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沙特石油公司總裁:清潔能源商業(yè)化面臨障礙

2013年03月25日 12:11  新浪財經(jīng) 微博
“中國發(fā)展高層論壇2013年年會”于3月23日-25日在北京舉行。上圖為沙特阿拉伯石油公司總裁、首席執(zhí)行官哈立德-法利赫。(圖片來源:新浪財經(jīng) 梁斌 攝)   “中國發(fā)展高層論壇2013年年會”于3月23日-25日在北京舉行。上圖為沙特阿拉伯石油公司總裁、首席執(zhí)行官哈立德-法利赫。(圖片來源:新浪財經(jīng) 梁斌 攝)

  新浪財經(jīng)訊 “中國發(fā)展高層論壇2013年年會”于3月23日-25日在北京舉行。上圖為沙特阿拉伯石油公司總裁、首席執(zhí)行官哈立德·法利赫。

  以下是哈立德·法利赫發(fā)言實錄:

  謝謝!女士們,先生們,大家上午好!

  我想說在未來20年,中國的經(jīng)濟有可能再翻兩番,就像習主席說的一樣,中國可能需要更多可靠和可負擔的能源供應(yīng),另一方面利益相關(guān)方一致認為談到經(jīng)濟發(fā)展的時候,能源的環(huán)境接受度和與可獲得性和可負擔性一樣重要。在我看來要兼顧這些優(yōu)先目標,可以采用五個方面務(wù)實的解決方案。首先要有一個合適的平衡的能源結(jié)構(gòu),來滿足不斷增長的能源需求。在可以預(yù)見的未來,石油仍將是能源的中心。煤炭和天然氣也會是如此,尤其對發(fā)電而言,但天然氣據(jù)我們所知遠比煤炭更清潔高效。而且中國除了有天然氣進口計劃,還有大量非常規(guī)的天然氣的儲藏。

  當然了,可再生資源是一個非常好的選擇,但是目前面臨技術(shù)和經(jīng)濟上的障礙,需要假以時日解決,但是會逐漸提高它們在能源中的貢獻度。

  第二,能效提高是我們最有力的工具之一,能節(jié)能減排降成本,還不犧牲經(jīng)濟增長的目標,因此是非常有利的戰(zhàn)略。中國同樣在這方面具備有利的條件,比成熟經(jīng)濟體更有機會來影響效率和系統(tǒng),中國需要興建許多高效清潔的基礎(chǔ)設(shè)施,來提高運輸能力,我們需要從生態(tài)角度出發(fā)升級現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和運輸能力。有這樣的一種能力我們認為中國的能源需求會進一步的增加,我覺得這跟

  再一個是碳管理,減碳是全球性的問題,中國作為世界上最大的能源消費國,目前正在采取一些務(wù)實性的方法,采取一些建設(shè)性的方法來應(yīng)對他對碳排放方面長期的安排,我們贊賞中國在國際談判中的立場,我們感到未來除了在提高能效、碳捕捉之外,我們看到改進技術(shù)和其他碳相關(guān)的工作也是非常重要。

  最后,所有的這些工作都要通過技術(shù)來實現(xiàn),比如油氣,我們需要用研發(fā)和研發(fā)的合作,來保證碳氫化合物的燃料能夠變得更加環(huán)保。

  女士們,先生們,中國目前已經(jīng)做了很多工作,但是還要做更多工作,我們沙特阿拉伯公司和中國一樣也是奉行這樣的戰(zhàn)略,我們一方面增加油氣產(chǎn)量的過程中,我們也在降低常規(guī)渠道的排放,我們還集中注意力來降低石油產(chǎn)品的碳足跡,比如我們有一些降低交通工具燃油碳排放的工作,使得燃油更加的清潔化。另外,還有二氧化碳的捕及,比如最近在卡特爾的聯(lián)合國[微博]氣候變化大會上展示了一款概念車,是可以來實現(xiàn)碳捕及的,另外我們?yōu)榍鍧嶋娏υ谥袊=捇瘡S里集成了世界上首屈一指的汽化爐。我們在沙特還有類似的項目,中國需要很多這樣的既高效又環(huán)保的設(shè)施,我們也很愿意和中國分享經(jīng)驗。

  女士們,先生們,平衡、兼顧強大多元的能源構(gòu)成和生態(tài)環(huán)境的建設(shè)并非一件簡單的事情,無論是在中國還是在全球,人們期待能夠提高生活水平,期待更清潔的環(huán)境,我覺得這是在構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系過程中中國面臨的挑戰(zhàn),但是中國在能源結(jié)構(gòu)的改革方面顯示的務(wù)實的政策表明,經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)建設(shè)并不是相互排斥的,我們非常贊賞中方兼顧兩者的意愿,并且愿意發(fā)揮我們的作用來幫助中國實現(xiàn)這樣的目標。

  提問:

  我想把這個問題問給所有的講話人,主席先生可以指定一下,或者說有某些代表可以著重回答一下。在很多歐洲的社會和國家里,還有在美國,在其他地方,有很大一部分政府的產(chǎn)業(yè)政策都在改變,他們有很多的補貼,來貼替代能源,實際上這個補貼效果并不是非常好,比如說美國在生產(chǎn)、消費環(huán)節(jié)都有補貼,但是很多公司沒有用起來,或者沒有用在刀刃上,比如生物質(zhì)燃料,所以我想問我們怎么應(yīng)對,在于替代能源的推出,使它能夠成為商業(yè)化可行的替代能源,這樣的前景的時間表是怎樣的?就是到什么時候它們能夠真正成為替代現(xiàn)有能源的途徑?我覺得這可能需要一些技術(shù)上的突破對嗎?

  哈立德·法利赫:

  我曾經(jīng)提到可再生資源的推出需要時間,商業(yè)化運行需要時間,現(xiàn)在有很多經(jīng)濟上、制度上的障礙,并不是很容易掃除,比如說運用這塊,我們在沙特認為對于太陽能有一個非常好的未來,是對化石燃料很好的補充,所以我們在這塊有很多的研發(fā),我們有一系列太陽能發(fā)電的設(shè)備,當然我們是非常現(xiàn)實的在看,中國的規(guī)模非常大,所以短期、中期肯定不能依賴指望于這種可再生資源來提供能源供應(yīng),只能慢慢的提升或者優(yōu)化能源的結(jié)構(gòu)。當然在這塊研發(fā)和相應(yīng)的政策是需要的。同時我們也在看在氫技術(shù)方面,我們在碳捕及過程中是否能把碳埋掉氫利用起來,比如說氫的燃料電池,還有太陽能一些分布式的發(fā)電設(shè)備是否能夠發(fā)展起來。我們現(xiàn)在在沙特已經(jīng)有些地方在推行,但是目前也沒有達到商業(yè)上可運作的階段。

  提問:

  請問歐智華先生或者哈立德·法利赫,你們有沒有好的經(jīng)驗可以放在桌上分享?

  哈立德·法利赫:

  我想簡單補充一下,除了監(jiān)管之外定價也是值得考慮的領(lǐng)域,而且定價這塊也是有很多的工作需要來做,才能保證消費者以及私營部門的企業(yè)做正確的事情,我們看到在過去的十年天然氣的價格上升的很快,氣渦輪機的效應(yīng)也是提高的很快。那么跟汽油一樣,汽油價格上升之后小排量的車在歐洲用的越來越多,煽誘經(jīng)濟性好的車也用的越來越多,所以我想定價也是監(jiān)管之外需要考慮的問題。

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