商報(bào)訊 (記者 李子君)全國人大常委會昨日首次審議車船稅法草案。我國乘用車車船稅計(jì)稅依據(jù)，將由現(xiàn)行統(tǒng)一計(jì)稅，調(diào)整為按發(fā)動機(jī)排氣量大小分檔計(jì)征，調(diào)高中等排量車及大排量車的稅負(fù)，草案同時增加了稅收優(yōu)惠情形，對節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或免征車船稅。

　　根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，載客數(shù)少于9人的小型客車的稅負(fù)為360-660元，豪華車、普通車標(biāo)準(zhǔn)相同，導(dǎo)致車船稅的財(cái)產(chǎn)稅性質(zhì)和應(yīng)有的調(diào)節(jié)功能難以體現(xiàn)。

　　此次審議的草案，對占我國汽車總量72%左右的乘用車(載客少于9人的汽車)車船稅的稅負(fù)，按發(fā)動機(jī)排氣量大小分別做了降低、不變和提高的調(diào)整，排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅負(fù)降低或保持不變；排氣量為1.6-2.5升的中等排量車，比現(xiàn)行360-660元的稅負(fù)適當(dāng)調(diào)高；排氣量為2.5升以上的較大和大排量車，比現(xiàn)行360-660元的稅負(fù)有較大提高。