新浪財經訊 由當代經理人雜志、新領軍者俱樂部共同主辦的“第十二屆成長中國高峰年會”于2009年12月20日在北京舉行。上圖為圓桌論壇：中國式品牌營銷的成長之路全景。

　　陳平：我今天想講一講圍繞中國模式創新未來的話題，我是從94年從日本回來以后創立的宅急送，我當時是模仿的日本的宅急便商業模式，經過十幾年的摸爬滾打，讓宅急送在中國的物流界樹立了一個品牌，在06年的時候我突然發現我為之奮斗的宅急送的事業已經讓我看到了一個瓶頸。我當時模仿的外國的這種模式連邦快遞和宅急便的模式，后來發現做的很累，而且增長的速度始終達不到預想的速度，我自我感覺我的宅急送跟日本的宅急便還有美國的連邦快遞差異越來越大。當我困惑的時候我突然發現以前我們不屑一顧的競爭對手像深通、原通、中通、慧達這些企業，這些曾經不被重視的競爭對手一夜之間就成了我的老師，成為了我的領先者。所以我就百思不得其解，讓我非常的困惑。當我冷靜下來，仔細思考的時候，我發現我的商業模式已經落后了，因為我學的模式是上世紀七十年代國外最流行的模式，當我在追求有自己的飛機，有自己的十幾萬的員工，自己建立的直營網點這種靠規模、資本投資來賺大錢的這種幻想的時候，我突然發現互聯網已經改變了我們的時代，電子商務催生了快遞公司的快速發展，以前我認為互聯網是虛擬經濟或者是新經濟，我從事的行業是典型的傳統的企業，跟互聯網沒有太大的直接關系，后來我發現我錯了，所以在06年我在宅急送內部掀起了進步小件革命和業務改革的一個非常大的動作。當時引進了美國畫品(音)的投的，進行了轟轟烈烈的改革，但是由于種種原因，歷經兩年的改革，最后因為各種矛盾不了了之了，也算了中途夭折。

　　這樣我不太死心，我覺得這種新的商業模式，或者中國模式應該是我想象中的新的模式，所以這樣就毅然決然的和董事會、股東談好了條件，自己重新出來，進行第二次創業，所以我這次創業的模式，應該說也是一個我在這十幾年探索中國模式的當中自己的一個感悟。我認為物流和快遞應該是電子商務不可缺少的一個部分，如果說我們強調自己是傳統企業，而忽視新經濟和電子商務給傳統企業帶來的沖擊的話，我們就是自己把自己陷入了一個非常被動的境地。當我出來以后，我感覺中國電子商務的發展，為什么落后于歐美和日韓，我們最大的原因就是剛才我們張斌老師講的，整個電子商務的生態鏈沒有形成，電子商務的四塊，商流、信息流、物流和資金流是斷檔的，所以我們的電子商務的發展和發達國家就在于我們這4個流的生態，有生態沒有鏈，沒有很好的把它有機的組合起來。盡管我在宅急送進行過這樣的改革和嘗試，但是因為不了解電子商務，不了解互聯網的本質，所以說修修補補，或者說在理念上，在運營流程上，在信息化建設上，包括在網上都和信息化有很大的差距和區別。所以在一個舊的基礎上建立一個新的大廈是沒有辦法打地基。就像大家說的裁縫拿一個馬褂改一個西褲是非常困難的，還不如拿一塊布來重新裁減，所以基于這種理念我就重新離開宅急送建立一個新的自己所想要的商務模式。那么我做的是什么呢？

　　首先第一我還是15年做傳統的快遞業，模仿的模式是美國的模式和日本模式。但是這15年社會發生了劇變，我們還在學習50年，30年發達國家的商業模式，這是一大失誤。

　　第二點，電子商務的發展，已經改變了我們過去做傳統企業的可觀環境，他要求我們適應電子商務開放、共享、時刻關注客戶感受的三大理念。傳統企業恰恰與電子商務的三大理念我認為是有很大差距的，比方我在宅急送提的口號就是飛機上天，股票上市，企業上榜我們叫三上。現在我回過頭來看，這三上一點跟客戶都不沾邊，客戶的感受是不感你飛機商店企業上榜股票上市的，你上不上和客戶沒有關系，客戶感受的是你的服務質量如何，你的價值是不是有競爭力的，還有就是我的苦惱你能不能解決，或者你給我的感覺舒不舒服，這是很重要的，可是我們的傳統企業一般不太關注這方面。

