新消費稅刺激3月乘用車銷量增43.3%

　　新消費稅的出臺促使乘用車銷量大增記者任琦攝（資料圖片）

　　據《東方早報》消息 因經銷商為賺取差價而趕在新消費稅實施前大量提車，3月車市銷量再創新高。昨天，全國乘用車信息聯席會的統計顯示，3月份國內乘用車銷量達到創紀錄

的47.23萬輛，同比增幅高達43.3%。

　　乘聯會秘書長饒達昨天對記者表示，新消費稅實施后，過去占市場總量26%的乘用車稅率都將上漲。由于新消費稅3月21日公布，4月1日才實施，而該稅從車出廠的時候就已經由廠家上交，體現在廠家的出廠價里，因此，一些經銷商就在3月下旬大量提車囤貨，以便在新稅實施后賺取稅差。

　　從目前已宣布漲價的廠家來看，由于稅率調整，大排量車的漲幅從四五千元－13萬元不等，這對經銷商來說絕對是具有誘惑力的“暴利”。

　　據了解，這種現象在MPV和SUV兩個車型上表現最明顯。據粗略統計，由于消費稅的原因，3月份國產乘用車銷量至少增長了2萬輛，而且這一數字還是在增稅的中高檔轎車增產數量有限的情況下實現的。據悉，中高檔轎車大多數是來料加工車，訂貨周期長達三至五個月，因此在3月底之前增產數量有限。

　　乘聯會統計顯示，3月份國產轎車銷售了31.97萬輛，同比雖然增長了55%，但并沒有達到月銷量的最高紀錄。饒達表示，這是由于1~1.5L的轎車消費稅是降低的，有的廠家為了提高利潤，就減少銷量，以便在4月初減稅時再出廠銷售，使這部分

　　據分析，由于3月份大排量車銷量大增，4月份這些車型的銷售會出現回落，不過考慮到黃金周臨近，預計跌幅不會太大，而從全年的角度來看，大幅增長的形勢也不會改變。

　　饒達預計，今年國產乘用車的銷量將達到創紀錄的500萬輛，加上商用車，全年國產車銷量將達到650萬輛。據了解，去年日本本土的汽車銷量為580萬輛，因此今年我國汽車銷量將有望超過日本，位居全球第二。

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　　捷達降價重當銷量冠軍

　　本報訊（記者 龍弟海）昨天，中國汽車工業協會公布3月份銷售統計數據。3月20日，新的消費稅政策公布后，因擔心SUV和MPV價格大漲，市場明顯好轉。其中，湖南長豐汽車生產的獵豹勢頭最猛，銷量比上月增長2.5倍，同比增長2.3倍；本田CRV銷量位居第二，比上月增長88.97%，同比增長1.7倍。MPV市場銷量排名位居前三位的瑞風、別克GL8和奧德賽，分別比上月增長63.29%、55.25%和42.47%。

　　捷達降價后重返銷量冠軍寶座。3月份，捷達銷量達到1.75萬輛，比上月猛增1.5倍，去年，捷達是國內轎車的銷量冠軍，但今年前兩個月銷量僅1.66萬輛，排第八位。3月初，一汽大眾果斷采取降價措施，最低一款捷達僅售7.98萬元。受此刺激，捷達3月份的銷量比前兩個月的總和還多出900輛。

　　通過降價刺激銷量的還有