|
|
燃油稅方案征4.8萬條意見
多數(shù)人贊成燃油稅改革，意見集中在“盡早下調(diào)油價”等8方面
本報訊 (記者鮑穎)昨日,發(fā)改委對燃油稅改革方案征求意見情況進行了通報，征求意見期間共收到社會反饋意見48643條,其中多數(shù)人贊成燃油稅改革。意見匯總顯示，主要集中于下調(diào)國內(nèi)成品油價、適當降低稅額等八方面。
私家車主最關(guān)心燃油稅
國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務(wù)總局等部門，對收到的意見和建議進行了分類匯總。從反饋意見的情況看，私家車主反饋意見最多，占58.5%，其余依次為：無車，占19.8%；單位公車，占5.9%；摩托車，占5.4%；貨運車，占3.5%；農(nóng)用車，占2.8%；其他車，占1.9%；出租車，占1.3%；客運車，占0.9%。
上報國務(wù)院審定后公布
社會各界對《方案》給予了較高評價，大多數(shù)群眾認為，燃油稅費改革，是規(guī)范政府收費行為，依法籌集養(yǎng)路資金，促進交通健康發(fā)展的好事情，有利于公平負擔，有利于資源節(jié)約和環(huán)境保護，表示支持改革，期盼盡快實施。
而此前，根據(jù)國內(nèi)某網(wǎng)站的調(diào)查，其73.61%的網(wǎng)友對燃油稅開征表示贊成，不過有45.74%的網(wǎng)友認為會影響個人購車計劃。
相關(guān)部委表示，將認真研究吸收大家提出的意見和建議，并抓緊完善《方案》，上報國務(wù)院審定后正式公布。
八主要建議
1，考慮國際原油價格大幅回落的情況，應(yīng)盡早降低國內(nèi)成品油價格
2，適當降低稅額，并公布稅額的具體計算辦法和程序，也有建議提高稅額，以達到促進節(jié)能減排的目的
3，對擬取消收費的政府還貸二級公路收費站點的具體位置和名稱進行公示，利于群眾對收費站撤站進程的監(jiān)督
4，對部分特殊行業(yè)給予補貼或增加補貼
5，進一步明確收費人員安置的途徑和相關(guān)措施
6，加強對油品生產(chǎn)流通企業(yè)的監(jiān)管，核定企業(yè)合理利潤率
7，加強成品油市場監(jiān)管和執(zhí)法監(jiān)督，加強計量監(jiān)督檢查，建立完善的社會監(jiān)督渠道，讓群眾參與監(jiān)督
8，加大監(jiān)管力度，確保補貼要真正發(fā)放到有關(guān)人員手中，避免被中間環(huán)節(jié)截留等
關(guān)注
應(yīng)該盡早下調(diào)國內(nèi)成品油價
【建議1】 盡管國際油價一跌再跌，但近期國內(nèi)油價并無動靜。油價仍然是群眾最關(guān)心的核心問題之一，不少群眾表示應(yīng)該盡早降低國內(nèi)成品油價格。
【解讀】 中央財大稅務(wù)學(xué)院副院長劉恒告訴記者，從6月20日我國上調(diào)了成品油零售中準價之后，至今未有松動。而在此期間，國際油價跌了6成以上，目前國內(nèi)成品油價折算，相當于國際油價的80美元／桶，而國際油價僅為不到44美元／桶。
“以北京為例，目前的97號油為6.77元/升，相當于國際油價82.5美元/桶，而現(xiàn)在的國際油價每桶只要40幾美元。”劉恒說，“我認為北京可能降到5塊多錢�！�
按理說燃油稅應(yīng)與定價機制及相關(guān)補貼政策捆綁在一起出臺，目前的這個方案缺失燃油稅定價機制。劉恒認為，這個定價機制非常復(fù)雜，因此要慢慢來。目前相關(guān)部門和專家想法都很統(tǒng)一，油價一定要先降下來，給征稅形成空間。
|
小調(diào)查 |
|
|
相關(guān)專題：
相關(guān)報道：
業(yè)內(nèi)人士稱燃油稅改革將使小排量汽車迎來春天
新浪聲明：該作品（文字、圖片、圖表及音視頻）特供新浪使用，未經(jīng)授權(quán)，任何媒體和個人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。