2008年7月19日，由《第一財經日報》主辦的“CBN思想盛宴之大師會—‘尋找CSR的中國坐標’上海論壇”在舉行。圖為巴斯夫大中華區管理董事會董事長關志華。(來源：資料圖)

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　　巴斯夫與環保部和各市政府合作推出了車輛減排方案，在05年11月，車用汽油燃料及添加劑實驗室建立，在07年6月，擴建車用柴油燃料及添加劑實驗室，目前1000多輛配備巴斯催化劑技術的公交車已經有北京與杭州街頭行使，預計更多此類車輛將投入使用，達到歐IV排放標準。

　　剛才提到我們在經濟的發展以及對我們社會的責任，同時非常重要的是，在整個行業里面有一個責任關懷行動，它不是巴斯夫發明的，而是加拿大化工行業協會推出來的，我們巴斯夫是在全球非常積極推動責任關懷這樣一個活動，它完全是在法規之上，我們能夠把全球最好的做法帶到所有的利益相關者。我們也剛剛跟中國的石油化學協會制定了責任關懷在中國執行的一些準則，包括職業健康安全、物流的安全、產品的監管等，特別是產品的監管是非常重要的，大家都知道食品安全是非常重要的，一個產品從它的研發到出品等等方面的準則我們都有一些規范，我們希望通過我們在行業里面共同把行規做好。

　　下面是講一些簡單的案例，我們在不同的準則里面在國內不斷的推動，比如緊急響應呼叫，我們有一個24小時的熱線，每年收到的熱線有2500個，都是關于問我們化學品的應用和處理。另外，我們在國內針對運輸安全的問題，從過去的兩年開始，所有的卡車進出入我們的工廠都有一個檢查的制度，能夠在預防的情況下，把有可能潛在的危害都降到最低。很可笑的是，我們剛推動這個計劃的時候，有很多卡車進來，最容易犯的錯誤就是輪胎違標，所以我們在工廠外開了一些換輪胎的小店。我們自己落后責任關懷活動非常的重視。在行業里面，我本人是國際化學品制造業在中國協會的會長，我們也跟中國石油化學協會共同推廣責任關懷，目前可以說的是，我們這個化工行業在中國，包括外資以及在國內的接近有100家公司，已經承諾，要推動、落實責任關懷。在今年9月25日，我們號召一些業內人士和媒體做一個論壇，如何帶動、推動責任關懷的行動。

　　中國可持續發展工商委員會又提出一個企業社會責任1+3的企業社會責任項目，巴斯夫扮演跨國密封的角色，首倡1+3企業社會責任項目，在供應中傳遞企業社會責任最佳實踐，在我們的行業特殊的情況下，推動企業社會責任，而且也希望我們這三個企業慢慢成為唯一的企業，他們再帶動他們的供應鏈，像滾雪球滾下去，來推動企業社會責任。在我們這樣的帶動下，我們在國內有55家企業不斷的傳播，我們希望這樣的做法，我們希望自己像是一個蜜蜂，我們希望可以在未來可以做的更好。通過這樣的活動，作為一個企業，是增加我們的競爭能力，因為我們在供應鏈的管理上，與我們的供應鏈廠商共同推動企業社會責任，共同擁有一個共同的目標理念，是能夠幫助我們在整個長期合作互相關系，減少我們對供應的風險，我們覺得這是很好的模式。

　　與此同時，在聯合國全球契約，它也認同我們這樣一個做法，作為最佳企業社會責任上的一種分享，大家到全球契約網站看我們的介紹。我們做1+3企業社會責任已經有兩年了，我們和中國WTO經濟導刊合作，他們一直在中國尋找一只蜜蜂，而他們說我們巴斯夫就是那只蜜蜂。我剛剛說的供應鏈，我們在中國的供應鏈，包括我們的客戶都是中小企業，所以中國奇效在推動中國企業社會責任是非常重要的，我們希望牽頭，跟WTO經濟導刊共同舉辦08年在中國的金蜜蜂企業社會責任中國榜，其中有204家企業參與，其中有60家企業入榜，我們希望下一步能夠把他們組織起來，我們不是每一年都選到他們，我們希望每一年都可以選一些新的入榜的企業，能夠通過他們發揮蜜蜂的效益。

　　因為時間的關系，我簡單的跟大家分享一下我們巴斯夫如何推動我們的理念，希望以后有更多的機會跟大家分享。謝謝。