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方強:甲醇在中國能源應用領域使用會持續增長

2014年09月12日 10:59  新浪財經  收藏本文     
繼上海、天津、西安之后,中國石油和化學工業聯合會于2014年9月11—12日與天津市人民政府共同在天津舉辦“2014中國國際石油化工大會”。上圖為梅塞尼斯集團首席執行官方強。(圖片來源:新浪財經 劉海偉 攝)   繼上海、天津、西安之后,中國石油和化學工業聯合會于2014年9月11—12日與天津市人民政府共同在天津舉辦“2014中國國際石油化工大會”。上圖為梅塞尼斯集團首席執行官方強。(圖片來源:新浪財經 劉海偉 攝)

  新浪財經訊 繼上海、天津、西安之后,中國石油和化學工業聯合會于2014年9月11—12日與天津市人民政府共同在天津舉辦“2014中國國際石油化工大會”。梅塞尼斯集團首席執行官方強在發言時表示,在全球范圍內我們看到中國是已經在能源應用領域大大的使用了甲醇,并且它的全球占比非常高,未來將會持續增長。

  以下是文字實錄:

  方強:感謝Dave Witte,大家早上好,非常感謝李會長邀請我參加這次大會,我的發言主要是聚焦于甲醇,而不是概括的談化工行業,我首先介紹一下梅賽尼斯,我們不像IHS那么在中國有名氣,我想告訴大家我們公司的一些情況。

  我們首先介紹一下,我們看到行業發展非常之快,有很多的變化趨勢,我們想談談我們行業如何進行回應,剛才我們說到我們全球是全球最大的甲醇生產商和供應商,我們2013年占到全球市場份額的15%,2016年梅賽尼斯的運營會達到930萬噸,在過去三年我們產能不斷提高,我們也是非常具有責任關懷的公司,我們非常關注可持續發展和環境保護,以及社會的責任。

  我們在全球有1100名員工,大家可以想象一下,我們的資本是密集型的,我們已經很大的范圍內雇傭員工,可以說我們公司已經在美國的納斯達克[微博]和加拿大多倫多上市,這是我們在全球供應鏈的一個圖片。我們是一個甲醇帝國,大家可以看到,我們有六個生產基地,在27個地區,我們戰略重點希望能夠接近客戶,并且在中國我們已經在香港,北京,上海建立起了生產基地,我們非常專注于與客戶之間的關系的緊密,我們是一個全球的甲醇生產者,并且我們把自己的產品也供應于全球的各個地區

  我們產品有什么樣的應用,可以說甲醇已經作為一種非常基礎性的組成部分,可以這樣的圖片,圖片上就是我們使用甲醇應用的領域。有一些是傳統的應用,有些是新型的領域,可以說甲醇最大的應用就是在能源領域,現在已經廣泛的應用于不同的領域,在今天它產生了非常重大的影響。我們在中國已經銷售了我們的產品超過了20年,我們在上海已經舉行了20周年的紀念儀式,并且我們中國的客戶也已經有了長期的合作伙伴關系,我們希望能夠非常關注于中國的環境和安全性的問題。

  我們與消費者,還有一些能源的方方面面有緊密的關系,所以我們要長期進行研究,確保我們的產品是非常持續的,非常安全的,并且一些傳統的化學公司長期的使用甲醇,所以他們都知道如何應用這樣一些產品,都非常有經驗。在很多時候我想給大家闡釋為什么安全性如此重要,在中國一項關注于社會責任,我們已經與各種社會學術組織和學者共同研究確保它的安全性。

  每年對甲醇的需求量達到了5700萬噸,從煤炭到甲醇當中有很多的數據,我們知道在過去甲醇是一個非常重要的原料之一,在中國很多都是依賴于煤礦,現在也有依賴于甲醇,全球的銷售商,我們梅賽尼斯也是全球的領軍者,現在我們公司這樣的生產能力是非常高的。可以看到甲醇有很多的用途,還有一些混合燃料,一些生物柴油都是非常重要的領域,在未來的幾年當中,這些一些新興領域將會發展非常迅速。

  另外一張圖就是按地區看我們甲醇的分布,我們在中國甲醇的市場達到了200萬噸,而今天這樣一個數字達到了2500萬,而這樣的需求量是越來越高的,在全球范圍內我們看到中國是已經在能源應用領域大大的使用了甲醇,并且它的全球占比非常高,未來將會持續增長。

  驅動甲醇在中國應用,也就是用甲醇制烯烴,今天我們已經有四個工廠是使用甲醇制烯烴,不管是一些本地的項目還是全球的項目,都是使用了這樣的工藝。可以說這有兩個途徑,一種是一體化的煤制烯烴,在中國我們將會取代石腦油,這是非常可行性的方式制烯烴,根據我們的計算,未來將會興建五到六個生產基地,進一步滿足市場上對于烯烴的需求。

