這次成品油調價實際采取了折中的策略，短期內不會帶來通脹。（來源：東方早報）

　　■ 上海93號汽油從每升5.81元漲至6.05元 97號從6.18元漲至6.44元

　　■ 發改委雖推遲漲價控制漲幅，但油價仍超過去年同期歷史最高價位

　　成品油價“溫和”上調300元/噸  國家統計局認為短期內不必擔心通脹

　　東方早報記者 李曉輝 

　　在調油價的“規定時間”過去整整6天后，國家發改委昨晚終于下發通知上調油價：9月2日零時起，國內汽柴油零售最高限價上調300元/噸。

　　漲幅低于理論空間

　　昨日18時左右，早報記者從中石油集團銷售公司一位內部人士獲悉，當天該公司要求整個價格部門的同事留下加班到晚22時，這也是此前每次調價時候所做的例行工作。

　　早報記者從中石化上海公司獲悉，昨日19時半左右正式接到調價的通知，此次成品油價上調后，上海市90號汽油漲0.22元/升至5.57元/升；93號汽油漲0.24元/升至6.05元/升；97號汽油漲0.26元/升至6.44元/升；0號柴油漲0.26元/升至5.80元/升 。  

　　據易貿資訊測算，截至8月31日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個工作日的移動平均價漲幅為11.81%，因此對應的汽柴油理論上漲空間為540元/噸。但國家發改委昨晚實際執行的調價幅度僅為300元/噸，較理論漲幅減少44%或240元/噸。

　　發改委“折中”策略

　　按照《石油價格管理辦法(試行)》(下稱《管理辦法》)的規定，成品油定價機制設定“22個工作日內漲跌4%”就當調整，在8月26日晚的調價時間窗口日，并未能如期調整。

　　8月27日，國家發改委在網站上發布《要求各地切實加強居民生活必需品價格監管》，鑒于國慶60周年，以及工業經濟企穩回升的關鍵時刻，要求努力穩定商品價格。雖然并未直接提到成品油價格問題，但是其弦外之音已經被市場分析人士解讀為，“這是發改委對于油價不調整的解釋，也是為了考慮通脹因素作出的臨時性決定”，甚至有分析人士認為油價上調會暫時擱淺。

　　但值得注意的是，如果此次成品油價格不調整，那么已執行半年的成品油定價機制就將再次放空，剛剛建立起的調價機制就將完全失去意義。

　　正在業內普遍猜測的時刻，8月31日，國家發改委網站表示，將繼續按照《國務院關于實施成品油價格和稅費改革的通知》及《管理辦法》等有關規定，做好成品油價格管理工作。

　　業內分析人士認為，此次國內成品油調價是在政策決定的矛盾和平衡中做出的，所以這次成品油調價實際采取了折中的策略，并未一次調整到位，而是以調高300元/噸的相對少的絕對值來繼續維持成品油定價機制。

　　此前最近一次調價是在7月29日，當時發改委下調汽柴油零售最高價220元/噸。

　　國家信息中心經濟預測部副主任牛犁昨天認為，我國資源價格改革總體上是滯后的。如果不按照完善后的成品油價格形成機制，把能源資源的價格控制在較低水平，將不利于促進全社會節約能源，完成節能減排的戰略性任務。 

　　國家統計局總經濟師姚景源認為，油價小幅上調對物價總體影響不大，在物價總水平連續數月下降的情況下，短期內不必擔心通貨膨脹問題。

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