價達成協議，但汽油價格仍有可能下降，因為零售價是必然要隨批發價變動而變動的，但降幅不會太大。(山河)
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