  現在我們完成的工作就是希望能夠增加我們的供應能力,并且滿足中國和世界其他地區不斷提高的需求,我們已經有一些比較閑用的生產能力,在智利我們有一些閑用的產能,我們就到世界其他的地區。具體來說,我們已經從智利南部搬遷了200萬噸的產能到美國的路易斯安那,比如在30幾個月的建筑是我們的建筑期,在這個圖片上,我們在路易斯安那項目的圖片,可以看到我們面臨很大的機會,我們已經看到石油和天然氣之間有很大的差異,他們的價格也是非常不一樣的,有不同的比例,現在石油是100美元每桶,在美國其他的地區天然氣的價格是5美元,甲醇已經變化非常受關注的原料供給到能源部門。

  我們知道它是非常清潔的燃燒原料,在一些應用的行業當中,我們經常選擇甲醇作為一種環保的清潔能源。這樣一個圖片,是我從Dave借來的領域,能源的符合年均等于率達到了8.2%,并且還會繼續增長,可以說在能源領域的增長率是高于我們整體領域的增長率。如果IHS的數據是正確的話,每年的增長將會達到300萬噸,這樣的增長是非常顯著的,每一年我們必須增加3%或4%滿足對甲醇的需求。

  也是關于供需之間的圖片,這也是我從IHS借用的數據,需求增長在2014年到2017年也是非常顯著的,我們在中國以外的有效新增產能也將會在同期出現,并且我們已經有一些在建的項目,其中有新增2億的產能供應到市場當中,一共會有500萬的供需之間的差距,如何能填補這樣一個差距,我們會采取三個不同的措施。第一我們將會在中國展開更多的業務,對現存的產能上,我們也會新增一些產能,基本上新增產能達到500到700萬噸,但是這樣的數據也是不足以滿足甲醇對能源的需求,可能在產業當中進一步發展的方式,就是能夠增加這樣一種可支付性,所以我們在供求平衡的工作當中,我們會把一些高端的定價,依賴于這樣的產品在不同時期的價格變化進行調整,所以這樣一種發展的變化過程是非常有趣的,我們要研究有多少產能,并且看中國的需求,有各種方式實現我們的目標,達到我們既定的500萬噸的目標。

  甲醇作為燃料已經有一百年的歷史,我們可以將甲醇作為一種原料制造許多的產品,現在我們已經把它作為一種酒精的燃料,1980年在加利福尼亞有一個重要的項目解決機場的問題,就是在80年代基本上都是使用汽油,他們就會進一步的使用這樣的酒精,因為價格的變化,現在中國可能會在自己的領域當中更多的使用甲醇,有一些省市就會把甲醇作為交通的燃料,融入到自己的燃料組合當軸,供應到交通領域。并且還有一些地區在研究一些工藝,使得這樣的燃料,甲醇能占到百分之百,它可以快速的講解,并且安全有效,它是非常經濟性的燃料,同樣它也是非常清潔的燃燒的原料。

  在中國之外,我們可以看到甲醇也是應用的非常廣泛,在歐洲允許在汽油當中添加3%的甲醇,在以色列,丹麥,應用,現在都已經廣泛應用了,大家可以看到未來甲醇在燃料領域的發展將是非常之快的,我們將會把甲醇作為一種混合燃料的選擇,所以大家可以把它放到這樣一個小型的私家車,或者在卡車的應用當中,這是非常烈火性的燃料,它將會取決于產品的經濟效益,把它放在哪一些領域當中。在澳大利亞有一些試點在運作,最近有一些天然氣將會被換作甲醇,我們可以看到有許多中國以外的地區都展開了相關的工作。在美國已經更多的鼓勵使用甲醇,美國頁巖氣發展很快,我們將會使用天然氣生產甲醇代替石油,這也是一種非常的工作方式。

  大家還比較熟悉的就是二甲醚,我們知道在中國很多的領域都在使用丙烷作為燃料,但是我們相信二甲醚將是非常有前景的燃料,所以為什么沃爾沃已經決定要在未來幾年中,在瑞典會提醒中性卡車,在美國2017年的時候,在今天開展很多的試點項目,而且在美國的一些餐飲的零售行業也在燃料。還有另外一個新的變化是由法規推動的,對一些海洋船只和當地的渡輪,他們都會使用以往的固定的燃料,我們也知道就能源來說,它從污染的角度來說,其實考慮到硫含量是非常嚴重的,在北美,在南美也會有和嚴格的渡輪的排放的法規。屆時如果在自己的渡輪上滿足相應的法律法規的規定,我們就許多做更多的附加裝置的安裝,另外一種方式就是改變船舶的使用的燃料,其中就是低硫的燃料,這也是一個選項,但是如果對舊船進行改裝的話,我認為甲醇也是很重要的替代的燃料。另外我們也可以看到,甲醇可以用作一種非常靈活的燃料,最近我們看到梅賽尼斯自己的海運公司也使用甲醇作為靈活燃料的貨船。

