1月10日以來，中國南方大部分地區和西北地區東部出現了建國以來罕見的持續大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣。目前已有5個省降雪持續時間超過百年一遇；湖北等9個省份降水量超過20年一遇；江西、貴州、湖南等省的雨雪冰凍天氣持續時間則突破了歷史紀錄。截至28日14時，冰凍雨雪天氣已造成安徽、江西、河南、湖南等14個省(區、市)7786.2萬人受災，估計直接經濟損失已達到220.9億元，間接損失可能更大。

　　由于雨雪冰凍極端天氣，部分輸電線路因覆冰出現倒塔、斷線。一些地方公路鐵路中斷，造成大量旅客滯留，煤、電、路三者出現了問題循環。另外，持續冰凍還造成自來水管凍裂，部分地區居民飲水出現困難，正常的生產生活秩序受到影響。

　　根據中央氣象臺的天氣預報，從1月31日起，中國南方大部自西向東仍將有一次明顯的雨雪天氣過程。由于貴州、江南西部和北部、江漢、江淮等地陰雨(雪)天氣持續時間較長，氣溫偏低，不利于積雪融化，部分地區仍將出現冰凍現象，對事故電網、交通運輸將造成不利影響。

　　電煤短缺尚未好轉

　　截至1月25日，全國電煤庫存僅有約2142萬噸，不到正常存煤的一半，且電煤庫存仍以平均每日近30萬噸的速度下降。全國存煤低于3天的電廠有89座，涉及發電容量7795萬千瓦，超過全國總裝機容量的十分之一。根據電監會最新統計數據，由于“無米下炊”，全國目前被迫關停的發電機組已上升至4099萬千瓦。這一數字占全國火電裝機總容量超過7%，占全國電力總裝機容量也超過5.6%。

　　之前由于雨雪冰凍天氣導致的電網坍塌和電源中斷，致使部分鐵路電機車無法開動，以京廣線為中樞的多處鐵路線路運行中斷。盡管鐵道部新聞發言人王勇平1月30日晚宣布，京廣鐵路線運輸秩序基本恢復，運輸能力已大幅提高，但時值春運客運高峰時段，客運和貨運沖突加劇鐵路運力矛盾，導致電煤運輸全面吃緊，電煤短缺情況尚未明顯好轉。-(未經授權，不得轉載)