上圖為國(guó)家郵政局政策法規(guī)司副司長(zhǎng)金京華（圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 顧國(guó)愛(ài) 攝）

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 由國(guó)家郵政局指導(dǎo)，國(guó)家郵政局新聞宣傳中心主辦，《中國(guó)郵政快遞報(bào)》 《快遞》雜志、快遞經(jīng)理人俱樂(lè)部承辦的“快遞‘最后一公里’峰會(huì)”于2015年6月30日在北京舉行。國(guó)家郵政局政策法規(guī)司副司長(zhǎng)金京華出席并發(fā)表以《完善快遞發(fā)展政策，釋放末端服務(wù)活力》為主題的演講。

　　金京華在峰會(huì)上發(fā)言時(shí)說(shuō)，快遞服務(wù)包括收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等四個(gè)主要環(huán)節(jié)。其中，投遞屬于末端服務(wù)環(huán)節(jié)。末端服務(wù)直接聯(lián)系千家萬(wàn)戶(hù)，是快遞業(yè)惠及百姓、服務(wù)民生的重要體現(xiàn)，也是衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及消費(fèi)方式的變化，末端服務(wù)在快遞整個(gè)服務(wù)鏈條中的重要性愈發(fā)凸顯：

　　首先，末端服務(wù)是決定快遞服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。快遞是“門(mén)到門(mén)”、“手到手”的服務(wù)，末端服務(wù)是快遞服務(wù)達(dá)成的最后一環(huán)，也是企業(yè)與收件人互動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于眾多網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)而言，投遞服務(wù)更是他們直接觸及快遞和電商服務(wù)的唯一實(shí)體環(huán)節(jié)。所以，用戶(hù)很大程度上是通過(guò)在末端服務(wù)中的體驗(yàn)、感受，形成對(duì)整體快遞和電商服務(wù)水平的評(píng)價(jià)。末端服務(wù)能否做到迅速、準(zhǔn)確、安全、方便直接決定了快遞服務(wù)質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到用戶(hù)對(duì)快遞和電商服務(wù)的滿(mǎn)意度。從2014年國(guó)家郵政局受理的申訴情況看，用戶(hù)對(duì)投遞服務(wù)的申訴達(dá)8.2萬(wàn)件，增長(zhǎng)了43.2%，占全部申訴的占比為35%，增加了5.7個(gè)百分點(diǎn)。因此，末端服務(wù)是提升服務(wù)水平的關(guān)鍵，但目前仍是個(gè)短板。

　　二是末端服務(wù)是推動(dòng)快遞服務(wù)創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。圍繞提升快遞末端服務(wù)水平，行業(yè)內(nèi)外積極把握國(guó)家政策導(dǎo)向，在快遞末端服務(wù)領(lǐng)域，加大投入，深入挖掘商業(yè)價(jià)值，大膽探索，勇于創(chuàng)新。 “快遞最后1公里”這一用戶(hù)的痛點(diǎn)、服務(wù)的難點(diǎn)，為企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)新、創(chuàng)造提供廣闊的空間。校園配送站、社區(qū)O2O門(mén)店、第三方服務(wù)合作、城鄉(xiāng)公共投遞等新服務(wù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。快遞末端成為推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新的重要領(lǐng)域，大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的平臺(tái)。我相信，快遞業(yè)在“最后1公里”的創(chuàng)新發(fā)展，會(huì)持續(xù)釋放巨大的潛能、持續(xù)創(chuàng)造巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　三是末端服務(wù)是提升快遞科技水平的聚焦重點(diǎn)。科技是第一生產(chǎn)力。“十二五”以來(lái)，大量的新技術(shù)、新裝備廣泛應(yīng)用于收寄、分揀和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，收、揀、運(yùn)環(huán)節(jié)的效率不斷提升，這也意味著末端服務(wù)在運(yùn)用新技術(shù)、新裝備，提升服務(wù)品質(zhì)和用戶(hù)體驗(yàn)方面，面臨著更大的壓力。我們欣喜地看到，各企業(yè)在末端服務(wù)上注重科技投入，推廣使用智能快件箱，開(kāi)發(fā)手機(jī)客戶(hù)端，研發(fā)集簽收、支付和發(fā)票打印功能于一體的PDA，探索新能源汽車(chē)應(yīng)用，著力降低末端服務(wù)成本，提升了運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能力。2014年，全年投入使用智能快件箱1.5萬(wàn)個(gè)，派件量占到總量的1%；新能源汽車(chē)也正處在加快研發(fā)和業(yè)內(nèi)推廣的重要階段。我想，率先在末端服務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智慧快遞、綠色快遞，將有力支撐整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其描述。