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早報專稿 10月4日，法國爆發全國大罷工，抗議法國政府的經濟政策，并要求增加工資。法國全國行政機關停擺，學校也停課，法國絕大多數報紙�？惶�。
包括巴黎、里昂、馬賽、尼斯等大城市公共交通處于癱瘓和半癱瘓狀態，法國民航總局4日宣布取消當天奧利機場175架航班和戴高樂機場212架航班。
這是法國總理德維爾潘今年6月上臺以來首次遇到的全國大罷工。這項罷工進行到10月5日上午。
150場游行癱瘓交通
全國性的七個工會發起以“工作權、購買力”為訴求，在全法國舉行150場游行活動。據法國兩大民意調查機構周二發表的調查，72%的法國人對全國罷工行動表示支持。
法國包括運輸工人、全國半數教師、大多數郵局、政府機構、若干銀行和報紙等，4日進行全國罷工一天，通勤者在上午上班時間面對嚴重的交通混亂局面。
在巴黎半數的巴士及地鐵都停擺，東南部的馬賽、東部的里昂和西部的勒恩、南特和盧恩也面臨交通混亂。全國火車系統在高鐵部分有三分之二正常營運，地區性火車則減至40%。
機場航管人員也加入罷工，民航當局取消從巴黎南區歐利機場起飛的175架次短程和中程航線班機，另外也將取消巴黎北方戴高樂機場的212架次班機。不過法航表示，國際線不受影響。
私有化與裁員危機
此次全國總罷工的導火線是法國科西嘉地中海國營海運公司私有化計劃和惠普公司在法國的裁員計劃。法國媒體說，這對于上任才4個月的法國總理德維爾潘而言，無疑是個“黑色星期二”。上個星期，南部港口馬賽的工人為聲援法國治下的科西嘉島的工人而舉行了罷工。科西嘉島的工人為抗議國家計劃將這家瀕臨破產的公司低價出售給一家私人資本公司，一度封鎖了港口。
法國政府表示，負債累累的科西嘉渡輪若不實施民營化，難逃破產厄運。在罷工壓力下，法國當局提出國家在公司內保留少數股權的折中方案，但目前這一方案仍被工會拒絕。
工薪階層普遍不滿
法國工人力量總工會認為，在科西嘉地中海船運公司私有化計劃與惠普公司法國裁員計劃背后，隱藏著法國工薪者對政府經濟社會政策的普遍不滿。
“只要觀察職工購買力就能為罷工找到答案，在多數企業，勞資雙方在工資問題上無法達成協議，職工一年來的購買力明顯下降。油價上漲對工薪者收入的影響沒有被政府考慮在內，正是這些共同問題使國營私營企業職工走到了一起�！狈▏と肆α靠偣獑T說。
今年6月2日，法國鐵路工人曾舉行過一次全國性大罷工活動。法國總理德維爾潘在5月31日就職后曾表示，他在任期間的首要問題是要降低國內高達10%的失業率，并尋求與工會組織合作。
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