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逆境中的速度與路徑
經濟下行,汽車行業處于弱勢局面已成定局。作為汽車零部件制造商的德爾福派克,也無法避免一場危機的到來。只要整車商的需求下降,類似公司這種生產線束總成、車用薄壁導線、高壓點火線的中間服務商也必然會遭遇困境。如何在逆境中崛起,更考驗領導者的智慧和才能。
德爾福派克亞太區兼中國區總裁艾博彬稱,領導者在作商業決策時,首先要看到這個變化。其次,看到這個變化需要很快的決定。“你必須要作一個決定,而且要快,在當時或許這就是冒險的。”控制成本,就是艾博彬所稱要迅速下的決定。
經濟預期下行,艾博彬更能感受管理創新的意義所在。責權立體化管理,是德爾福派克在中國的一大探索。“上海通用、上汽、菲亞特,三個汽車品牌,我們會只派一個業務總經理就負責這三個客戶,然后這些客戶所有的生產工程都是直接向這個客戶業務部總經理來匯報的。那么,這個客戶業務部總經理他要負責這三個客戶所有產品的營運損耗,這種方式很多公司可能會有,比如說銷售總監,但是他只負責銷售,東西賣出去之后,我在營運過程當中是不是有損耗,他是不管的。但是,我們不是的,我們是把營運跟損耗都放到每個業務總經理的手上去。” 艾博彬認為打破企業職位結構常規,往往給企業帶來新的管理效益。
“經濟出現了遲緩的跡象,但我還是非常看好中國,只是增長幅度沒有這么快。現在要思考的是,怎樣在這個時間內擴充好我們的實力,為未來做好準備”。
李錦記(中國)銷售有限公司總裁蘇盈福在八個不同的國家任職過,在其事業生涯里面曾直接抗擊過亞洲經濟風暴。“亞洲金融風暴時,那時候我是在印尼卡夫當總經理,金融風暴其實也給我一個經驗,因為在那種危機的時候,如何去帶領隊伍、管理業務、突破困境,在那種環境下當總經理,本身是一個很好的鍛煉。”
“亞洲金融風暴深刻的是外匯的波動,印尼盧比兌美元匯率從2000~3000大幅跳到13000,每天外匯的波動影響到企業員工的薪金、原材料的進口、市場價格的控制等等。”
相比之下,蘇盈福認為中國經濟在全球金融風暴中的影響完全不同。蘇盈福稱:“在市場波動的整合的狀況下,李錦記目前已經有基本的模式和架構來繼續占領這個市場。中國調味品市場是食品業中僅剩不多的未實現整合的市場之一,李錦記無論在業務上、心態上,都開始迎接這個挑戰和商機。”
另一方面,蘇盈福也看到了新的機會,比如經濟增長放慢,令消費者減少外出就餐的機會,但是卻給家庭用調味品一個非常大的發展空間。