煉油行業(yè)有關(guān)人士表示，成品油漲價后煉一噸油仍虧500元　　

　　政策醞釀?wù){(diào)整　成品油有繼續(xù)漲價壓力　　

　　-聚焦成品油漲價　　

　　在國際市場油價持續(xù)大幅上漲近半年后，國內(nèi)成品油價格昨日凌晨終于上調(diào)。“既在意料之外，又在意料之中”，不止一位業(yè)內(nèi)人士如此說。說在意料之中，是因為早在今年年中國際油價還在上升中途時，人們就認為國內(nèi)油價上漲是遲早的事；說在意料之外，是很多業(yè)內(nèi)人士都不敢相信國家發(fā)改委這次調(diào)價來得如此突然，“前段時間業(yè)內(nèi)還在流傳油品今年內(nèi)都不會上漲”。

　　在愕然之余，人們開始面對并思考成品油價格上調(diào)的現(xiàn)實。幾位接受采訪的業(yè)內(nèi)人士雖然對于油價是否漲到位有分歧，卻一致認為油價上調(diào)將直接或間接推高物價指數(shù)。一位業(yè)內(nèi)資深人士則表示，目前國家有關(guān)部門正醞釀將成品油消費稅“從量征收”改為“從價征收”，一旦這一政策成為現(xiàn)實，成品油價格可能漲幅更大。

　　釋放了漲價壓力

　　與2006年的上一次成品油價格上調(diào)一樣，這次成品油價格一次提價500元／噸，提價幅度可以說是比較大的。車主們關(guān)心：這次國內(nèi)油品漲價是否已漲到位，近期油價還會繼續(xù)漲嗎？

　　廣東油氣商會一位負責(zé)人表示，此次漲價幅度大，釋放了目前漲價的壓力，汽油基本上已漲到位，柴油則還有每噸500元左右的差價。至于油價是否還會繼續(xù)漲，要視乎國際油價的走勢，如果未來油價繼續(xù)上揚，不排除國內(nèi)油價上調(diào)的可能性。

　　另有中石化煉油廠人士則表示，上調(diào)后的國內(nèi)油價約相當(dāng)于國際油價每桶68-70美元左右，國內(nèi)油價還有上漲的空間。據(jù)透露，調(diào)價前，加工1噸油虧1000元，調(diào)價后還有500元左右的差價，但大大緩解了煉廠虧損的壓力。該人士表示，國際油價連番上漲后，國內(nèi)煉廠從今年下半年起已開始虧損，至9、10月份已全面虧損。

　　國家發(fā)改委稱，近一段時間，部分地區(qū)出現(xiàn)油源偏緊、停供限供的現(xiàn)象。適當(dāng)提高成品油價格，是調(diào)動企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場供應(yīng)的迫切需要；也是推進價格改革、促進

　　將直接或間接推高物價指數(shù)

　　目前，國內(nèi)通貨膨脹壓力較大，1-9月份居民消費價格指數(shù)(CPI)漲幅已經(jīng)達4.1%。而這次成品油價格上漲會否進一步推升消費價格總水平？國家發(fā)改委表示，據(jù)初步匡算，成品油價格調(diào)整直接影響月度消費價格指數(shù)上升0.05個百分點。不過，多數(shù)受訪人士認為，成品油價格上調(diào)除對物價有直接拉動作用外，還將產(chǎn)生間接的推動效應(yīng)。“我們使用的任何一種物品都需要經(jīng)過運輸，油價上漲必然引起運輸費用提高，商品的價格也隨之被推高。”業(yè)內(nèi)人士如此分析。成品油價格上調(diào)對物價上漲的間接推動有多大目前還很難衡量，但一段時間后會顯現(xiàn)出來。

　　今年國際油價的上漲已持續(xù)很長時間，但國家發(fā)改委至今才宣布上調(diào)國內(nèi)油價，也正是出于對國內(nèi)CPI居高不下的考慮。國家發(fā)改委也表示，雖然成品油上調(diào)直接影響有限，但要嚴格控制調(diào)價的連鎖反應(yīng)。各地要切實做好糧食和食油、豬肉、蔬菜等副食品供應(yīng)和價格穩(wěn)定工作，穩(wěn)定價格總水平。

　　醞釀消費稅“從價征收”

　　對于未來成品油價格會否繼續(xù)上漲，一位中石化人士稱，目前國際油價在歷史高位巨幅震蕩，有短期見頂?shù)嫩E象，但即使國際油價穩(wěn)步回落，但國內(nèi)油價與國際油價還有差價，國內(nèi)油價也不大可能隨之下調(diào)。他還表示，國家有關(guān)部門正醞釀將實施了多年的成品油消費稅“從量征收”改為“從價征收”，一旦這一政策出臺，國內(nèi)成品油價格將可能出現(xiàn)更大幅度的提升，國內(nèi)油價將走上上升通道。

　　本報記者　蘇稻香　　

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