各方人士話中國—東盟合作

　　杜蔚濤

　　以“建立中國—東盟自由貿易區：華商面臨的機遇、挑戰和對策”為主題的第四屆世界華人論壇今年7月15日在北京召開。有關專家、學者官員與企業家在會上暢所欲言，展望中國—東盟的經貿合作前景。

　　馬來西亞亞洲大趨勢研究所所長馮久玲指出，“21世紀的第一個十年很可能會成為永久改變東盟與中國整個區域經濟、社會、文化和政治的分水嶺。”她認為，中國和東盟的自由貿易區不是一個國家或若干國家的意愿，更多的則是逐步形成的市場。一旦成為現實，該市場將對中國和東盟國家的經濟和社會發展有更巨大的推動作用。

　　亞洲開發銀行總經濟師伊夫扎爾·阿里認為，建立自由貿易關系對加強亞洲國家、特別是東盟國家的競爭力具有很大的作用。阿里舉例說，中國經濟在快速增長，但工資水平也在上漲。中國與東盟建立自由貿易關系之后，部分制造業將會流向成本較低的東盟國家。

　　新加坡學者認為，中國作為亞洲經濟的“另一部發動機”，不可忽視，對東盟國家而言，建立中國—東盟自由貿易區有助于搭乘持續高速發展的中國經濟快車，確保其重要經濟區的地位，符合自身利益。

　　英國廣播公司報道說，與中國簽訂了協議的國家均對前景表示樂觀，他們都表示，要看到這個協議給該地區帶來的長遠好處。

　　菲律賓貿工部部長阿奎那非常樂觀地展望：東盟國家的國內生產總值將平均增加1%，中國也將增加0.3%。我們提供研發軟件和技術支持，而中國和印度是我們的大加工廠，這樣我們的產品在國際市場上的競爭力會更強大。

　　中國社會科學院亞洲太平洋研究所所長張蘊嶺在會上發表演講時說，“中國—東盟自由貿易區”的建設是雙方的利益和戰略選擇，可以為雙方帶來巨大收益。

　　張蘊嶺說，中國加入世界貿易組織后，把參與和推動區域合作作為重點，其中東亞是重點，而東盟是首選；從東盟方面來說，在1997年經濟遭受嚴重打擊之后，改善經濟增長環境、恢復經濟增長是當務之急，而與中國建立密切聯系是一個重要選擇。因此，通過建立自由貿易區，發展密切聯系，是中國與東盟“不謀而合”的共同選擇。中國與東盟地緣相接，互補性強，加深經濟合作可以使雙方獲得巨大的利益。從上世紀80年代末起，中國與東盟雙邊貿易年均增長超過20%。2003年，中國對東盟的出口和進口分別達309億美元和473億美元，中國與東盟已互為重要的貿易伙伴。中國與東盟之間的貿易結構具有很強的互補性。目前，中國方面保持貿易逆差，預計這種趨勢還會繼續下去。在過去十年中，雙方貿易最強勁的增長來自制造業產品的貿易，其中計算機、機械電器設備的增幅最大。這些產品在中國與東盟既是主要的出口產品也是主要的進口產品，體現了雙方之間經濟聯系的內在深化。

　　中國—東盟博覽會組委會副秘書長、

　　中國路橋(集團)總公司東南亞地區呂總經理說，中路橋是負責做工程項目的，在東南亞國家中，業務量比較大的是印尼。中國和東盟之間已召開過多次交通運輸會議，這些會議旨在加強建設東盟國家的交通運輸體系。東南亞國家普遍存在基礎設施相對比較落后的情況，這是形成交通運輸領域巨大市場的主要原因。

　　中國五礦(集團)公司總裁辦公室主任何劍波說，不同的企業在東南亞市場上的側重也有不同。中國五礦在東盟國家中的業務目前主要在新加坡。東盟國家的礦產資源豐富。憑借作為中國最大的金屬礦產領域企業的優勢，五礦一直以來都不斷地在積極尋求海外投資機會。

　　中國華為技術有限公司新聞發言人傅軍坦言，不是華為選擇泰國，而是泰國選擇了華為———華為于3年前在泰國成立公司，現已成為泰國電信市場主流設備供應商之一，交換接入、移動、傳輸等產品均已在泰國實現規模應用，銷售額累計達1.5億美元。2000年，華為公司就與泰國第一大移動運營商AIS合作建設泰國的國家級移動智能網，并于當年正式開通。2002年3月，AIS又進行了五期擴容，網絡容量已達到650萬。