越冬之道三：升級＋轉移

　　沒有特別重要的競爭能力的企業，將在這一輪的洗牌中被洗下去。

　　“生意不好做啊。”電話那頭傳來了一陣抱怨，溫州眼鏡商會的副秘書長楊須邁表示，《勞動合同法》的實施進一步增加了企業的負擔，這讓那些利潤已經被擠壓殆盡的溫州制造企業雪上加霜。“溫州的眼鏡已經只有幾毛的利潤了。”企業利潤很低，有些企業甚至已經沒有利潤了。

　　溫州是眼鏡之都，生產總值占全國40%，出口量占全國50%多，且有80%的產量都用于出口。但“溫州的眼鏡正面臨困境”。去年眼鏡平均價格只有0.96美元的溫州，貿易壁壘搞了5次了，原材料上漲也很快，年初鬧民工荒時缺口一度達到了30%，人民幣升值。“最近幾年越來越困難了。”楊須邁表示。

　　目前，《勞動合同法》的實施正在溫州的眼鏡企業中引發新一輪恐慌，悲觀的情緒正在這里蔓延。許多溫州制造企業的積極性都很低。除了開眼鏡工廠，許多人都搞起了第三產業，以彌補眼鏡利潤低的現狀，有的甚至把工廠一關了之。那些自動化程度低的中小企業所受的沖擊尤其大，這里十幾年如一日保持著傳統的手工生產線，雇傭著大量的農民工，它們并不能有效向內地轉移生產線。

　　在《勞動合同法》全面實施后，那些自動化程度高的企業將越來越有優勢。在汽車制造領域，這種趨勢正越來越明朗。在上海大眾位于上海郊區的工廠，采用激光焊接的生產線的自動化程度并不亞于任何一家德國工廠，這里雇傭著很少的工人，《勞動合同法》并不會給企業增加多少負擔。

　　而對于那些自動化程度并不高的企業來說——它們多于新興的自主品牌廠商為主，產業向內地轉移的趨勢正越來越明顯。比亞迪在西安的二期工廠正在緊鑼密鼓地建設中，吉利在甘肅蘭州的新生產基地也剛剛投產，這些工廠都雇傭著大量薪水低廉的工人，以手工裝配為主。剛剛完成合并的上汽和南汽，將會毫無疑問地將更多的車型放在南京基地生產——這里的勞動力成本要低于上海，且南汽從羅孚買回的那些設備的自動化程度全國領先。上海大眾也已經開始利用南汽原來的工廠在南京生產桑塔納3000型轎車。

　　“社會每到升級和轉型的時候，一定會有一些企業，或者有一些人洗牌洗下去。

　　沒有特別重要的競爭能力的企業，將在這一輪的洗牌中被洗下去。” 楊守彬表示。

　　著名管理咨詢專家彭劍峰的觀點頗具代表性：“我們這幾十年的改革是剝奪農村的勞動力所獲取的高經濟增長。未來我認為在某種意義上，新的經濟發展，不能再剝奪勞動力了，中國的城鄉差距太大了，如果這個差距再持續下去，老百姓就會揭竿而起。所以要換一種思路，如何去提升企業的整個人力資源管理體系，去優化這種機制，提高人力資源管理整體系統的競爭能力，這是一個必然的趨勢。