市場價格“鐵底”顯現 明年將筑底反彈

　　現代物流報：當前鋼材市場仍然一片低迷，您對當前的低迷形勢如何看？請您預測一下鋼材低迷形勢還要延長多久？何時能反彈？

　　楊建龍：鋼材市場的鐵底在哪兒？這是業內最為關心的，從今年6月中下旬以來，鋼材價格下跌了30%~50%，的有已經跌破成本線，這有市場需求的因素，也有非市場的因素，也就是說，恐慌心理加劇了市場價格的下跌。那么，理性地分析和判斷市場應是最重要的。

　　市場到沒到"鐵底"。我認為，鋼材市場的"鐵底"已經到達，再次下跌的可能不會太大。何時鋼材價格能夠觸底反彈？我們認為，觸底反彈的機會應該在明年。2009年下半年，將是地產筑底回升的關鍵時期，回升的幅度將達到2008年50%到60%的水平。到2009年三季度"金九銀十"的時候，地產行業將筑底回升，連續3、4個月回升后，相關行業也將帶動回升。受地產筑底回升因素影響，鋼材價格也將同步回升。可以預測的是，鋼材價格回調后，鋼鐵行業會進入加速增長的狀態。

　　目前，受國家實施積極財政政策、擴大內需、促進經濟增長的十項措施利好影響，鋼材市場價格相對穩定的趨勢已經顯示出來。鋼材經銷商資金短缺環境正在開始緩解，鋼材市場明年初有望開始走出低谷。

　　從鋼鐵行業的情況來，目前處在上、中、下游全面回落的狀態，而在2009年年底先導性行業將筑底回升，汽車和地產的增長會迅速帶動2010年鋼鐵行業的增長乃至全國經濟的增長。也就是說，目前鋼鐵處于下行勢態，但中長期增長可期，所以建議貿易商關注地產和汽車行業的回升，也可以關注有色和工程機械回升，及時做出調整，避免錯過新的發展周期。

　　未來幾年將是鋼鐵業重組的歷史性時期

　　現代物流報：面對當前的市場形勢，您對鋼鐵行業有何建議？

　　楊建龍：我國鋼鐵行業面臨著重要轉型期，在當前形勢下，企業要在收縮產能的同時，要提高企業的競爭力，從積極的角度出發，大力推進全行業的并購重組，淘汰落后生產能力，加快科技進步，加強內部管理，調整和優化結構，徹底轉變發展方式。

　　危機中孕育著轉機。這次鋼鐵行業的深度調整或許正是我國鋼鐵業進一步推進兼并重組、淘汰落后產能、加快創新步伐、調整優化產品結構的有利契機。市場低迷是壞事，同時又是好事。也只有在低迷期，才能實現淘汰落后，優勝劣汰。鋼鐵企業工業要努力化解危機，將危機變契機。

　　我國2005年制定的《鋼鐵產業發展政策》已經明確提出，到2010年，鋼鐵冶煉企業數量將大幅度減少，國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50%以上;2020年達到70%以上。這預示著未來幾年將是鋼鐵業重組整合的歷史性時期。我國鋼鐵行業要抓住這一歷史機遇期，加快發展，不要再錯失良機。