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以上簡單說了兩點看法,下面用一點時間向大家介紹一下廣汽豐田在節(jié)能環(huán)保方面所做的努力和取得的成果。
作為豐田汽車公司和廣汽集團組建的合資公司,廣汽豐田從成立以來,一直秉承“做節(jié)能環(huán)保先鋒,成為良好的企業(yè)市民”的企業(yè)方針,始終將節(jié)能環(huán)保的理念貫穿于產(chǎn)品、 工廠和渠道三個層面。
在產(chǎn)品方面。我們的產(chǎn)品集成了豐田產(chǎn)品低油耗、低排放的傳統(tǒng),在節(jié)能環(huán)保方面具備較強優(yōu)勢。廣汽豐田生產(chǎn)的凱美瑞和雅力士,都達到了國四的排放標(biāo)準(zhǔn),在相應(yīng)的細分市場上都以節(jié)油著稱。
不僅如此,廣汽豐田通過實行“綠色采購計劃”保證了凱美瑞和雅力士這兩款車型的整體環(huán)保性能。優(yōu)先選擇可回收利用的材料,并充分考慮零部件再利用、材料再利用。在盡可能使用對環(huán)境無害的材料的同時,徹底杜絕“環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)”的使用,如鉛、鎘、汞、六價鉻等有害金屬;相應(yīng)地這些措施也大大提高了車內(nèi)空氣的質(zhì)量。而在車輛的整體 回收率方面,凱美瑞轎車的可回收利用率達到了95%,材料的再利用率達到85%,現(xiàn)在的水平已經(jīng)超出了國家將在2010年實施的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》的要求。
在綠色工廠的建設(shè)方面,廣汽豐田先期投入了3000多萬,使工廠的綠色率達到30%。近期,我們還積極開展可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈活動,導(dǎo)入了太陽能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。作為豐田21 世紀(jì)海外模范工廠,廣汽豐田也大量采用了一系列先進的生產(chǎn)設(shè)備。
在沖壓車間,我們采用了世界領(lǐng)先技術(shù)水平的新型壓力機高速全自動生產(chǎn)線和多工位侍服壓力機生產(chǎn)線,占地面積能耗比傳統(tǒng)產(chǎn)品節(jié)約了1/3,噪音只有85分貝,具有低能耗、 高效率、高精度、高柔性、低噪音等環(huán)保特點。
在動力車間,我們投資了1800萬引進了日立最新的高效離心式冷凍機組,其績效系數(shù)達到6.5,遠遠高于目前國內(nèi)所能達到的最高5.8,在世界范圍內(nèi)都是處于領(lǐng)先水平。該機組采用抽樣破壞系數(shù)為零的制冷劑,節(jié)能環(huán)保性能也獲得了高度評價,年減排二氧化碳1250噸左右。
在涂裝成型車間,我們通過減少溶劑的使用及回收來達到降低VOC的排放,目前VOC排放量已達到20克/平方米,在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
在廢水回收方面,我們最近投資1200萬元,導(dǎo)入了中水處理系統(tǒng),在世界上首次對濃縮水進行活性炭吸附工藝處理。真正實現(xiàn)了“零排放”,與此同時,我們的單臺水耗達到2噸/臺。
同時,我們還將節(jié)能環(huán)保的理念延伸到銷售渠道,致力于綠色銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),聯(lián)合經(jīng)銷商一起倡導(dǎo)節(jié)能減排。我們的渠道內(nèi)推行環(huán)境風(fēng)險監(jiān)察計劃(即豐田DERAP項目),對每一個銷售店確定了環(huán)保負(fù)責(zé)人,從遵守環(huán)境法規(guī)、適當(dāng)處理危險廢物、適當(dāng)處理廢水、回收制冷劑等方面加大管理和執(zhí)行力度,提高環(huán)境管理水平。目前已經(jīng)有42家經(jīng)銷店獲得了 DEARP認(rèn)證,計劃在09年底,旗下所有銷售店全部通過該認(rèn)證。
而在物流環(huán)節(jié),針對物流耗能高這一現(xiàn)狀,我們也作出了改善。2007年7月,廣汽豐田構(gòu)建了一體化的物流中心。公司產(chǎn)品的60%—70%都是采用最環(huán)保的水運方式,減少了運輸過程中的能源消耗,同時減少二氧化碳的排放,降低了對環(huán)境的污染。
以上就是廣汽豐田在節(jié)能減排方面所做的一些努力,也希望通過跟大家的交流,吸取更多節(jié)能減排方面的經(jīng)驗。作為一家植根本土的世界級汽車合資企業(yè),廣汽豐田希望能夠成為節(jié)能減排先鋒,與各位汽車業(yè)同仁以共同推動行業(yè)的節(jié)能減排工作。
謝謝大家!