聯合技術公司董事長：降低城市化對環境的挑戰
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“中國發展高層論壇2013年年會”于3月23日-25日在北京舉行。上圖為聯合技術公司董事長、首席執行官路易·謝納沃。(圖片來源：新浪財經 梁斌 攝)
新浪財經訊 “中國發展高層論壇2013年年會”于3月23日-25日在北京舉行。上圖為聯合技術公司董事長、首席執行官路易·謝納沃。
以下是路易·謝納沃發言實錄：
路易·謝納沃：謝謝鮑達民，我很高興參加這次活動，黃市長、仇部長。我們有這樣的機會來參與這樣一個關于城市化的環節，我很高興的看到中國政府能夠組織這么好的活動，來把政府的官員、商界的領袖和學術界的一些意見領袖匯集在一起。在過去50次來中國我看到中國取得了非�？斓陌l展，在20年的時間內取得的，在這塊雖然有成績但是也有很多的挑戰，比如今天和昨天都討論到了其中的挑戰，我覺得城市化還會成為非常有力的推動力量，到明年開這個會的時候，可能又要有3000萬的人從中國農村地區轉向城市。到2025年中國可能會擁有11個超大型的城市，比如說黃市長講到了他城市規模的數字，我想在中國大概一半以上的城市都會超過100萬人口，所以我們這樣一些超級的大城市會帶來獨特的挑戰，當然這些挑戰也會有一些應對的辦法，正如剛才兩位中方的領導提到西德，我們也看到有些數字聽上去確實讓人非常的乍舌，現在也是應該改變的時候了。
我們知道全球的建筑行業或者大樓的樓宇，在排放方面占了排放量的40%左右，我們知道中國在進一步推動綠色樓宇的建設，我想在中國這樣一個快速增長的市場里，我們希望這樣的工作能夠繼續的加快。很好的一個消息是，我們很多相關的技術現在已經能夠幫助我們節約自然資源的使用，提高能效，同時促進可持續發展，比如我們有些技術可以讓空調更加省電，或者讓電梯更加的環保、更加的有效。比如說有新一代的制冷設備，它是在中國開發、中國制造的，是在北卡州進行組裝，我們新的制冷設備能夠提高能效達到40%。這個產品現在是在北卡來組裝，服務于美國市場。另外現在還有很多現代化的設備，我想在中國電梯市場非常巨大，比如今年，我們會需要在中國新裝45萬架電梯，全球的市場只有75萬的容量。所以大概是一般以上的電梯新增量都會發生在中國。所以中國今年至少在電梯安裝方面在全球應該是排名最大的市場。
還有另外一個非常有力的因素，就是隨著城市化規模的增加以及速度的加快，我們看到了商用飛機和航空行業的發展。大家坐在這里可能很難相信，但是實際上我們只有世界15%的人口現在能夠坐飛機，所以我們需要確保剩下的85%的人口他們有機會坐上飛機，而且坐的飛機是最環保，同時燃油經濟性也是最高的。這樣的一些新型的技術，已經被開發出來，不管是龐巴迪還是波音，那這樣的一些設計能夠很大程度的減少燃油的消耗，可能高達15%，另外噪音和排放也能減少一半以上。所以這是我們目前可以實現的，這只是我講的這些例子中很小的一部分，我們可以用技術和一些新的辦法來響應我們在城市化過程中，對環境、對社會造成的影響和挑戰。在中國構建這樣的一些大型城市的過程中，我覺得我們應該采取一些措施，來使得這些做法更加的具有可持續。
比如說重慶這么大的城市化的規模，要使城市環境更加有可持續性我們可以有很多工作做。謝謝！
提問：
我是倫敦政經學院的教授，我聽了剛才的發言感到非常的鼓舞，剛才提問環節的討論，跟早上其他的三個環節也是非常有關系的，就是城市化，又會引向下一個環節的問題就是生態文明。首先我想問一下政府政策的問題，在英國我們政府對于能源方面的政策會讓人們產生擔憂，比如他們覺得自己投了那么多的錢，幾十億、幾百億的錢，萬一政策轉向怎么辦？我想政策是帶有風險的，那政府在他的政策框架里是應該減少這樣的不確定性和風險，無論是在補貼政策還是稅收政策，或者說是某些戰略行業的配套的政策。所以我想在促進城市化、促進能源綠色發展的過程中，我想作為中國怎么來避免政府主導的政策導向可能引發的錯誤和教訓呢？
路易·謝納沃：
我的評論是，這些大的城市的建設確實有很多的機會，實際上很多城市都已經成型沒有辦法重新再造，對于中國來說我想他們現在就是在做城市的改造工作，比如我跟黃市長這邊有很多的合作，我們有一些工廠能效改造的項目，特別是在中西部的工業工廠里，有很高的能效提高。但是我們很多的城市樓宇設備都是很長的時間了，包括電梯、地鐵，這些都是在過去的20年中建設出來的，實際上它們都是新建的，所以它們有機會在這個過程中首先做好，而不用走原來別的國家的彎路，就是先建再替換。當然這種西方的標準確實有用，能夠幫助你加速這樣的轉型，但是我經驗看來中國的工人都是非常樂于接受變化和接受新的技術、新的技能，比如我們在中國的工廠是我們效率最好的工廠。