中國公司入股朝鮮羅津港 中朝雙方各占50%股份

　　中國吉林省琿春市的兩家企業通過與朝鮮羅先市經濟合作會社合作，獲取了朝鮮羅津港部分碼頭50年的經營使用權

　　（國際先驅導報駐長春記者 徐家軍 李澤 報道） 經過有關方面兩年多的努力，琿春市東林經貿有限公司和琿春邊境經濟合作區保稅有限公司與朝鮮羅先市人民委員會經濟合作會社于今年7月在朝鮮羅先市簽訂了建立合資經營“羅先國際物流合營公司”的合同，由中方

任公司董事長，合作經營期限50年。目前，該公司已得到朝鮮中央經濟合作管理局批準，并在朝鮮羅先市進行了登記注冊，取得了企業營業執照，同時，公司章程也已經制定出臺。

　　中朝各占50%股份

　　羅先國際物流合營公司將擁有羅津港3號碼頭及待建的4號碼頭50年的經營使用權、連接中國圈河口岸到羅津港公路50年的使用權，并將在羅津港附近建設5至10平方公里的工業園區和保稅區。

　　中方和朝方各占該公司50%的注冊資本，中方以3000多萬歐元的資金、設備和建筑材料作為投資，朝方則以現有的路基、路面、港口作為投資。公司經營范圍包括道路建設和經營、道路社區及服務設施的建設和經營、組織中轉(儲運)貨物及代理運輸業務、保稅加工區、工業園區、旅游景點的開發經營及旅游設施建設、HEC固結劑的生產、銷售及出口等。

　　琿春市位于吉林省的東南部，與俄羅斯、朝鮮接壤，被稱為東北亞“金三角”，琿春市距朝鮮羅津港公路93公里。此前，琿春市在東北亞地區國際合作開發項目中，積極發展與周邊國家的經貿合作，并相繼利用俄羅斯的扎魯比諾、波謝特、朝鮮的羅津港等港口“借港出海”，完成到日本秋田、韓國束草等地的客貨運輸。

　　羅先地區及其鄰接地區蘊藏著

　　朝鮮旨在引資

　　朝鮮羅津港總面積38萬平方米，共有10個泊位，年吞吐能力為300萬噸。延邊大學經濟管理學院教授林今淑分析說，羅先國際物流合營公司的成立，朝鮮羅津港口、公路的狀況將隨著資金的注入而有很大的改善。糧食、能源、資金一直是朝鮮經濟改革的瓶頸。朝鮮必須借助外來資金和能源，才能改造和重新啟動國內的工業，進而帶動其他產業的發展。

　　為了吸引國外資金，朝鮮在設立了羅津先鋒經濟貿易區之后，又在2002年7月以后，陸續增設了新義州經濟開發區、金剛山旅游區和開城工業園區等三個經濟特區。其中開城工業園區由韓國企業投資興建，現已經有10多家韓國企業在那里落戶。現在朝鮮總體上是先開發開城工業帶，形成“南邊帶動”的局面。

　　作為大圖們江區域重要組成部分的朝鮮羅先經濟貿易區，其將采取的一些舉措備受各國所關注。近日在“東北亞經濟合作暨大圖們江區域投資發展論壇”舉行的朝鮮峰會上，朝鮮羅先人民委員會副委員長蔡松鶴透露，朝鮮目前正在計劃開通羅津―延吉、羅津―海參崴直升機航班，為外商企業家出入境提供方便。

　　朝鮮工商會會長李學權表示，朝鮮不僅有著豐富的資源，而且正在全力打造投資環境，誠摯希望中國企業到朝鮮投資，共同建設改造朝鮮的工業、開發礦產資源以及農場，朝鮮將從政治、政策、法律以及投資環境等方面予以保障。在9月初舉行的首屆中國吉林·東北亞投資貿易博覽會上，朝鮮代表團以120多人的陣容隆重亮相，迅速成為大會上的熱點。

　　吉林希望擴大外貿

　　琿春市東林經貿有限公司和琿春邊境經濟合作區保稅有限公司與朝鮮羅先市人民委員會經濟合作會社此次的合作項目，是近年來吉林省與朝鮮合作項目中資金總額較大的一個。據吉林省延邊朝鮮族自治州商務局副局長金永春介紹，僅延邊現在就有50至60家企業與朝鮮有貿易往來，中朝貿易額在逐年增加。朝鮮對中國的機電、糧食、

　　吉林省延邊朝鮮族自治州商務局對外貿易管理處處長黃德男介紹，羅先國際物流合營公司項目的運行將為吉林省乃至整個東北地區物流運輸真正打開出海通道，同時給朝鮮的經濟發展帶來不可估量的前景，也會對大圖們江地區合作開發起到巨大推動作用。