Schmidt：中國政府為企業創造了非常好的環境

　　由國家發展和改革委員會主辦的第四屆APEC中小企業技術交流暨展覽會核心論壇-- “APEC中小企業對話世界企業500強財富論壇”于2006年5月18日至19日在青島香格里拉大酒店隆重召開。以下為TNT物流中國區總裁William Hans Schmidt先生演講實錄：

　　William Hans Schmidt：女士們、先生們，下午好！尊敬的嘉賓還有尊敬的官員、尊敬的APEC的組織者、還有尊敬的青島市政府的領導者，我感到非常高興你們能夠邀請我參

加本屆論壇。能夠參加本屆APEC中小企業對話世界500強財富論壇是我的榮幸。今天我很高興在這里跟大家談一談物流方面的一些問題，我知道科學和藝術的問題，藝術需要創造力，科學需要很多的數字，所以在我們做生意的時候，我們應該非常好的綜合科學和藝術。當然我們都知道中國有960萬平方公里，中國有13億的人口，我們知道中美之間貨幣

　　我們看到中國的網絡，還有整個基本設施都達到了一個新的水平。所以公路能夠把中國推向新的未來，還有在2008年中國承辦2008年奧運會，我相信中國舉辦的2008年奧運會將會是非常成功的。物流行業在這方面也會發揮非常重要的作用，我們看一看中國的城市還有人口，我們來看一下中國的政府都取得了一些非常大的進步，現在在世界上也有非常好的地位，中國將會是世界上非常大的經濟強國。中國人的人均收入也提高了44%，中國的投資增長了42%，中國吸引外資的數目超過了美國的兩倍。不光是那些跨國公司來到中國，其中中小企業還有一些其他的企業在這個過程中也面臨很多的機遇，因為中國政府積極的推動中小企業的發展，因為中國政府出臺一些正確的措施，中國政府積極的創造就業，中國政府為企業創造了非常好的環境。

　　我們看一下巴西，巴西的情況跟中國不一樣。中國的GDP當然比巴西快得多，在中國現在也出現了一個中產階級，中產階級它是消費中間基層，這種中產階級和物流行業聯系是非常緊密的，我們聽到很多跨國公司的宣傳，比如說我們都認為公司最基本的是追求利潤，其實投資還有政府的政策，這樣能夠讓中國建立一個免疫體系，能夠應對金融的風險。比如說銀行有一些不良貸款，經濟有一些過熱或者有一些泡沫在全球里面，全球有一些不良的貸款，但是中國的經濟現在非常強勁，中國的企業創造了非常大的利潤，中國的企業也會調整自己，并能夠承擔一些風險，因為中國的經濟有了一種免疫體系。中國控制占整個世界的2.5%，但是60%的需求是來自中國的，我們可以把這些數據做一下對比，看一下中國的物流行業。我們說對于物流行業來說，一方面我們面臨機遇，另一方面我們也面臨挑戰，一方面我們要把整個物流的成本降低下來。

　　中國正在不斷的進行投資，中國的能源行業也發生了非常大的變化，在中國做生意對于投資者來說，是一個長期的過程。這一點和西方是一樣的，但是現實是什么樣的呢？很多的跨國公司都來到了中國，中國幫助它們創造了很大的利潤，比如TNT公司就是一個非常好的例子，我們在物流行業贏得了非常大的利潤。對于那些低端的市場來說，對于投資者來說，進行研發投資服務業，中小企業可以發揮它的很大的功效。

　　中國的優勢在于它廉價的勞動力，而中國的勞動力是一個

　　另外我們需要建立起一個物流的網絡，你要想把你的產品賣出去，你需要把你的產品非常好的介紹給你的客戶。另外你的企業要想成功的話，需要一些物流行業的幫助，比如說一方面對物流行業從低端到高端的轉變，當然在這一方面我們需要創新，物流行業需要創新。在中國通過我們的努力，我們一方面從經濟上來講，我們積極的提高我們的效率，降低成本，能夠采用最新的技術，在中國登記的物流公司有一萬個，但是事實上只有五千個公司達到相應的資質標準，另外它們的管理經驗可能也不一定足。其實在物流行業，對于管理的要求還是非常高的，如果你不具備這些資質，如果你不能夠降低你的成本，你其實根本不可能盈利的。這方面需要政府的調控。政府的調控可以把這方面調控到一個合理的水平，比如說這些跨國公司它需要得到相應的執照，比如從中國的商業部獲得執照才能夠進入中國的物流行業，我覺得中國的物流行業對于跨國公司來說，應該讓跨國公司得到一些非常便利的審批程序。中國政府有些問題還要解決，比如打擊腐敗等等。我們覺得企業就是建立在關系基礎之上的，當然跨國公司和中國的本土公司可能有不同的視角，不同的企業文化。當然在培訓方面我們物流行業也投入了大量的資金，我們在倉儲還有物流、戰略方面都有一套的措施，我們都知道在中國有很多MBA的課程，他們都學習物流。但是對于監控者來說，這些培訓當然也有用，但是在他們現場，這些工作人員每天都要得到培訓，不光是在課堂里面的培訓，能夠不斷的改善他們的表現。

