早報訊(記者袁俊)與寒流一齊襲擊蓉城的是昨日10萬元“賽歐”的正式下線。成都除別克代理商外，幾乎所有的汽車代理商都感到冬天已經來臨，而年末的汽車銷售旺季也未能給他們帶來驚喜。“賽歐”的一張遠程支票已“壓碎”了他們的夢。

　　昨日上午，記者在西部汽車城看到，占地面積寬敞、建筑宏偉的汽車城卻難見幾人進出。一個接一個的專賣店門可羅雀，不少老板懶洋洋地靠在門邊喝茶。剛剛因為推出ES而轟動蓉城銷售節節攀升的神龍富康，也感到了前所未有的壓力。同時，桑塔納、捷達、夏利等主力車型經銷商都感受到了一種強大的沖擊波。

　　一位銷售業績一向驕人的經銷商有些沮喪地對記者說：“一周沒出手一臺車了，這是以前從未有過的事。”他不知道這種情況會持續多久。很多客戶一進門便問，降價沒有？降了多少？末了便質問，“賽歐”有雙氣囊和ABS防抱死系統才賣10萬元，你們的車怎么還這么貴？“搞得銷售人員有口難辯，窩了一肚子氣。”

　　據了解，在剛剛結束的成都汽車展上掏出7500萬元的成都人，現在已把目光鎖定在未“出世”的“賽歐”上。雖然“賽歐”要在半年后才投入大批量的生產，但“癡迷”的蓉城車迷卻一口氣便訂下了200輛。把整個銷售旺季的車款提前透支給了“賽歐”。

　　在采訪中，一些經銷商不住地提醒記者，“賽歐”的炒作嫌疑較重，標準含糊、尺寸比金夏利略小、長度比兩廂富康還短、是裝扮過的一種微型車。據幾位主力車型的經銷商透露，國內的轎車生產廠家正密切關注“賽歐”事態的發展，相關部門會作出重大的市場舉措。

　　我們有望頭了！

　　新型國產經濟型車——上海賽歐前天在上海通用汽車公司正式下線了！明年通用公司在上海將正式每年生產3至5萬輛別克賽歐。也就是說世界名牌車也要向咱老百姓“打秋波”了。

　　不管“秋波”是否打自內心，也不管通用是否在炒作，我們有理由為其高興，因為作為工薪階層的“望車族”終于有了希望。因為以往的“轎車們”都喜歡傍大款。

　　其它轎車們不高興與咱無關，我們需要的是對咱們有用的東西。就連通用汽車這樣的世界名牌都瞧著咱們，你還高貴個啥！要讓百姓買你的帳，你的心中就得認真地裝著他們。不是他們不想消費，是消費不起。

　　那些習慣“高高在上”的商家們，也該來“秋波”一盤。市場之大和市場之“財”全都隱藏在眾多消費者的口袋里，只有團結他們，為他們盤算，你的生意才有做頭；遠離他們去青睞為數不多的“款爺”畢竟不是辦法。