2009年2月9日下午，中國(guó)企業(yè)家論壇第九屆亞布力年會(huì)在黑龍江亞布力繼續(xù)舉行。新浪財(cái)經(jīng)獨(dú)家全程直播此次會(huì)議。圖為北京宅急送執(zhí)行總裁陳顯寶。(來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 白鵬輝攝)

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　　2009年2月9日下午，中國(guó)企業(yè)家論壇第九屆亞布力年會(huì)在黑龍江亞布力繼續(xù)舉行。此次論壇的主題是“大變局時(shí)代下的中國(guó)企業(yè)”。新浪財(cái)經(jīng)獨(dú)家全程直播此次會(huì)議。圖為北京宅急送執(zhí)行總裁陳顯寶在“平性論壇：大變局時(shí)代，服務(wù)外包行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)”上。

　　陳顯寶：我想結(jié)合一下宅急送的工作實(shí)踐把這個(gè)外包跟大家分享一下，分享分兩個(gè)方面，第一個(gè)怎么認(rèn)識(shí)外包，第二個(gè)怎么做外包。剛才兩位老總說(shuō)過(guò)去外包就是外來(lái)品，舶來(lái)品。說(shuō)下去很懸，不是的。最早接觸外包是80年代看書(shū)的時(shí)候，就是國(guó)外的80年代就是叫企業(yè)外包。但是剛才她都是講國(guó)外的，我是做國(guó)內(nèi)企業(yè)的，實(shí)際上宅急送在一個(gè)時(shí)間當(dāng)中不知不覺(jué)的成為外包的承應(yīng)商同是也是外包的發(fā)放商。為什么這么講呢？外包隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)發(fā)展的階段自然就產(chǎn)生了，不是說(shuō)你非要做外包，你要跟上發(fā)展方式認(rèn)真的研究企業(yè)的管理，這個(gè)東西自然就產(chǎn)生了。

　　這個(gè)是我們生活當(dāng)中都時(shí)時(shí)發(fā)生的，只不過(guò)過(guò)去我們沒(méi)有這樣總結(jié)它，歸納它，推廣它。如果你這樣正視以后，有意識(shí)的做一定會(huì)做得很好，一定會(huì)為你的企業(yè)帶來(lái)一個(gè)很好的發(fā)展。這是我講的第一點(diǎn)。

　　剛才我講過(guò)宅急送就是做外包起來(lái)的，我們宅急送是典型的叫第三方物流，我們自己沒(méi)有一點(diǎn)生產(chǎn)，沒(méi)有一點(diǎn)產(chǎn)品，就是和廠家和各家單位幫他們運(yùn)包裹、信件、產(chǎn)品等等。最早外包是從1996年開(kāi)始的，第一家就是跟日立公司，當(dāng)時(shí)他們是各商場(chǎng)雇車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送，沒(méi)有一家做，但是宅急送最先開(kāi)始做這個(gè)服務(wù)，這樣做起來(lái)以后，松下公司就以后就不管了，貨也不送了，都給宅急送，宅急送給我們送貨，這樣外包就產(chǎn)生了。宅急送最早的業(yè)務(wù)是一條龍服務(wù)，現(xiàn)在叫配送，我們?yōu)槭裁唇幸粭l龍呢？就是倉(cāng)儲(chǔ)，分檢，派送。你要分檢的，比如說(shuō)送到商場(chǎng)，需要一個(gè)杯子，三個(gè)礦泉水等等，你這樣要分檢，然后是派送。這個(gè)就是一個(gè)外包服務(wù)，也就是說(shuō)我們宅急送慢慢的做大了，這個(gè)并不是現(xiàn)在產(chǎn)生的名詞，過(guò)去就這樣做。同時(shí)我們是外包的發(fā)包商，我們中間的運(yùn)輸都外包給其他的運(yùn)輸公司了，這個(gè)是公司發(fā)展到一定階段以后這樣做的。開(kāi)始我們是做點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，后來(lái)公司是越來(lái)越大，基本上就是航空、鐵路、公路，因?yàn)橐惶靸商斓讲涣司托枰�航空，有短途的運(yùn)輸有山東、河北、陜西，這個(gè)坐飛機(jī)就是花費(fèi)大，我們?cè)?000、2001年的時(shí)候我們就開(kāi)通班車了，我們自己開(kāi)，就是買大車，越買越不行了，因?yàn)槟阗I5臺(tái)車，2臺(tái)車就是20萬(wàn)左右，5臺(tái)就是100萬(wàn)，這樣就是管理壓力很大，那時(shí)候就開(kāi)始知道了，我們找外包。這樣，我們就開(kāi)始把現(xiàn)在所有的貨都外包了，我們現(xiàn)在全國(guó)有186條線路，就是從珠江的干線，支線的省內(nèi)業(yè)務(wù)，我們現(xiàn)在是一個(gè)網(wǎng)，有干線網(wǎng)，比如說(shuō)北京跑上海就是干線，北京跑哈爾濱，北京跑沈陽(yáng)。支線就是北京到天津，到石家莊等等。還有一個(gè)區(qū)域就是省內(nèi)，就是區(qū)域內(nèi)班車，比如說(shuō)到山西，那個(gè)是東南西北四條線，那還有一個(gè)班車，這個(gè)網(wǎng)要起來(lái)，這個(gè)要花多少錢呢？186個(gè)班車基本上全部的外包了，我們現(xiàn)在只做兩頭，就是提貨的車到客戶這提貨這個(gè)是我們的，比如說(shuō)李總講的，因?yàn)槟氵@個(gè)員工要培訓(xùn)它，這個(gè)就是外包，外包就是服務(wù)參差不齊，提貨的是人，送貨的人，中間的班車全部外包出去了。這個(gè)是我們現(xiàn)在的一種外包。

　　第二怎么做外包呢？我感覺(jué)做外包有三個(gè)核心大家要掌握。第一，要降低成本；第二，提高服務(wù)；第三，注意安全。中國(guó)人在西方安全性不是很強(qiáng)，但是在中國(guó)的外包安全性還比較好。大家說(shuō)你既要降低成本又要提高服務(wù)，又要馬兒跑，又要不吃草，它是一個(gè)矛盾，不是一個(gè)完全的矛盾。所以，為什么剛才講降低成本呢？外包出去肯定要降低成本！如果成本會(huì)很高，就大力增加你的成本，這對(duì)企業(yè)也不是核算的，為什么剛才說(shuō)美國(guó)、歐美都在印度，說(shuō)白就是成本低，軟件開(kāi)發(fā)就是到中國(guó)和印度，因?yàn)槌杀镜桶　Ｎ覀儸F(xiàn)在外包出去為什么要降低成本呢？要算帳，要看三個(gè)方面，一個(gè)看直接的成本。比如說(shuō)我現(xiàn)在外包出去的話，比我自己司機(jī)開(kāi)高10%，如果自己的司機(jī)開(kāi)車的話，自己的成本所有上去以后包出去要高10%，但是10%的成本核算，為什么說(shuō)核算呢？

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