“中國進出口企業年會2015暨中國對外貿易500強俱樂部年會”于4月26日至27日在北京舉辦。上圖為國務院國有重點大型企業監事會主席、中國對外貿易500強企業俱樂部顧問季曉南。(圖片來源：新浪財經 梁斌 攝)

　　新浪財經訊 “中國進出口企業年會2015暨中國對外貿易500強俱樂部年會”于4月26日至27日在北京舉辦。國務院國有重點大型企業監事會主席、中國對外貿易500強企業俱樂部顧問季曉南出席并演講。

　　季曉楠表示，企業要積極配合國家“一帶一路”戰略，根據國家規劃，調整自身發展策略，把握機遇。但他同時警示稱，企業“走出去”要增強風險防范的意識和能力，“據有關方面統計，從現在起到2020年的五年間一帶一路沿線65個國家中有45個國家面臨選舉和輪替，面臨政權更迭，政策轉變的方向；沿線國家存在六種宗教，國際恐怖、宗教極端、民族分立在一些國家和地區猖獗；二戰后大大小小發生130多場戰爭，70%發生在沿線國家”。

　　以下為演講實錄：

　　季曉南：各位朋友，大家上午好！很高興參加中國進出口年會2015暨中國對外貿易500強企業俱樂部年會，這次年會是在我國經濟進入新常態，對外進出口開局不太有利，一帶一路戰略進入全面實施階段召開的，很有現實意義。

　　會議主辦方要求我就一帶一路戰略下企業走出去的新思路和新舉措談一點看法，我講幾點初步的感受供從事進出口貿易的企業家同志們參考。

　　大家知道一帶一路作為一個具有全球深遠影響和重大戰略意義的宏偉構想，對我國經濟社會必然產生深邃的影響。一帶一路的戰略十分宏大，但是一帶一路的實施主體，特別是走出去的主體，毫無疑問是廣大企業。

　　企業的積極推動是順利實施一帶一路戰略的重要保障和基礎，所以我這里首先強調的是企業要緊緊抓住這一難得的戰略機遇，在政府的引導下充分發揮走出去的主體作用，努力成為一帶一路建設的積極參與者和重要推動者。

　　就此我覺得至少要做好以下幾方面工作：

　　一、調整和完善走出去的思路和戰略布局，積極實施走出去戰略是我國的基本國策也是許多企業特別是大企業的發展戰略。截止到2013年底國內有1.53萬家企業在境外投資，2.54萬家在境外設立機構，分布在全球184個國家和地區。特別值得重視的是2014年我國對外投資首次超過吸引的外資，標志著我國已經成為一個外資輸出大國。

　　這一段介紹是作為基本國策，企業無論從落實國家的戰略還是從自身的發展需要，在積極的走出去。現在一帶一路戰略的提出特別是經過實施階段，它也是標志著我國走出去和對外開放進入一個新的階段，或者新一輪國際化經營的階段。

　　作為企業雖然過去都有發展對外戰略，有國際化經營的戰略。但是在一帶一路戰略的背景下應該調整和修改自身的國際化經營戰略，實際上這些年中央國有大型企業在一帶一路上積極開拓市場，尋找合作項目，已經取得了不少成績。像中國交通作為行業的龍頭企業，在一帶一路沿線65個國家設立了40多個機構，在重大項目上取得突破和早期收獲。

　　但是面臨新的一帶一路戰略，他們也在進一步完善自己的企業對外戰略，也就是說把戰略的落腳點和側重點更多的集中在一帶一路的戰略上，使企業的對外戰略，走出去戰略更好的與國家的對外發展戰略相融合，相銜接。

　　大家知道加強基礎設施的互聯互通是推進一帶一路規劃的重要方面，開展國際產能合作和產業對接將成為推進一帶一路戰略的重要工作。推動我國裝備走出去是一帶一路規劃的重點內容，企業要調整和完善走出去的戰略，不僅是把走出去的重點更多側重于放在一帶一路沿線國家。而且要根據政府和國家對“一帶一路”制定的重點內容來進行戰略布局。

　　與以往對外開放和合作政策不同的是，“一帶一路”不僅涉及國家眾多，投資規模巨大，而且政府間的合作和規劃更加注重細則。企業要成為一帶一路的參與者和推動者，要在政府的指導下將企業的戰略融入國家戰略，使企業的對外戰略更好服務于國家的戰略。

　　二、聚焦一帶一路的實施重點和進程，推出一帶一路的支點國家，建設一批標志性的項目。

　　一帶一路沿途65個國家，這些國家面積大小，市場規模，發展階段，投資需求，安全程度都不同。不可能同時展開，有必要在陸上和海上選擇一些支撐點，作為重點發展國家。陸上支點國家目前正在與哈薩克斯坦、巴基斯坦交流，習主席和巴基斯坦總理正在交流，以農業交通合作為重點，形成一些新的國家布局。海上支點國家目前以印度尼西亞等國家洽談，包括雅加達高鐵等。此外，在非洲也要選擇一批支點國家。

　　在支點國家的同時還要選擇一批具有標志性的項目，包括巴基斯坦的中巴鐵路等等。我覺得企業，特別是大企業在參與推動一帶一路建設時，突出支點國家抓住這些標志性項目，作為企業的投資重點和投資首選。

