每經記者 熊國志 王鑫發自上海 成都

    川汽總資產約10億元，收購悍馬價格若為5億美元，則資金缺口太大。

    日前有消息稱，四川汽車工業集團（下稱川汽）正與通用汽車進行談判，有意收購后者的悍馬SUV汽車部門。

    通用汽車（中國）昨日對《每日經濟新聞》表示，通用仍在對悍馬品牌作戰略評審，結果將在今年1季度末公布。同時正與潛在投資者展開會談，但目前無法透露潛在投資者的名稱。

    而川汽常務副總曹國棟和川汽所屬的四川富臨集團董事長安治富對收購傳聞均予以否認，表示并不知情。

悍馬銷售下滑

    今日，通用即將向美國財政部提交重振規劃。如果此前對出售悍馬品牌的方案已經確定，該方案將出現在這份重振計劃中。

    受金融危機的影響，全球汽車銷量下滑，其中作為高檔越野車代表之一的悍馬車銷售量更是在今年1月暴跌了60%。通用汽車必須籌募資金和削減債務，才能接受美國政府134億美元的緊急扶持資金。

    資深汽車行業專家賈新光警告，中國企業無論收購任何國際品牌都應謹慎。即使有足夠資金收購如沃爾沃等汽車企業，但其后續的研發、經營費用將是收購資金的幾倍，以中國企業目前的實力，幾乎沒有維持這些品牌持續運營的能力。

    而克萊斯勒也在近期拿出重振方案。菲亞特相關人員透露，與菲亞特的結盟是拯救克萊斯勒最后的辦法。據悉，在經過美國財政部的評估和審批后，該協議可能在今年4月達成。

    克萊斯勒全球重組1年多以來，公司已經減少固定成本超過34億美元，減少了30%的產能，并停產了4個車型，簡化了生產線。

川汽否認收購悍馬

    有消息稱，川汽目前正在與美國通用汽車公司進行談判，準備斥資5億美元收購悍馬。據稱，通用急需盡快獲得現金并削減債務；而川汽也希望通過該項收購，獲得著名汽車的品牌和技術，實現其國際擴張的戰略目標。

    昨日記者就此向川汽常務副總曹國棟核實時，他卻顯得非常的疑惑，“沒有這事啊，你聽誰說的？”曹國棟否認川汽和美國通用有過接觸。川汽所屬的四川富臨實業集團董事長安治富也表示，“網上的消息我已經看到了，我也不知道為什么會有這樣的傳言出來，但是肯定沒有這回事。”

    由于川汽收購悍馬的消息是由國外權威媒體彭博社率先報道，因此雖然川汽高層對此事予以否認，但不少人依然半信半疑。

    川汽公開資料顯示，該公司每年的生產能力為5000輛公共汽車、3萬輛客車和5萬臺發動機。該公司設立于1994年5月，2006年8月被四川富臨實業集團有限公司收購。富臨集團是一家房地產開發商，同時也涉足運輸和工業等領域。據了解，川汽的主要產品為“野馬”牌SUV車，同時也銷售“野馬”牌公共汽車。

收購悍馬傳聞頻出

    對于“野馬”要吃“悍馬”的傳聞，不少業內人士均表示懷疑。一位業內人士稱，從川汽公布的數據顯示，其總資產大約為10億元人民幣，但收購悍馬部門的價格為5億美元，資金缺口太大，幾乎不可能完成。同時，目前川汽除生產“野馬”牌汽車外，主要的發展方向都集中在新能源汽車上，在這時花巨資來收購悍馬部門的可能性不大。

    事實上，有關國內廠商要收購悍馬部門的傳言已經不是第一次。去年6月，在前3年已經虧損510億美元的通用汽車向外界宣布將重新評估悍馬的品牌價值。在當前金融危機的影響下，全球汽車企業的銷量均有所下降，使得通用出售悍馬的愿望更加強烈。

    去年年初，曾經傳出長豐汽車準備收購悍馬的消息，去年8月又傳出雙方就悍馬收購的談判已經終止。此外，包括一汽、東風和上汽等在內的國內車企曾先后表示，對收購悍馬的興趣不大。



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