勞斯萊斯 靠引擎推力駛出大不列顛

　　過去，勞斯萊斯的名字總令人想起那些典型的英式老爺車：舊式的古董車型、上流階層的專屬、高不可攀的價(jià)格，以及行駛時(shí)發(fā)出的柔和的“嗚嗚”聲。但現(xiàn)在，勞斯萊斯汽車的生產(chǎn)權(quán)被轉(zhuǎn)交給了德國汽車制造商寶馬，勞斯萊斯公共有限公司搖身一變，成為飛機(jī)引擎、燃?xì)鉁u輪和船運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造巨頭。根據(jù)上個(gè)月的財(cái)務(wù)報(bào)告，該公司上半年的稅前利潤超過了3.8億美元，比2004年同期增長了35%。

　　過去，英國政府是勞斯萊斯公司的大客戶，皇家空軍的飛機(jī)配備的勞斯萊斯生產(chǎn)的飛機(jī)引擎，其制造的核動(dòng)力裝置也是皇家海軍潛水艇的不二之選。但是現(xiàn)在，五角大樓已經(jīng)取而代之，成為勞斯萊斯公司最大的買主。勞斯萊斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有4/5被運(yùn)往海外，與規(guī)模是其10倍、年銷售額高達(dá)1500億美元的飛機(jī)引擎生產(chǎn)巨頭通用電氣公司一爭天下，并在這場小魚對大魚的戰(zhàn)爭中逐漸取得上風(fēng)。

　　勞斯萊斯公司是經(jīng)歷了一場涅槃之后方才浴火重生的。在經(jīng)歷了大刀闊斧的改革之后，目前勞斯萊斯公司僅保存了四個(gè)部門：民用

　　在過去的15年中，勞斯萊斯公司的核心策略就是拓展全球民用客機(jī)對其制造的飛機(jī)引擎的購買率。這一路線被證明是正確的，現(xiàn)在勞斯萊斯已經(jīng)成為全球最大的飛機(jī)引擎制造商，在排名全球前50的航空公司中，有42家使用的是勞斯萊斯的產(chǎn)品。

　　勞斯萊斯為何將重點(diǎn)放在民用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)上？過去，前蘇聯(lián)是勞斯萊斯在軍備產(chǎn)品方面的主要收入來源。但在蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯經(jīng)濟(jì)狀況低迷，軍備購買力已然不再。民用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量對于勞斯萊斯公司的重要性因此比過去翻了一番。但雪上加霜的是，在全球軍備支出的下降的同時(shí)，全球民用航空業(yè)也開始不景氣，勞斯萊斯的老顧客、英國航空集團(tuán)公司也轉(zhuǎn)投配備通用電氣制造的飛機(jī)引擎的

　　勞斯萊斯的管理層過去以他們對工程的狂熱而知名，這種狀況自約翰·羅斯擔(dān)任公司首席執(zhí)行官之后開始改變。這位現(xiàn)在已經(jīng)被受封為爵士的銀行家對公司進(jìn)行了由上至下的一次改革，盡管他仍然堅(jiān)持在投資和研發(fā)方面大量投入，但更多地進(jìn)入到現(xiàn)今所涉足的四個(gè)面向市場的商業(yè)領(lǐng)域。

　　通過由羅斯主持的一系列不動(dòng)聲色的收購，勞斯萊斯鞏固了在這四個(gè)選定領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先地位。羅斯最先收購了美國的艾里遜公司，并將前一次失敗收購的大型渦輪發(fā)電機(jī)制造商帕森斯迅速轉(zhuǎn)賣。結(jié)果，勞斯萊斯通過這家小型飛機(jī)引擎制造商順利的進(jìn)入了美國市場，并引起了美國飛機(jī)制造商對勞斯萊斯的極大重視。

　　羅斯認(rèn)為，收購可以使公司獲得進(jìn)入市場的新途徑、新產(chǎn)品或是新科技。1999年，他收購了當(dāng)時(shí)處于爭扎狀態(tài)的軍備及船運(yùn)產(chǎn)品制造商威格士公司，并僅保留了其船運(yùn)方面的運(yùn)營，勞斯萊斯公司因此根據(jù)其航空動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了船運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)，并成功憑借應(yīng)用于戰(zhàn)艦和大型商船的全動(dòng)力系統(tǒng)打入了市場，同時(shí)也吸引了五角大樓的采購人員�，F(xiàn)在美國DD（X）驅(qū)逐艦計(jì)劃和海岸防衛(wèi)船隊(duì)配備的都是勞斯萊斯制造的艦船發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在未來的數(shù)十年內(nèi)，軍用和民用部分仍將是勞斯萊斯的重頭部隊(duì)，但從長遠(yuǎn)來看能源和船運(yùn)部門顯然有著更好的前景�？粗羞@些機(jī)會，勞斯萊斯收購了庫柏斯公司，利用庫柏斯生產(chǎn)的壓縮機(jī)，結(jié)合勞斯萊斯的燃?xì)鉁u輪，研發(fā)石油和天然氣的管道運(yùn)輸技術(shù)。另外勞斯萊斯還將其船運(yùn)業(yè)務(wù)指揮部轉(zhuǎn)移到了上海，因?yàn)橹袊�、韓國、日本都是全球商船的建造中心。野心勃勃的勞斯萊斯仍不滿足于目前的現(xiàn)狀，仍然在尋求各領(lǐng)域的進(jìn)一步拓寬。

　　過去在人們的心目中，勞斯萊斯公司僅僅是英國制造業(yè)的金牌象征。而現(xiàn)在，公司45億研發(fā)資金中有60%被用于英國以外的國家和地區(qū)，它的海外顧客和運(yùn)營所占的比重也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了本土。簡單地說，這個(gè)昔日的英國驕傲已經(jīng)走出了大不列顛的領(lǐng)域，成為了真正的全球性企業(yè)。

　　作者：:于杉

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