　　三、拓展走出去領域和范圍，一帶一路建設重點在基礎設施，在互聯互通。但是對于我們廣大企業來講都蘊含著機遇，不僅僅是基礎設施。

　　一個是要進一步重視和推進通訊產業走出去，我國通訊產業這幾年取得了快速發展，有了相當的基礎。基礎設施建設是一帶一路建設的重要內容，而基礎設施建設應該包括通訊網。

　　現在強調一帶一路的互聯互通，基礎設施包括公路、鐵路到哪兒，我們信息通訊就到哪兒。所以為了保證一帶一路通訊無障礙，國內相關機構正在研究，未來三到五年將發射多顆衛星，實現全部覆蓋。對國內通訊企業以及相關的零部件、制造、設計、工程施工等等都是機遇。

　　第二要進一步重視和推進金融企業的走出去。比如華為作為通訊制造裝備企業是一個國際化企業。在100多個國家和地區有業務覆蓋和投資，作為我國國際化程度最高的中國銀行，僅僅在41個國家和地區設立了分支機構。所以我們的企業是遍布全球了，銀行卻沒有。顯然說明金融企業包括銀行、證券、保險、基金等等不能很好的適應實體企業走出去，也不能滿足實體企業在投融資方面的需求。

　　再一個，我想強調拓展投資領域和方向，重視和推進智慧城市類產業發展。智慧城市建設在國內受到了很多重視。

　　四、進一步重視和推進文化企業走出去。不僅僅是互聯互通，文化企業肩負著傳播中國精神和力量的責任，也可以帶動我們經濟的發展。比如說咱們的文化片，其他國家非常喜歡看。我們現在光看到中國人去國外買馬桶蓋、電飯煲，你沒有看到美國大片和韓劇大量出口到中國，所以要鼓勵中國的文化企業大量走出去。現在過度追求數量上的發展，不利于中國的轉型升級和企業的效益改善。很多要轉，轉到文化產業也是很大的產業。而且不僅是產品走出去，也是文化走出去。

　　企業在參與和推動一帶一路建設的過程中，也要創新對外投資和合作的方式。盡可能采取項目進入園區的辦法，對一帶一路構想沿線國家都很支持。但是他們更多關心具體項目的落地，對我們中國企業來講你走出去參與一帶一路建設最終是要盈利，你要確保你的項目獲得成功。

　　借鑒蘇州工業園區的經驗，也考慮到沿線一些國家投資的環境。在參與和推進一帶一路建設過程中企業可以參照新加坡蘇州工業園區模式依托沿線國家產業園區進行項目合作，以便于項目更好生根。

　　第二個是走鏈條發展的模式，將資源、產業、融資各個環節聯系起來。

　　第三個我想特別強調一點，企業走出去除了打鐵自身硬，要有國際競爭力之外。同時，很重要的是實施差異化競爭策略，防止境外低成本、惡性競爭。不能簡單的把國內無序競爭、低價競爭的模式，降低產品質量的方法帶到一帶一路上，這是對國家戰略發展毀滅性的做法。

　　我前些時間到波蘭，提到了參與烏克蘭和波蘭的鐵路建設，要讓員工有活干，要有業績。我去了以后發現很多問題是國內模式簡單造成的，而且造成了很不好的國際影響。如果繼續投資虧損會越來越大，很多銀行承擔保險，一拖再拖。外國讓我們賠償，難度很大，但是按照合同毫無疑問是賠的。我們跟他們是軟硬兼施，但是作為企業還是要想明白。

　　第四個是利用華人華僑的作用，東南亞華僑占全球的68%，全球華僑資產有五萬億美元，集中在亞洲地區，特別是東南亞，這都是我們一帶一路實施的重要一些沿線國家。所以說建立華僑華商的合作，他們融入了本地，對我們文化的發展是有益的。

　　第四個是企業推動一帶一路過程必須確立合作共贏的發展思路，如果要得到其他國家的持久歡迎，必須是沿線各國得到實實在在的好處，滿足他們的需求。一帶一路建設要使中國企業能夠廣泛參與和長期參與，也使企業從投資中得到實實在在和良好的回報。

　　因此推動一帶一路建設就必須建立利益共同體、命運共同體，避免急功近利，要做真誠合作的好伙伴。需要有廣闊的視野和長遠的眼光，不能做完項目拍拍屁股就走人。要使他們感受到我們在為所在國做長遠的貢獻，長期做一個本地企業，真正體現中國企業在海外的責任感和形象品牌。

　　第五個是增強風險防范意識和能力，這里面我介紹兩個數據，據有關方面統計從現在起到2020年的五年間一帶一路沿線65個國家中有45個國家面臨選舉和輪替，面臨政權更迭，政策轉變的方向。

　　第二個是沿線國家存在六種宗教，國際恐怖、宗教極端、民族分立在一些國家和地區猖獗。

　　第三個數據是有關專家學者介紹的二戰后大大小小發生130多場戰爭，70%發生在沿線國家。

　　總結一下，企業在參與和推動一帶一路建設過程中，前面不僅僅是大量的機遇和投資回報，也充滿種種風險和挑戰，面臨大量不確定因素。一方面政府要為企業保駕護航，創造各方面條件。另外一方面，企業絕不能盲目，要科學分析建立嚴格的內部模式。要融入當地市場，尊重當地風俗習慣。

　　雖然前面的路很困難，我們在政府領導下積極參與一帶一路建設，我國新常態一定能夠順利的完成各項指標任務，祝這次年會取得圓滿成功。

　　謝謝大家！

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