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連豆繼續反彈，空間有限
周一連豆市場早盤以漲跌互現開盤，隨后便呈現單邊的反彈走勢，午后橫盤回落，最終各合約均以陽線報收，上漲1-20元不等。今日主力合約a411上攻勢頭并不強勁，兩次上攻整數2700關口失敗，便迅速調頭向下。然而今日a501合約在m501的強勁反彈的帶動下，其表現要稍強于主力合約a411。從目前主力合約a411的日K線圖來看，自美國農業部公布8月的
月度報告以來，開始止跌并有構筑底部整理平臺跡象，目前已經形成緩慢抬升的小陽線組合，從中我們可以看出反彈上揚動能不是十分強勁，資金入場也并不積極，后市能否走出中級反彈行情，仍舊需要基本面及資金面的配合。因此近日建議投資者可以繼續以小幅反彈的思維來指導操作，謹慎為之，注意風險防范。
從目前大豆(資訊 論壇)加工的產品豆粕(資訊 論壇)的現貨市場行情來看，目前國內市場的行情基本上比較平穩，與上周的價格相比沒有多大的變化，只有江蘇局部地區的價格略有上揚，張家港地區報2800元/噸(CP43)，2850元/噸(CP44)。連云港地區2700元/噸有成交，成交略有上揚。然而近期伴隨著目前國內豬肉和禽蛋價格出現了一定幅度的上漲，國內的養殖業恢復情況有加快跡象。后期如果沒有什么突法事件來影響養殖業健康恢復的話，預計雞、鴨等繁殖期短的養殖品種將會得到快速補欄，這將直接引起飼料需求的大幅增加，帶動豆粕的行情的走高。但是根據歷年來的經驗判斷，其上漲的時間不會維持長久，主要是玉米以及大豆等農作物將于近日陸續進入收獲季節，直接抑制行情上行。
另外從目前的國際大豆進口到中國港口成本來看，美國港灣大豆到中國港口車船板價2981 元/噸(9月船期)、 2872 元/噸(10月船期)， 巴西大豆到中國港口車船板價2950 元/噸(9月船期)，雖然高于目前國內期貨價格的水平，但是其高出空間有限。
綜合目前現貨市場以及到岸價測算情況來看，后市反彈的空間有限，建議投資者目前的反彈行情應短線進出，不宜太貪，適可而止。
車勇
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