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107名養殖戶起訴康菲將核實身份

http://www.sina.com.cn  2011年12月31日 02:44  新京報微博
20日,漁民代表從天津海事法院走出。107名漁民訴康菲損害賠償案原告身份正在核對。資料圖片 20日,漁民代表從天津海事法院走出。107名漁民訴康菲損害賠償案原告身份正在核對。資料圖片

  據新華社電 記者30日從天津海事法院獲悉,該院已于當日受理“蓬萊19-3油田”溢油事故引發的養殖戶損害賠償糾紛案。

  蓬萊溢油引“兩起糾紛”

  目前天津海事法院共收到兩起涉及“蓬萊19-3油田”溢油事故引發的養殖戶損害賠償糾紛起訴材料,共涉及136名養殖戶。30日受理的案件是其中一起29名養殖戶訴康菲石油中國有限公司、中國海洋石油總公司損害賠償案。

  另悉,法院正在對另外一起107名養殖戶訴康菲石油中國有限公司損害賠償案的原告身份進行逐一核對。

  法院延長立案審查期限

  據介紹,由于這兩起案件涉及當事人人數眾多、證據材料也比較多,比一般案件的情況復雜。審核當事人的身份、審查當事人起訴所必要的初步證據材料需要耗費較多的時間,法院因此適當延長了立案審查的期限。目前,天津海事法院已對29名養殖戶訴康菲石油中國有限公司、中國海洋石油總公司損害賠償案的原告身份逐戶核對完畢,依法作出了受理該案的決定。

  天津海事法院有關負責人表示,法院決不會讓權益受到損害的群眾告狀無門,并將堅持以事實為根據,以法律為準繩的原則,依法獨立行使審判權,公開、公平、公正審理案件,依法平等保護各方當事人的合法權益。

  107名漁民訴康菲正核對身份

  針對另外一起107名養殖戶訴康菲石油中國有限公司損害賠償起訴材料中存在的問題,天津海事法院已口頭釋明并提示養殖戶按照法律規定修改起訴狀、補充起訴所必要的證據材料。

  12月29日,養殖戶已向天津海事法院遞交修改后的起訴狀,法院即將逐戶進行原告身份核實工作。待核對工作完成后,法院將依法作出是否受理的決定。

  ■ 相關新聞

  中海油將設海洋環保公益基金會

  并非用于蓬萊溢油所造成的環境污染修復和漁民損失賠償基金

  據新華社電 中國海洋石油總公司近日向民政部遞交申請成立中國海油海洋環境與生態保護公益基金會。記者30日采訪該公司相關負責人。

  屬公益基金非賠償基金

  記者:中國海油為何要申請注冊成立該項基金會?

  答:該基金會的主要目的是整合海油系統公益慈善資源,通過集中化、統一化的管理模式,進一步擴大和提高公益事業的規模和品質。

  該基金會業務內容將涉及海洋環境與生態保護、海洋環境生態科學研究與技術開發、支持與海洋有關的國際交流與合作及其他慈善公益項目等四個領域。

  記者:該項基金是否全部或部分用于蓬萊19-3油田溢油所造成的環境污染修復和漁民損失賠償?

  答:該基金不是賠償基金,是公益性基金。

  民政部主管按章程運作

  記者:首期基金來源于中國海洋石油有限公司,捐款是否得到批準?

  答:中國海洋石油有限公司已按照上市公司有關章程進行了討論。目前董事會已經批準了基金會的捐贈方案,國務院國資委作為主管部門也批準了該項基金會的成立。

  記者:基金會有無章程?

  答:我們有非常明確的基金會章程,基金會合法依規運作,由民政部主管。基金會項目運作及資金使用接受監事會監督檢查,我們會設專門網站,接受監督。

  記者:基金會何時啟動?

  答:前期我們一直在做基金會注冊籌備工作,應該說工作已啟動。在此過程中,我們獲得國資委支持。同時也得到民政部、國土部、農業部等有關國家部委支持。待民政部注冊獲批后,將正式啟動公益項目運作。

  記者:基金會經費的來源、后續經費的來源是怎樣的?

  答:基金會主要來源,一是中國海油及其下屬單位自愿捐贈,二是基金投資收益。

  溢油“助推”基金會成立

  記者:蓬萊油田溢油事件對基金會設立有何影響?

  答:溢油事件加快了我們注冊成立基金會的步伐,中國海油海洋環境與生態保護公益基金會既是綜合性基金會,同時又強調加大“海洋環境與生態保護”的力度。

  記者:康菲公司稱,已成立了渤海灣賠償基金和環境基金。該基金會和康菲公司渤海灣賠償基金和環境基金之間有什么關系?

  答:兩者沒有直接關系,但我們歡迎合作伙伴自愿捐贈,并開展相關公益活動。

  記者:誰是首個受惠方?是否包括漁民?

  答:受惠方應該是基金會章程里規定使用范圍里的地方或人群,當然會包括漁民。

  ■ 溢油大事記

  ●6月4日、17日

  蓬萊19-3油田B平臺和C平臺分別發生溢油事故

  ●7月5日

  國家海洋局正式通報溢油事故,稱該事故對附近海域造成重大污染。

  ●7月6日

  中海油、康菲就溢油道歉。康菲表示,兩個滲漏點已全部堵住,渤海作業區已沒有油膜。兩個平臺仍正常生產。

  ●8月19日

  國家海洋局牽頭,聯合國(微博)土部、環保部、交通運輸部、農業部、安監總局、國家能源局等組成聯合調查組,徹查事故原因

  ●8月31日

  國家海洋局成立渤海溢油索賠小組,取得了大量監測和調查資料,正在編制評估報告。

  ●9月1日

  中海油表示,愿與康菲一起盡快研究建立海洋環境生態基金

  ●9月2日

  國家海洋局宣布,康菲沒有完成“兩個徹底”(徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源),責令蓬萊19-3全油田停產。

  ●9月6日

  康菲表示將設立渤海灣基金,主要用來賠償“事件造成的任何損害”。

  ●9月19日

  康菲表示將設立第二項渤海灣基金。這是為處理渤海灣溢油事故造成的環境問題,專門設立的環境基金。

  ●12月21日

  康菲表示已設立渤海灣賠償基金網站以接受個人、社區和行業賠償申請,并希望以此方式替代訴訟方式。

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  中海油海管破損禍起挖沙

  據新華社電 中海油深圳分公司30日上午發布消息稱,經潛水員水下探摸,發現海管有兩個破損點,破損點管材向內凹陷,海管直度測量正常,經分析確認兩個泄漏點由機械外力損傷造成。經現場探查,初步判斷挖沙作業痕跡明顯。

  據中海油深圳分公司副總經理高廣生介紹,一周來,公司派出多批潛水員潛入泄漏點位置對海管進行探查,對海管損傷情況有了基本了解。公司正在根據海況安排潛水作業,繼續摸清海管損傷情況,清理海管創面,以盡快做好海管修復工作。

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