經濟半小時：風雪難擋回家路
連日來，一場影響大半個中國的雨雪和冰凍極端天氣給我國的交通運輸、煤電油供應造成了嚴重影響，國務院專門召開全國電視電話會議，部署相關保障工作，國務院總理溫家寶要求各地區、各部門必須千方百計做好煤電油運保障工作，確保人民生命財產安全，確保經濟平穩正常運行，確保社會和諧穩定，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節，一共四個確保！
今天早上六點，中央氣象臺繼續發布暴雪紅色警報：預計今天白天到夜間，湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、浙江等地仍有大雪，在紅色警報發布之后，我們的記者殷莉也前往中央氣象臺進行了采訪，看看她發回的報道。
今天中午我們的記者趕到了中央氣象臺，在這個大廳里，記者看到一個大屏幕上正在滾動顯示著最新的氣象預警，記者發現湖北湖南等這一次雪災的重災區，今天仍然是紅色的預警。
畢寶貴告訴記者，像這樣二級以上的預警在去年，全國只出現了三次，三次都是臺風，應該說是幾十年來是少遇的。
實際上從今年的1月12日開始，長江中下游的一些省份就開始出現罕見強度的雨雪，而讓所有人沒有想到的是，這次雨雪天氣竟然持續了兩周之久，直到現在也沒有結束，伴隨強雨雪而來的多年不遇的低溫。
那么數十年罕見的這次雪災能否在短期內結束？畢寶貴告訴記者，可能在30號左右，長江以北地區可能就會有一個間歇期，但是好景不長，從這個月31號到2月1號，還有一次自西向東的一個雨雪的天氣過程。
記者在中央氣象臺了解到，這次的暴風雪天氣從1月12號開始，短短半個多月的時間里，就已經連續三次席卷我國的南方和中部地區，而除了暴雪，我國的不少省份還出現了大霧、冰凍、凍雨等極為惡劣的天氣狀況。
蚌埠記者：“從今天中午開始，蚌埠就開始下起中雪，早晨還能清楚地看到蚌埠地大小建筑，但是現在我們看著些建筑都已經很模糊了，已經是白茫茫的一片。”
武漢記者：“武漢從現在情況中看，路上車流行駛的速度比較緩慢，市區內路面結冰的情況還是比較嚴重。”
西安記者：“西安的天氣變化還是很快的，京昆高速公路，四川和陜西交匯處由于受到四川公路封閉的影響，滯留了大批車輛在那里。”
江蘇南京記者：“這個雪從昨天晚上開始到今天已經持續下了十多個小時，滬寧高速是從今天凌晨的一點多鐘開始全線的封閉。”
湖南長沙記者：“目前能看到整個高速還處在交通管制的狀態，只能下不能上，從今天中午開始，湖南段已經開始緩慢通行。”
貴州記者：“目前，貴州電網附冰過重，跳閘的線路已經達到14條，目前東部地區停電情況依然十分嚴重，這點也讓我們非常的擔心。”
這次暴風雪席卷的范圍之廣，是歷年來所罕見的，而目前正是春運的高峰期，惡劣的冰雪天氣讓不少地區的交通幾乎陷入癱瘓，由于暴雪導致斷電，一夜之間，作為鐵路交通樞紐的京廣線上晚點的列車竟然高達400多列，而京廣線最南端的廣州由于受凍雨天氣的全面影響，鐵路、民航運輸全面告急，截至昨天下午，十五萬旅客被迫滯留廣州火車站。
這幾天廣州火車站被滯留的十幾萬旅客圍得水泄不通，整個車站籠罩在一片忙亂、緊張得氣氛中，廣州火車站的工作人員從京廣鐵路受阻以來都在超負荷地工作著，陪伴滯留旅客度過一個個不眠之夜的還有數千名公安干警和武警戰士，還有地方政府各部門的工作人員，從昨天晚上八點，到今天早上六點，廣州站僅開出了十趟列車，運送旅客兩萬多人，而剩下的十多萬旅客依然在候車廳焦急地等待著。由于京廣鐵路的持續受阻，車票的有效期也由當日有效延長至七日內有效。
受到暴風雪、大霧、冰凍等惡劣天氣影響的不僅僅是鐵路交通，國道、高速公路等路面交通的狀況同樣空前惡化，連續的暴雪使得江西，安徽等省的高速公路全部封閉，而京珠高速湖南、廣東、湖北段也都被迫中斷。
凌晨的地面結起了厚厚的冰層，所有的交警從晚上十點到凌晨一點，在高速路上整整步行了六公里，把干糧發到每一個司機手中。
在湘潭，京珠高速馬家河路段上的滯留車輛已達到近5000輛，人員超過1萬人，其中滯留時間最長的達到三天三夜，不少人換上了感冒等疾病，湘潭市醫院的醫療人員發現后，緊急調來救護車，實施現場急救。
京珠高速公路湖南段500多公里的路段因為暴風雪而交通嚴重受阻，影響了整個南北交通大動脈的暢通，為此湖南省委省政府引起了高度重視，在組織救援被困司乘人員，疏散滯留車輛的同時，還緊急調來十八臺大型機械加快路面除冰，這些大型機械的除冰效果相當于人工除冰的100倍，正以每小時20公里的速度破除路面結冰，但到目前為止，京珠高速湖南沿線滯留車輛通行仍然非常緩慢。
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