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近期，國際油價不斷上漲，亞洲各國政府紛紛采取措施，抵御油價沖擊，保護消費者利益。而一些不法分子卻利用國內與國際市場之間的差價，大肆走私謀利。
9.7億印尼盾被走私者賺走
印尼《投資者日報》引述印尼最高審計署主席納蘇先（AnwarNasution）的話說：“9
.7億印尼盾燃油補貼流入了走私者和外國人的腰包。”《雅加達郵報》表示，9.7億印尼盾的補貼，相當于政府去年補貼總數(shù)的大約1/8。印尼警方表示，每個月從印尼走私到中國和泰國等地的原油及油品估計達到了105噸。盡管遭到公眾抗議，印尼政府還是于10月1日平均提高了燃油價格126％，以減少燃油補貼，減輕財政預算的壓力。對此行動，國際貨幣基金組織（IMF）表示歡迎。認為是“明智和令人鼓舞的決策”。分析員表示，由于國內外燃油價格的差距縮小，提高燃油價格將有助于減少石油走私。有關官員表示，在印尼政府將燃油價格提高以后，印尼普遍使用的燃油價格、汽車用柴油等價格為世界市場價格的80％左右。印尼的能源和礦產(chǎn)資源部部長布爾諾默·尤斯吉安托羅說，這一措施應使走私油品出境不再有利可圖。
走私加劇廣東油荒
在中國，國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任李榮融估算，今年六、七兩月從廣東省走私到香港的原油和油品總量約為1200噸。柬埔寨應對國際市場油價飆升的做法是實施用油配給制，而不是向消費者轉嫁負擔，這鼓勵了走私分子從越南和泰國走私油品進入柬埔寨。柬埔寨財經(jīng)大臣吉春(KeatChhon)表示，打擊走私行動繳獲了大約150萬升左右的汽油。燃油補貼成本一方面充實了走私分子的腰包，另一方面則消耗著政府的預算。馬來西亞今年的燃油補貼估計會升至66.3億林吉特（約合17.6億美元），遠遠超過去年的48億林吉特。這都拜政府規(guī)定了油品最高零售價所賜。政府管制價格之舉導致走私分子穿越馬來西亞北部邊境將油品走私到泰國，同時也引發(fā)了國內的供應緊張局面。（魏洪）
（金陵／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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