本報訊 (記者 孟環) 作為民航業內唯一數據提供商，中國民航信息集團公司(“中航信”)一直被業界稱為“無冕之王”。昨日，這位“無冕之王”通過國資委網站正式發布消息稱，為維護正常的機票銷售秩序和廣大旅客的合法權益，開始著手配合中國航協進行違規外掛機票銷售平臺的清理工作。

　　這一紙“封殺令”讓國內數萬中小機票代理面臨生存危機，同時由于相關從業人員將被斷掉財路，也引發了各界對中航信涉嫌壟斷市場的猜疑。中航信在“封殺令”中稱，違規外掛機票銷售平臺違反了民航業機票銷售有關規定。而所謂違規外掛機票銷售平臺，是指利用高價從代理人處收購訂票終端配置，開發出未經中航信認證的網絡軟件，提供給沒有代理人資質的“黑代理”進行機票銷售并從中牟利的第三方網絡信息平臺。根據中國航協的規定，并依照代理企業與中航信所簽協議的約定，任何未經中航信認證許可接入民航信息系統的外掛平臺均是違規的。

　　中航信表示，據統計，目前大大小小外掛航信系統的違規機票交易平臺有100多個，中航信還舉出了這些交易平臺的三大“罪狀”：給民航信息系統運營帶來了安全隱患；擾亂了正常機票銷售市場的秩序，損害了消費者利益；造成虛假行程單泛濫。此次清理違規外掛平臺，主要是針對私自接入航信系統的平臺運行機構，經中國航協認證的正規代理人的接入并不會受到影響。

　　其實，早在此次正式表態之前，中航信就已把“封殺”通知下發給了未接入中航信系統的無資質代理，引發了業界的軒然大波。中航信的“封殺”何以有如此威力？因為它同時提供著全國除春秋航空之外所有航空公司訂座系統，擁有全國唯一的民航分銷系統(GDS)。目前所有第三方票務平臺，都需要對接中航信系統查詢機票信息，并按規定向中航信付費。 J147