　　另外就是剛才前幾位演講嘉賓講的，資源也是我們自己的，客戶是我們自己的。比如我們做網點，車輛是我們自己的，員工必須自己招，網點必須自己建，現在我們看一下太普遍了，沒有必要自己買卡車，過段時間是不是需要自己修鐵路，修公路呢？更沒有必要了。所以開放共享時刻關注客戶感受的這種理念和互聯網新經濟的理念是有很大差距的。所以我覺得這當中差距如果我們看不到的話我們把企業進行再造，我們把經營了15年的企業讓他煥發出青春是非常困難的，怎么辦就是不破不立，破字當頭，立就在其中了，這種破是破除自己傳統的思維觀念，破除自己守舊的商業模式，首先是破除自己的思想。而不是說把企業砸的稀巴爛，我想這個破了，你的利就產生了。所以我新的電子商務公司和快遞公司，有哪幾個利呢？剛才說了我破了自己的思維和傳統流程，我們一個就是從快遞平臺上來建設，來搭建，我們進入了互聯網云模式，什么是云模式呢？大家知道是根據云計算，最后催生云服務，現在我叫它云快遞，這個是什么呢？簡單的說就是有了互聯網，大家不必要再來記住綜合性的，總和性的或者叫中央處理器的工作，去做終端的末端的工作。曾經有人舉這個例子，就是說云計算，就是把我們現在上億臺電腦，就有上億臺主機或者處理器，上億臺顯示器，如果說我們把這上以臺的主機和處理器集中在一個公司里面去完成。而我們上億個擁有電腦的使用者你只需要一個顯示器和一個鍵盤鼠標就夠了，你需要多少的容量？你需要多少的處理功能，直接可以找公司租用就行了。這個理念理念啟發了我，所以我想淘寶為什么發展的這么快，同樣是做電子商務，C2C的，B2C的，大家知道現在除了淘寶，中國最大的電子商務公司，或者最早的當當、卓越，易趣、亞馬遜、現在新起的京東商城等等，這么多的共了，不管做了十年，三年，兩年也好，最高的營業額只達到了20個億，而淘寶只用了5年的時間做到兩千個億，20個億和兩千個億是多大的差別？我覺得淘寶的唯一成功之一就是他利用了云模式，云理念。所以淘寶自從他做電子商務起，他的定位就是只做平臺不做終端，我既不買貨，我也不送貨，我也不組織貨，我就是搭建一個網站，讓千百個賣家上來上貨，讓無數的買家到這兒來交貨，所以他最大限度的整合了社會資源，最大限度挖掘了人們想發財，想當老板中國人的心理。淘寶現在有四百萬個老板在賣貨，而京東商城只有一個老板在賣貨，你想京東商城你一個月賣一百萬，他四十個老板一個人賣十萬，你想有多大的差距？所以這一定要對我們的傳統企業有一定的借鑒和思考。所以我這次再做的時候我就不想再做宅急送了，我只做平臺，中國也有上百萬個小快遞公司，小個體戶，都在這兒取貨、送貨，這個人人都會做，一臺電腦，一輛自行車誰都會送貨，好了，我就用這個平臺，把這些千百萬個個體戶，小企業，小快遞公司全部放到平臺上進行操作。這樣一個投資十萬或者者5萬元創業者就能夠提供像郵政這樣能力。那也就是說，一個人投5萬塊錢可以達到連邦快遞、郵政經營了幾十年的郵政能力，你想想這種創業的激情，這種想做事的激情，這種靠你的品牌提供快遞服務的熱情就迸發出來了，勢不可擋。

　　所以我就是形象的比喻，淘寶是虛擬中的一個網絡，我現在做的星辰急便，就是實體中的淘寶，淘寶是虛擬中的星辰急便，我跟淘寶只是一個虛一個實，一個天上一個地下，但是服務模式商業模式是一模一樣的，這就是說我們做傳統企業的人，同樣也可以利用新經濟，利用互聯網來改變我們的商業模式，創造我們的中國模式，這是我想說的第一個，我現在做的模式是這么一個云模式。

　　我再想說的第二個就是電子商務的模式，大家肯定會說，你陳平今年都50歲了，你在傳統行業摸爬滾打已經15年了，你既不懂得電腦也不懂互聯網，你怎么涉足電子商務了，我也在考慮這個問題，所以我現在發現，中國的電子商務前五年是在做信息，后五天是在做交易，未來五年要做什么呢？這就是我們大家要思考的，對未來五年，對我們在座的各位來說，我們仍然可以借助電子商務的契機，無論體做生產的，還是做服務的，做營銷的都有機會進入互聯網，進入新經濟，進入電子商務，所以我只想在這里簡單的說，現在電子商務B2B的模式，有阿里巴巴，B2C的模式現在有錘子網站，京東商城，C2C的模式有淘寶。那么我發現還有一個 C2B的模式呢？這就是一個新模式了，這個新模式不要靠自己從搭建網站，從自己來注冊域名，從自己來做軟件，我覺得不需要，我覺得咱們現在最需要的就是發現商機整合資源集成每一個環境里面中間的縫隙，如果你能夠找到這個模式，這個模式是集成所有電子商務做商流信息流、資金流的你做到了，你把它集合在一起，就是一個非常好的奇跡。就是一個非常大的商機，所以我們現在就在進行這方面的嘗試。謝謝。