  相信這些新的法律法規的制定,從國際組織的角度來看,將會更加嚴格要求全球船舶燃料的硫排放。另外我想說的是,甲醇作為船舶方面的新的使用,也會進一步的促進甲醇行業的發展。還有一個應用,在船上將甲醇作為燃料的使用,有一家全球第三大船運公司,它在全球已經率先使用甲醇作為燃料的船舶,在波羅的海地區,這些地區很多的船只,目前都已經開始考慮使用甲醇作為替代的燃料,而且對于這個地區來說,它對甲醇的需求當量在今天達到4000萬噸,我們認為這是一組非常重要的數據,告訴大家對于甲醇的市場需求有非常大的潛力。

  接下來我總結一下,我們已經看到我們行業中出現的趨勢,尤其是我們這里說的是甲醇,我認為在我們的這個行業當中,今后的趨勢不僅僅是適用于甲醇,還有更廣泛的產品組合,首先看到了在北美出現了化工行業的復蘇。因為頁巖氣與其他的原料相比具有更低的成本優勢,而且我們也看到了在項目執行方面也有更多的挑戰,比如烯烴,氨,石腦油,以及美國的甲醇的項目來說及它是需要更多的勞動力的輸入來試試和執行這些項目,我們需要更多的專業人才,包括焊工,管道工等等,這些專業人才在美國目前是供不應求,我們需要培訓更多的這樣的人才。

  如果我們沒有足夠多的工人,我們的陳本一方面會上升,另一方面我們會看到我們的項目交付很有可能延期,作為一個公司的CEO,可能我們經常會聽到兩個問題,就是成本,還有一個就是延時,所以我們在做這些項目的時候,今天我們很嫩說,比如在美國簽署一個天然氣供應和約的,而且很難簽署一個大規模的EPC的和約,而且在北美目前項目執行方面,是面臨比過去更多的困難,比如長期的EPC,還有執行項目的各種細節,所以展望未來,我們必須了解這些趨勢,我們必須在執行項目的時候,采用更加烈火的方法。

  中國和其他區域的需要會進一步增加產能,對于甲醇來說,它也是一個非常明顯的趨勢,在中國來說,未來也是如此,我知道有一些中國公司,他們現在已經開始在北美這邊能夠建立起甲醇的生產設施,從而能夠更多的生產甲醇,滿足國內市場的需求,尤其是用甲醇做烯烴的需求。之前我聽到了供應鏈的擴展,我們在過去也是能夠有幸建立起一個全球的綜合的供應鏈,我們有各個供應鏈環節的設施,我們有生產,我們還有運輸,我相信在未來產業鏈的合作機會將會更多。比如我們今天的成本結構中,燃料尤其是供給燃料,過去曾經是占到了我們總的比例的10%,但今天已經占到了50%的比例,如果我們從今天開始使用更加昂貴的燃料,這毫無疑問也會對我們的成本結構產生很大的影響,對于想要運輸打響的石化產品來說,在今后也會對他們的成本結構產生影響,比如在北美建立起自己的生產設施,亞洲將是主要的需求地,所以我們必須考慮一下運輸的成本是多少,尤其是隨著時間的推移,我們需要將產品從一個地方運到另外一個地方的成本的增長。所以我們要是如果高效的做到這一點,毫無疑問對企業將是非常好的競爭有利。中國的產能將會進一步的增加,在其他區域也是如此,但是今天我們獲得天然氣的知道,我們知道天然氣的價格比較合理。

  最后我想總結一下,我們整個行業需要合作,我們需要進一步加強合作,比過去更加緊密,因為像我們這樣的公司,我們已經認識到了,對甲醇而言,它將成為我們未來非常重要的競爭領域,所以這也是為什么我們全力以赴發展我們的甲醇行業,我們需要與客戶之間建立更加緊密的合作伙伴關系。在未來我們有很多的機會加強合作,如果有一個客戶想使用甲醇,他們可能就只需要50萬噸,但是這個世界范圍的供應量是100萬噸,也許這個時候我們需要更多與我們這樣的公司合作了。因為不僅是我們使用另外50萬噸的資源,另外我們也可以使用世界級的供應鏈,可以向很多低點交付甲醇產品。當他們供應甲醇的時候就會涉及到物流的問題,這也可以進行合作。展望未來,我們進一步合作,降低成本,進一步提升我們的競爭力。謝謝大家的傾聽。

文章關鍵詞: 石油化工石化國際石油化工大會

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