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法國巴黎消息全球鋼鐵行業兩大巨頭正在進行一場競賽，他們你追我趕地在中國、印度、中美洲和東歐等全世界快速發展的地區進行投資，這一策略將使兩大公司過剩的生產力得到用武之地。
在短短幾天內，米塔爾與阿賽洛鋼鐵公司相繼宣布價值數億歐元的龐大投資計劃。米塔爾公司的擁有者拉克希米·米塔爾上周宣布將投資90億美元（合75億歐元）在印度東北部
恰爾康得邦興建年產量1.2億噸的煉鋼廠。這將成為印度鋼鐵行業史上第二大國外投資，第一大國外投資是韓國浦項鋼鐵公司今年6月宣布的在印度東北沿海奧里薩邦投資120億美元。
另一方面，米塔爾公司的直接對手阿洛塞公司并沒有按兵不動。阿洛塞拿出了30億歐元進行并購，并對烏克蘭的國有鋼鐵公司Krivorozhstal垂涎已久，該公司是烏克蘭鋼業的領頭羊，將在10月24日被私有化，預計售價至少在16.7億美元。
“米塔爾與阿洛塞正在競相進入快速發展的市場。”Natexis資產管理公司的分析師蒂埃里·萊弗朗索瓦茲表示。
事實上，阿洛塞也在對中國、印度、土耳其和拉丁美洲虎視眈眈。
雖然阿洛塞在上周進行的土耳其最大的鋼鐵公司埃雷利的部分私有化招標中無功而返，但這并不意味著他會放棄土耳其，阿洛塞在土耳其已經經營了15年之久。
10月初，阿洛塞在巴西的公司也開始運營，未來5年內，他將向巴西注資40億美元。
在中國，阿洛塞已經與當地數家鋼鐵公司進行了幾個月的談判，其中包括萊蕪鋼鐵股份有限公司。不過，米塔爾今年1月就已經長驅直入，成為第一家在國有湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司持股的外國鋼鐵公司。
全球鋼鐵市場2004年增長緩慢，但2005年呈現出繁榮的勢頭，再加上本身良好的財務狀況，使這兩家歐洲公司獲利良多。
不過，萊弗朗索瓦茲警告說“鋼鐵行業雖然還將持續增產10到15年，但必須警惕生產過剩”。經濟合作與發展組織鋼鐵專家佛朗哥·曼納托警告說，鋼鐵業有可能已經產生了生產過剩的問題并且需要關閉缺乏盈利的工廠。
經濟合作與發展組織長期以來一直在推進關閉那些過剩而又缺乏盈利的鋼廠，和中止各國尤其是歐洲和北美洲國家對鋼鐵業的補貼。今年以來，全球鋼價走軟。曼納托指出，即使這一勢力在年底得到扭轉，但中國國內鋼價已經開始下跌。他補充道，雖然許多分析師指望印度鋼鐵需求保持強勁，但該國市場發展速度不如中國迅速。
（本報記者 唐靖)
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