　　我們物流行業和機械行業其實也有非常好的聯系，我們要能夠降低我們的物流還有交通的成本。在中國你的運輸成本和美國和歐洲相比，你們的運輸成本還是非常低的，這一點是毫無疑問的。我去過中國的26個城市，他們在建倉儲的時候，沒有考慮到交通量，這樣的話就有一個瓶頸無法突破，這樣也給他們帶來一個問題，比如它需要聯系制造商還有供應商以及客戶，所以在倉儲物流方面，也應用了自己的資本還有自己的錢，另外你的錢還需要投入到研發方面，在這方面需要很好的規劃。還有地區平衡方面也有問題需要考慮，這些都是我們需要解決的問題，但是隨著時間的進展，競爭的模式也會發生變化，政府的調控措施也應該積極的出臺、到位，我們公司應該遵守中國的法律，這意味著什么呢？我們可以看一下這些圖，我們看看中國的卡車有時候不是特別守法律，這些卡車都負載過重，超過它們的最高值，之所以這么做可能是因為經驗不足或者管理不足，但是這確實給我們造成了安全問題，所以物流行業是關于人的行業、是關于企業的行業，當然需要人來開卡車，這就好比需要一個飛行員去開飛機，在這方面需要倉儲物流，但是安全是第一位的，我們今天這些卡車都有追蹤、跟蹤的監控體系，所以我們必須要把安全措施做到位。我們知道中國的路現在也建得越來越多了，你們這些倉庫設施也是更加的現代、一流了，你們現在建了一些新的倉庫，這樣的話你的卡車能夠自由的、通常的把物品運到目的地。在過去你的倉庫可能照明不是特別好，但是我們TNT物流在這方面做的特別好，我們在這方面有非常好的經驗還有管理以及技術。

　　今天中國物流成本是19%，但是在歐洲基本上是9%，所以中國的成本還是非常高的，因為中國在這方面可能缺乏經驗、缺乏管理。我們根據中國的統計，你們有50萬個物業管理經理，但是他們大部分人都沒有得到非常正規的培訓，達不到西方所要求的物流經理標準，但是我們也需要現實一點看待這個問題。比如說西方的經理要進入中國的話，他需要了解中國的市場，了解中國的經營模式，但是假如這個倉儲物流成本特別高的話，你們就不可能盈利特別高，所以必須要降低成本。比如說卡車就是一個問題，卡車從一個省到另外一個省，其實這里面就需要非常好的規劃。這樣的話能夠節省成本，提高效率。

　　我們在TNT物流中國區發展的戰略定的還是非常好的，當然在物流方面還有其它的一些跨國公司進入中國。到2010年中國的物流量將會達到世界的第三位，這是以2010年來計算。我們非常驕傲的能夠來到中國的市場，能夠拓展我們的業務。

　　我們TNT公司是一個跨國公司，是一家物流公司。TNT是一家非常成功的物流公司，在中國我們有大量的車輛搞這種物流，在2005年我們運輸汽車的輛是數以千計的，我們有34億平方米的倉儲面積。我們還有一些服務性的網絡，比如說在西安我們還有和11個省份都有很多的業務往來。在中國很多成分都開展了業務，我們可以給大家列舉很多數字，如果我們這些庫存能夠非常好的運用的話，我們利潤可以提高3倍。如果我們的

　　不光我們TNT物流公司，其實對于任何公司來說，中國都為他們提供了非常大的機會，中國的城市也非常有活力。TNT在全世界一百多個國家都有業務，我們有非常復雜的也有非常強的物流管理體系，還有供應鏈的管理體系，我們提供全方位的物流解決方案，我們有一套非常復雜的技術體系還有現代的企業管理制度，我們的員工是非常敬業的，也是非常有經驗的。我們可以提供一流的服務，我們的使命就是要把我們的服務超過我們客戶的期待，這是我們公司的一個標準。如果你們和TNT合作，你們就會得到非常好的產品和服務，我們可以幫助你們銷售你們的產品，這樣你就會有機會成長，中小企業就會發展成為大的企業。

　　這是我們在中國的一些客戶，都可以在屏幕上看到，我們有高技術的公司的物流，比如說汽車行業的物流，我們在消費品市場還有石油市場都有我們的客戶，還有一些制藥業我們也和它們有合作，我們和各個行業都有合作關系。比如都靈的冬奧會，我們對意大利的都靈提供了很多服務。

　　我來做一下總結，跨國公司比如TNT物流公司，我們是真正的跨國公司，我們愿意適合中國的文化，我們要把中國文化和西方文化融合起來，創造我們自己的為中國量身訂作的一種文化，要在這個復雜的世界上為你們帶來成功，不光為我們帶來成功，也要為我們所有的客戶帶來成功，非常感謝你們。謝謝！