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中石化四季度不享受原油進口優惠 油價可能下調
每經記者 喻春來 發自北京
由于國際原油價格大幅回落，中石油和中石化的煉油業將再次回歸“暴利”。中國石化(600028，SH)高級副總裁兼財務總監戴厚良昨日透露，中國石化第四季度將無法享受石油進口增值稅返還的優惠措施。分析人士認為，國家四季度取消中石油和中石化原油進口的補貼政策后，下一步或將是下調成品油價格，時間點可能是11月份，成品油定價機制的改革也將提速。
成品油價格或下調
對于原油進口補貼取消的原因，戴厚良稱，是因為目前國內成品油價格高于原油進口的成本。
由于油價回落，三季度，中石化和中石油所獲得的原油進口增值稅退稅已從二季度的17%全部退返，降為一半左右，可能只能獲得40%左右的原油進口增值稅退稅。
天相投資一位分析師稱，現在，國內原油加工業務不僅出現了經營拐點，以當前國際原油期貨價格和國內煉油產品銷售收入計算，原油加工行業已經是“暴利“行業。
當前國際原油期貨價格僅為65美元/桶，在考慮到成品油以外的煉油產品價格隨原油價格一起回落，以及成品油批發價格近期下降后，上述分析師測算，目前中石化煉油業務盈虧平衡時的用油成本在83美元/桶左右，國內原油加工稅前利潤率在20%左右。
“在這種好的盈利情況下，國家當然要取消原油進口增值稅先征再返的優惠政策。”上述分析師說道。因上半年國際油價高企，今年前9個月中石油共獲得132.3億元政府補貼，中石化獲得政府補貼總計451億元。
上述分析師認為，在發改委不下調成品油價格、四季度及明年WTI原油期貨均價為80美元/桶的前提條件下，預計中石化今年四季度凈利潤約為310億元左右(約120億元資產減值將沖回)，全年凈利潤約為490億元，每股收益0.57元；明年凈利潤可能在700億左右，每股收益為0.81元。
中石油四季度凈利潤約為420億元，折合每股收益0.23元，全年每股收益0.70元；若四季度公司有資產減值沖回，則四季度每股收益可能達到0.28元，全年每股收益可達到0.75元；明年凈利潤約為1730億元，折合每股收益約0.95元。
這位分析師預計，未來兩個月內國際油價波動中心在75美元/桶；從IEA預測數據看，國際原油市場明年前三季度仍將供過于求，明年二季度國際油價或再創新低，但考慮到OPEC可能會進一步采取減產措施穩定油價，明年全年WTI原油期貨均價可能維持在70美元/桶以上。
不過，目前國內下調成品油價格的時機已經到來。申銀萬國一位分析師認為，國內成品油價格11月份左右可能會先下調一次，幅度在1000元/噸左右，明年成品油價格還存在繼續下調1000元/噸的空間。上述分析師也預計，如果四季度WTI原油期貨價格在80美元/桶以下波動，國家發改委將會下調國內成品油中準零售價；不過也存在這種可能：由各地加油站按照當地成品油市場供需情況自行調節成品油價格，即零售價在中準零售價上下8%的區間內浮動。
成品油定價機制改革應提速
國際原油價格近期的大跌或正為我國成品油定價機制改革創造良機，國家發改委的有關官員也在多種場合下頻頻提出要擇機理順能源品定價機制。中國石油和化學工業協會已正式向國家發改委提出建議，趁機理順石油價格機制。
一些研究人士認為，明年上半年或將是國內成品油定價機制改革的良好時間段，預計成品油定價機制改革最早可能于2009年上半年進行。
北師大教授華生日前也在一經濟論壇上稱，估計改革出臺的時間應該不會很長，而且不會有太大的振動，因為國家目前具有一定的財政補貼的實力。
華生說，現在成品油定價機制雙重扭曲，國際油價高煉油企業虧損，而國內開采企業賺錢。因為現有價格管制，就用開采補貼煉油，這違反市場經濟。現在國際油價下來了，價格改革的難度已經很小了。
為何國家遲遲不啟動改革機制呢？華生分析，價格改革出臺難就是怕影響老百姓生活，但是現在國家財政實力強大了，暗補可以變為明補，目前盡快改革完全有承受能力。
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