新華網上海11月28日專電（記者 王蔚）十年之等，中國燃油稅費改革方案終于將要面世。11月26日國務院常務會議決定，向社會公開征求成品油價格和燃油稅費改革方案意見。消息發布后，立即在社會引起極大反響，有關專家指出，國家在成品油價格和燃油稅費改革方面向社會公開征求意見尚屬首次，體現了國家對于涉及公共利益的決策更加公開透明。

　　業內人士認為，成品油價格調整以及成品油價格機制的形成，標志著我國成品油價格與國際油價接軌，同時燃油稅的開征對于鼓勵節約能源和保護環境具有重要意義。

　　讓公眾知情，百姓的擔心有地方說了

　　“以往油價調整咱農民從來不知情，屬于政府行政決策，這次油價改革方案能夠公開征求社會意見，我們感到很高興，農民的擔心有地方說了�！北本�懷柔區橋梓鎮山立莊村的村民李俊云對記者說。

　　李俊云表示，對于油價改革和開征燃油稅村民們近來很關心，也表示理解，認為這體現了社會公平與進步，誰消耗能源多，就應該多納稅，就要支付治理環境污染的費用。這也表明國家更加注重環保，注重節約資源。

　　但是農民也有擔心，最擔心的是對農用機械用油如何征稅？過去除去少量的農用運輸車輛繳納養路費以外，多數的農田作業機械基本不繳納養路費，或享受國家補貼。這次燃油稅推出不知道國家怎么對待農用機械和車輛，特別是大型收割機、播種機等，這些機器都需要大量柴油和部分汽油，在這方面國家的補貼政策是否考慮到保護農民利益？

　　“燃油稅開征后出租車的負擔將明顯加重，我們的擔心很多�！鄙虾４蟊姵鲎廛嚬�司出租司機劉昕對記者說，“出租車每天工作10多個小時，平均每天行駛350－380公里，如果說多用油多納稅，我們將首當其沖受影響。我們現在就很發愁，以后我們每天的公里數怎么跑？不知道國家是否考慮到我們行業的特殊性，希望在這方面給予我們政策上的支持和幫助。”

　　上海市民王松生認為，關于燃油稅費改革，我們所期望的是完全與國際通行的制度接軌，取消全部養路費、通行費、過橋過路費，所有的這些費用在燃油稅中體現，才能真正讓老百姓享受到實惠。

　　從1998年至今，在我國歷次油價調整和定價機制改革中，成品油價格改革方案向社會征求意見尚屬首次。國務院發展研究中心市場經濟研究所鄧郁松博士表示，成品油價格和燃油稅費改革涉及到能源、交通運輸和汽車消費等許多行業，涉及交通、能源、稅務、農業和漁業等多個行政部門。改革方案向社會公開，就是要廣泛聽取各方面的意見，進一步完善改革方案以及相應配套措施。