在日航提供的第三份調(diào)查報(bào)告中著重就中國(guó)乘客投訴和新聞媒體所反映的11個(gè)焦點(diǎn)問題進(jìn)行自圓其說，試圖告訴中國(guó)乘客日航?jīng)]有責(zé)任。

　　這11個(gè)焦點(diǎn)問題分別是：1、為什么旅客3個(gè)小時(shí)沒能夠下飛機(jī)?2、中國(guó)旅客是否最后下飛機(jī)?3、日航為什么向以日本為最終目的地的旅客支付交通費(fèi)(2萬日元)，卻沒有向大部分中國(guó)乘客支付?4、為什么大部分中國(guó)旅客在關(guān)西機(jī)場(chǎng)沒有能夠入境?5、日航把中國(guó)旅客禁閉在一個(gè)沒有食物、沒有水、沒有洗手間、沒有椅子、沒有電話，完全與外界隔離的大廳里面了嗎?6、日航對(duì)此次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客是否應(yīng)該提供就餐和住宿?7、為什么發(fā)放食物時(shí)請(qǐng)旅客出示登機(jī)牌或護(hù)照?8、日航為JL782航班上的旅客提供食物了嗎?9、日航為何沒有為中國(guó)旅客提供住宿而向其他旅客提供住宿?10、為何沒有給中國(guó)旅客發(fā)放毛毯?11、為什么中國(guó)旅客投訴超過半個(gè)月，日航也沒有給中國(guó)旅客答復(fù)?

　　如果單看內(nèi)容的話，要么是客觀因素造成日航應(yīng)付不及；要么是國(guó)際慣例；要么從為中國(guó)乘客考慮的角度出發(fā)。除了對(duì)服務(wù)不周表示歉意外，看不出日航在這些問題上要承擔(dān)什么責(zé)任，更談不上有國(guó)別歧視存在。就最后一個(gè)問題而言，中國(guó)旅客投訴超過半個(gè)月也沒有給中國(guó)旅客答復(fù)是因?yàn)橹袊?guó)旅客的委托書從大阪輾轉(zhuǎn)到北京，再從北京到天津，再從天津到東京，一封委托書輾轉(zhuǎn)半個(gè)多月，日航一天都沒有耽誤。不知這樣的解釋中國(guó)乘客能否接受?(記者胡然張照東新報(bào)記者鄭北 )