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2005年9月5日，由中國商務部、歐盟委員會、英國貿易投資總署共同主辦的中歐工商領導人峰會在北京人民大會堂舉行，本次峰會的主題是“和諧發展、共享繁榮”。以下為中歐工商峰會——金融創新與服務分會會議中國航總裁李家祥演講實錄：
很高興和大家討論公司治理與企業社會責任。這個概念在西方討論了多年。這里有兩個代表人物，一個是福瑞得曼，一個是福瑞曼。福瑞得曼他是全力支持者，他認為企業有
一種而且只有一種社會責任，就是將自己的資源利用在增加企業的利潤中和活動中優先。另一個就是福瑞曼，他的理論是利益相關者的觀念，他認為企業的活動受益也因為公司活動而受到尊重，或者與企業相關的社會責任。
因為時間關系，我們今天不在這里討論他們兩個人誰對誰錯，我想著重講一講在我們中國公司的治理和企業的社會責任問題。中國政府提出了關于經濟社會發展全局的一個重大命題就是科學的發展觀，科學的發展觀講究的是藝人為本，實現全面協調可持續發展。再一個是強調構建和諧社會，我想中國政府提出的這兩個命題和我們企業是緊緊相關的，因為除了政府之外，在日常的社會活動中，企業是社會的最有力量的組織者，承擔著社會的責任，企業的社會責任應該是體現在兩個方面，一個是在企業內，就是構造各個利益主體之間的和諧氛圍，當然包含對股東的回報。第二是在企業之外要承擔起對社會包括對社會的自然環境，以及社會各相關人群的義務。
企業的社會責任不僅是企業存在的使命，而且是企業必須面對的現實，因為一個道理很簡單，企業不可能脫離社會而存在，而且企業本身是社會的一個分子。需要指出的是中國的改革開放是從比較低的經濟水平起步的，是在人均GDP不足3000美元的情況下，為解決溫飽和改善基本的生活條件，國家和企業注重力幾乎主要是經濟的發展。在其中，不免有一些短期的行為，包括不惜代價創造經濟增長，這種增長方式的特點就是高消耗，低效率，重污染，以及大量的資源、勞動力和環境的投入，一切拿取得經濟的高速增長，企業是社會財富的創造者，同時也是直接和間接浪費資源、破壞環境的環節，企業水平應該說決定著國家的經濟水平，企業的總體的競爭能力決定了國家的競爭能力。企業的社會公德和責任意識對構建和諧社會有著至關重要的意義。
因此在轉變經濟增長機制，實現可持續發展中，企業擔負著特殊的使命。我想在這里要特別講一講，中國航空企業的社會責任問題。航空公司是處于航空產業的下游的產業鏈，航空公司的經營業績與航空公司經營的效率明顯相關，機場、交通、管制這方面只有共同做好了，才能保證航空公司的正常運轉。在目前高油價、大幅支出的前提下，航空公司的利率已經被壓到了非常低的水平。在可持續發展的前提下，航空公司所處的社會是和諧的，而且是一個良性發展的，航空公司才有一個良好的經營環境，航空公司為社會承擔的責任，一般而言是主要以下幾個方面：
一是股東對股東的責任。二是對旅客的責任。三是對員工的責任，四是對政府和監管機構的責任以及對社會和諧發展的責任。航空公司對股東的責任，就是要建立有效的發展治理結構，向所有的股東包括國家股東和中小股東提供準確的財務信息，并且通過有效的盈利來使股東得到回報，為股東創造價值。航空公司旅客的責任包含兩個方面，一是確保安全，為合理的價值提供優質的服務。國航是從三年前提出了四行服務工程。這四行是圍繞上述社會責任開展的，作為航空運輸企業，我們的銷售形式是機票，這個機票本身就是銷售的是服務，這種服務是為了滿足旅客的需求，我們曾經對旅客的需求做了分析，我們認為他們的需求基本有四個方面，第一是需要安全。大家一般會說祝你一路平安。因此圍繞安全的需要，我們提出了方行工程，包括食品安全、旅客的財產安全等綜合的方面，就是讓旅客選擇國航選擇的放心。第二，在旅客乘坐航空公司的飛機的時候有一個順暢的需要。就是在出行時祝你旅途順利。我們要保證整個航空流程的順暢。第三，我們還觀察到旅客在安全之后，還追求舒適，因此我們又推出了舒心工程。以滿足旅客的舒適度為需求，我們最近投資了6.8萬億把座椅進行了改善，目前正在改造中，現在飛紐約的航線已經投入使用。再就是音響設備，我們最近投資了3800萬元改造我們的音響設備系統。還有餐飲的提高，現在我們推出了適應旅客不同特點的食品。還有一個服務就是旅客的個性需求，這就是我們講的追求的叫動力工程。我們發現，最能使旅客感動的不是提供的所有的大家都有的共同產品，而是只有提供旅客個人需求的產品他才感動，因為我們推出的動力工程就是滿足旅客個性化需求。
目前，我們對四行工程正在進一步實施中，我們追求的是高質量的服務，給旅客最好的回報。公司對員工的責任，體現在給員工創造良好的環境，同時保證員工比較滿意的薪酬。當然，在這個問題上，公司和員工也是有矛盾的，因為事情處理不好久會產生一系列問題，小到降低效率，大到罷工停產，這個影響到航空公司的正常運行，國航在處理這個問題上比較好。這幾年，我們一方面使員工有一個和諧的環境，同時使員工的收入也隨著利潤的不斷上升而不斷提高。從而形成一個和諧向上的氛圍。航空公司對監管機構的責任體現在兩個方面，一個是遵守政府和監管機構制定的各項政策，而是幫助這些機構進一步完善這些規定。
總之，我們認為公司治理與企業社會責任是緊緊相關的，一個經營良好的企業首先是具有社會責任的企業，我曾經跟一些民營的企業家座談過，我們現在對民營和國有的界限越來越模糊了，我們國航去年已經在境外上市，也就意味著國航變成一個普通公司了，和民營的區別越來越小了。第二是按照企業的要求來治理我們的公司，不管是民營的還是國有的，都應該按照企業要求來治理公司。第三，民營企業在小的時候是自己的，大了就是社會的，民營企業做大了也是社會的。
公司治理與社會責任相輔相成，緊密相連，公司治理必須承擔社會責任，承擔起社會責任才會實現有效的治理。謝謝大家。
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