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最近，美國市場上的石油產品價格基本呈持續飆升之勢。能源價格的持續上漲對美國企業的影響也越來越明顯。
據美國能源部最新公布的數據，目前美國普通汽油全國平均價格已達到每加侖2．55美元的新高。僅在上周，美國每加侖汽油價格漲幅就達18美分，是能源部從15年前開始跟蹤汽油價格以來上漲幅度最大的一個星期。
受高油價影響最大的首先是航空公司。4年前發生的“9·11”恐怖襲擊事件使美國航空業受到重創，各大航空公司至今不得“翻身”，近年來全部虧損。本來，一些公司今年還想通過調整經營和尋求其他資金支持“扭虧為盈”，但油價飆升使它們的計劃化為泡影、經營狀況雪上加霜，有的陷于破產保護之中難以自拔，有的面臨申請破產困境。據有關機構估計，美國航空業今年的油料成本將高達830億美元，比去年猛增36％。由此，人們預計美航空業今年的虧損額將高達60億美元，比去年的42億美元劇增43％。
美國汽車公司近年來不大景氣，所占市場份額不斷縮小，雖然其中原因很多，但汽油價格也“難脫干系”。美國汽車公司喜歡追求“時髦”，近20年來對“省油”問題卻不太重視。比如，近年來運動型多功能車風靡美國，車子越來越重，加速越來越快，耗油也越來越多。1987年，美國輕型卡車的平均重量為1．46噸，目前為1．865噸。當時汽車從起步至加速到每小時60英里（1英里等于1．609公里）的速度需要13．1秒鐘，現在只要9．9秒鐘。而耗油的情況是：當時平均每加侖跑22．1英里，而目前只能跑21英里。在低油價時代，這可能算不上什么大問題，但近年來油價越來越貴，“喝油”厲害的美國汽車必然受到省油的日本汽車的嚴重沖擊，導致美國汽車銷量下降。
高油價對美國人的消費行為已產生了越來越明顯的影響，從而對美國零售業也產生了不利影響。比如，油價便宜時，不少人在閑暇之際喜歡驅車到附近的購物中心轉轉，遇到喜歡但并非十分需要的物品也會順便買點。但現在，油價高漲使美國人的家庭開支明顯增加，不少美國人為了省點“油錢”放棄了開車去逛商店的“嗜好”，購物習慣也從以前的“喜歡買”變為只買“必須買”的物品，由此對商家銷售非常不利。美國最大零售商沃爾瑪公司日前公布的報告顯示，該公司第二季度營業利潤僅增長了5．8％，低于原先預計。沃爾瑪首席執行官斯科特明確地將此歸咎于高油價，并表示在當前油價居高不下的形勢下改善經營非常困難。
高油價對美國快遞業的影響更無須贅言。比如，擁有飛機又有著8．8萬輛送貨汽車的美國聯合包裹公司，第二季度的燃料成本比第一季度猛增了45％，而第一季度已經比前一季度增長了30％。為了保持競爭力，除將小部分燃料成本轉嫁給顧客外，該公司“挖空心思”地降低油耗。比如，要求送貨人員在停車送貨時必須關掉發動機、為送貨車配置先進設備以使司機走“捷徑”以省油等。
美國財政部長斯諾最近在石油價格漲破每桶66美元后表示，雖然美國經濟能夠抵御石油價格高升帶來的沖擊，但油價高升無疑對經濟增長將起到“逆風”作用。美國公司遭遇高油價的各種不利影響，無疑又是這種“逆風”的表現之一。
作者：:王振華
（來源：經濟參考報）
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