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汪先鋒:第三次工業革命核心就是新能源

2012年12月25日 16:11  新浪財經 微博
“2012中國高新技術論壇”于11月16日-18日在深圳會展中心舉辦。上圖為分論壇“低碳技術與新能源發展峰會”演講嘉賓安凱汽車股份有限公司副總經理 汪先鋒   “2012中國高新技術論壇”于11月16日-18日在深圳會展中心舉辦。上圖為分論壇“低碳技術與新能源發展峰會”演講嘉賓安凱汽車股份有限公司副總經理 汪先鋒

  新浪財經訊 “2012中國高新技術論壇”于11月16日-18日在深圳會展中心舉辦。上圖為分論壇“低碳技術與新能源發展峰會”演講嘉賓安凱汽車股份有限公司副總經理 汪先鋒。

  汪先鋒:尊敬的各位領導,各位嘉賓,朋友們,大家上午好!作為中國最早研發和市場化運營新能源客車的企業,安凱客車,我很榮幸的在這里和大家一起探討汽車行業發展的未來。

  當前,國家十乘千輛工程的收官之年,也是新能源汽車規劃等相關政策不斷出臺的一年。國家對新能源汽車的重視提高到前所未有的高度,而新能源汽車的發展更是全球汽車行業發展的未來。在美國學者杰里米·里夫金《第三次工業革命》一書中,提出第三次工業革命的模式,新型通訊技術和新興能源系統的結合,通常預示著重大經濟轉型時代的到來,按照這個理論,我們進入了第三次工業革命,額支撐第三次工業革命的支柱有五個方面。

  第一,大力發展可再生能源,使其成為世界能源供應的主力能源,我剛從德國回來,德國確實在這個方面做得非常好,國寶主任講了有很多的風能和汽車,我們國家在太陽能的設備制造非常多,但是在歐洲用得比較多,在德國看到私人住房基本上可以自供。

  第二,世界上每一棟建筑物轉化微型發電廠,實現能源的自產自銷。

  第三,發展和應用氫能和蓄能技術,使每一棟建筑成為儲能設施。

  第四,利用網絡技術,建立起五大洲的全球電網,也就是能源互聯網,使所有的微型發電廠通過網絡買賣和共享剩余能源。

  第五,普及燃料電動汽車,使其通過全球電網出售剩余電量。這點在09年有一次我去美國有一個巍巍(諧音)核電發電廠里面,就給我們規劃出他們在智能電網的技術,讓每個家庭互聯網技術融入到智能電網里面,智能電網里面有一個電動信號,把所有的網絡技術全部應用了,這個在現在的歐洲發展進步發展快。

  第三次工業革命的核心就是新能源,新能源是變革的核心,以新能源為抓手,各個國家紛紛出臺政策,創新技術,投入資金,力爭搶占第三次工業革命的先機,新能源汽車必將成為未來汽車發展方向。

  在快速發展的當今中國,汽車普及速度,節能減排的需求迫在眉睫,我們國家發展新能源汽車的意義有很多方面,重點有兩個方面:第一是面對節能減排重大挑戰的需要。有一個專家統計了一下,我們全球有公交車排放,整個污染相當于全球化工廠排放污染的三倍,這點對大家不一定能感受到。2015年我國汽車保有量將超過1億車輛,2020我國預計達到2億車輛,目前的燃油經濟性預算,我國石油消費量分別達到4.2億噸和4.8億噸,石油進口依賴程度達到77%,這也就是剛才張主任講到國家能源安全問題。

  第二汽車產業快速發展,提升國際競爭力的需要。歐、美、日都是把新能源汽車作為戰略制高點來考慮,國家投入力量來加強產業的發展。我們國家傳統汽車領域和國外相比還是比較落后的,走市場化技術的路線,技術方面原創比較少。新能源汽車方面我國和發達國家站在同一個起跑線上,是實現跨越式發展的最好途徑,也是汽車的發展現實選擇。新課題的研發是目前推廣新能源汽車的先決條件。

  安凱客車是以新能源汽車為突破,引領整個新能源客車產業的快速發展,同時在市場方面取得巨大的突破與成就。安凱汽車不僅解決了新能源汽車最關鍵的集成匹配問題,更重要的是建立了新能源汽車關鍵零部件產業鏈的配套研發和生產,在新能源汽車核心的電機、電控方面,安凱取得了自主研發的關鍵核心技術,實現整車控制,驅動系統、能源管理系統三種關鍵技術全部自主知識產權。2011年國家電動客車整車系統集成工程研究中心落戶安凱,同時安凱新能源汽車新基地正在建設中,預計可形成年產6千臺新能源客車整車,1萬2千套客車關鍵動力組成生產能力,成為我國最重要的新能源汽車生產基地和技術研發中心。

  目前安凱新能源客車技術已經達到國內領先,國際一流的水平,多款新能源產品被納入國家重點新產品計劃戰略創新產品,有33款新能源汽車進入國家產品公告,公告數量全國第一,其中有30款納入被工信部節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦目錄,擁有全系列新能源汽車,包括公交車、旅游車、公路營運車、電力工程車等在國際合作方面,安凱和美國EDA(諧音)公司國際合作研發了具有自主知識產權的插電式混合電力客車,被科技部列入2012年度國家國際科技合作項目,產品的平均節油率達到40%以上。EDR公司首席技術官,被美國成為插電式混合動力汽車制父,這個項目是他主導的項目,他對這個項目的研發,目前發放的成果也非常的滿意。安凱公司和德國西門子公司雙方繼續研發的安凱串聯混合動力驅動系統,動力系統具有效率高,控制方式先進等優勢,目前這幾款混合動力的安凱客車在線運營數據非常好的,節油率達到40%以上。所有的新技術,新產品都必然要經得起市場重要的考驗。目前安凱純電動汽車的市場占有率全國第一,產品已經在北京、上海、大連、合肥、昆明等25個1個城市批量運營,是使用城市數量最多的客車品牌。

  汽車行業面臨著戰略轉型,發展節能與新能源汽車已經成為全球汽車工業應對能源和環境的共同選擇。安凱客車以強烈的社會責任感,承載著新能源汽車行業轉型的重要任務,是蓬勃發展的中國第三次工業革命的重要組成部分,新一輪技術和產業革命將看中國創造的力量。汽車工業的發展從最早以產品為中心,到用戶為中心,直到今天以環保節能為中心的新能源汽車的開發,不斷譜寫新時代的汽車文化,新能源汽車推廣必將使我們的生活更加精彩,謝謝大家!

 

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