2009年9月19日，由《財富》中文版主辦的“2009財富CEO峰會”在北京舉辦，新浪財經獨家網絡直播本次會議。圖為廣東德邦物流有限公司董事長崔維星。(來源：新浪財經 橘梗攝)

　　2009年9月19日，由《財富》中文版主辦的“2009財富CEO峰會”在北京舉辦，新浪財經獨家網絡直播本次會議。以下為廣東德邦物流有限公司董事長崔維星在“從綠色公司到綠色經濟”分論壇演講實錄。

　　主持人佟梅：請崔維星先生談一下個人對于綠色的理解。

　　崔維星：我覺得我們談綠色經濟，首先要想明白，怎么算是綠色。一談到綠色經濟，每個企業(yè)都是綠色經濟了。

　　中國和國外的情況也不一樣，我們處于的發(fā)展階段不一樣，可能對于綠色經濟的理解和做法應該是不同的，并不一定全世界都是一種做法。我們是一個運輸企業(yè)，做物流就是派送的。我理解什么叫做綠色呢？就是我們的車比較多，我們是不是要用好一點的車，排放少一點�，F在世界上污染最嚴重的可能就是車了，車輛太多，那么我們的排放怎么樣少一點，我們盡量用車用得少一點，怎么用少一點？就是對于車的利用率提高，車的利用率提高貨的裝載率會高一點，這樣效率就會高一些，對于社會的排放可能會少一些。

　　我覺得我們作為中國人，可能是從我們中國的實際出發(fā)，針對自己的行業(yè)來做綠色，這應該是比較切實。而且，綠色經濟是世界經濟的一個發(fā)展方向，我們一定要往這方面去想的話，肯定對于這個企業(yè)的發(fā)展會有利。如果背離了這個綠色經濟的方向走，這個企業(yè)肯定越走越困難。

　　主持人佟梅：我知道德邦物流公司崔維星先生介紹說是96年才成立的，在這十多年的創(chuàng)業(yè)過程中，你是如何思考未來綠色公司的發(fā)展？

　　崔維星：綠色經濟肯定是方向，我認為綠色經濟就是節(jié)能減排，對于我們來說可能就是節(jié)約電、節(jié)約油，再就是提高效率，就是同樣的車拉貨多一點，同樣的場地處理的貨多一點，這是一個發(fā)展的方向。

　　這跟公司發(fā)展的效益、跟公司發(fā)展對利潤的需求是相同的，這是義無反顧的。

　　我同意剛才幾位嘉賓所說的，所謂的綠色經濟最大的問題就是開始的時候會投入多一點。但是，未來可能回報會高一點。作為我們企業(yè)，我們所有的設想都是要考慮到3年、5年后的事情，而不考慮眼前的問題。所以，人無遠慮必有近憂，考慮長遠的事情，最后這個企業(yè)就沒有眼前的困境，我們是本著這種策略來做的，我們這種策略跟綠色經濟的要求也是比較吻合的。

　　主持人佟梅：下面，我們請崔維星先生給我們介紹一下，在物流行業(yè)我們企業(yè)的綠色挑戰(zhàn)是什么呢？

　　崔維星：我想我們也算是一個勞動密集型的企業(yè)，在綠色經濟方面最大的挑戰(zhàn)應該是對員工的培訓，倡導這種綠色的概念。因為我們員工的素質，還有些人比較年輕，他總是有一些短視，有的時候會有一些看眼前的利益，有的時候考核，又對本月的考核、這個季度的考核會比較重視，對于長遠的目標可能會有一些放松。所以，在培訓方面、在引導方面，要有一些做法。

　　另外一個挑戰(zhàn)是，政府對于綠色經濟方面的違反排放，像我們車的排放，有的時候超標的進行嚴管嚴查，嚴管嚴查之后對環(huán)境也好了，對我們比較遵守排放標準的企業(yè)，也是一個比較公平的做法。

　　崔維星：有句話叫做“省下來的是最環(huán)保的”，這句話我的很有道理。在未來的戰(zhàn)略中，實際上環(huán)保和綠色，是跟效益密切掛鉤的。我同意前面幾位嘉賓說的，你綠色了才有競爭力，綠色代表了未來的發(fā)展方向，綠色代表了能源用得更少，用得能源更少對于環(huán)境更好，對于環(huán)境更好你企業(yè)的成本也是降低的，我們在綠色的過程當中希望效率能夠提高一些，希望車買的時候價格是高的，但是我們效率快一點，然后我們的排放少一點，我們最后得出來了每公斤的運輸成本反而是略低的，這是我們的一些方向。謝謝！

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