輾轉13州 吳儀美國行

　　本報記者 周 揚 謝言俊

　　上海報道

　　4月3日，北京時間9∶00，CA927航班準備起飛。

　　坐在飛機上的德力西集團副總裁胡成虎難抑心中的興奮，因為只有13名中國企業家能夠與國務院副總理吳儀乘同一架飛機，而他有幸成為其中之一。

　　吳儀副總理此行，將與美國商務部長古鐵雷斯、貿易代表波特曼共同主持在華盛頓召開的第17屆中美商貿聯委會，就雙方關注的經貿問題交換意見。

　　夏威夷當地時間4月3日7∶21，包括胡成虎在內的202名企業家與吳儀共同抵達此行的首站——夏威夷州府檀香山。從4月3日到13日，111家中國企業的代表，將跟隨吳儀，在美國13個州的14個城市開展各種形式的貿易投資促進活動，并將同多個美國企業簽署諸多商業合同或協議。

　　行程輾轉13州

　　據一位隨團企業家介紹，吳儀副總理的訪問日程安排得相當緊湊，甚至要凌晨趕飛機在美國的各城市輾轉。在11天的時間里，中國企業家訪問團將拜訪各州政要和參觀各類企業。

　　夏威夷當地時間4月3日下午15∶30，夏威夷州投資環境說明會暨中美企業家貿易投資洽談會正式開始，身在現場的胡成虎記得，與第17屆中美商貿聯會相關的中國政府要員盡數出席：如發展改革委副主任張曉強、財政部副部長王軍、信息產業部副部長婁勤儉、農業部副部長牛盾、國家版權局副局長閻曉宏、知識產權局局長田力普等等。

　　當天，夏威夷州副州長艾奧伊納、州參院商業委員會主席、州眾議院主席等在洽談會上與中國官員、企業家交流。會上，中國國家旅游局同夏威夷州簽署了一個旅游合作諒解備忘錄，旨在加強雙方在旅游方面的合作。

　　在當晚的歡迎晚宴上，夏威夷州州長琳達·林格說，去年6月，她曾率領200人商貿團訪華，特別需要感謝中方對夏威夷旅游觀光局在華設立代表處的協助。

　　吳儀副總理在致辭時說，近年來，夏威夷州與中國關系發展良好，雙方在經貿、科技、文化、教育、旅游等領域聯系廣泛，雙邊貿易快速增長。2005年，夏威夷州與中國貿易額為11.2億美元，比2004年增長67.6%。

　　4月4日下午，吳儀與隨行的中國企業家在夏威夷的喜來登大酒店合影留念。胡成虎向記者回憶，當時企業家代表分成兩批，一批是國有企業。“另一批就是我們這些民營企業，吳儀副總理單獨和我們合了影。”

　　胡成虎說，民企隨國家領導人出訪雖然不是第一次，但選在中美商貿聯會召開之前，“對于民營企業有著特殊的重要意義”。德力西集團近期將與一家美國公司簽署5000萬美元的材料訂單，隨國家領導人出訪將收獲頗豐。

　　本報記者獲悉，中國政府代表團將在洛杉磯當地時間4月6日上午，與此次采購的重要美方企業舉行簽約儀式。

　　4月7日-9日，中國企業家們將參觀全球最大的工程機械制造商——美國卡特比勒公司，并將與卡特比勒高層進行交流。

　　4月10日上午，代表團還將參觀海爾美國工廠，并在當天飛赴華盛頓，計劃中擬拜訪美國國會參眾兩院等等。

　　有分析認為，美國商務部長古鐵雷斯等官員日前的訪華，主要就中美貿易赤字、中國市場準入、知識產權保護以及人民幣匯率問題與中方進行了深入溝通。目前，中美雙方正在就緩和經貿矛盾“討價還價”。而吳儀副總理為中美商貿聯會的召開先期進行廣泛接觸和溝通，有助于增進雙方了解并尋找解決問題的方向。

　　農產品和飛機大單

　　據商務部新聞辦消息，中國代表團采購的商品涉及農產品、軟件、飛機、汽車及零部件、機電產品等。據記者了解，此次“大單”采購涉及到的相關行業都有代表性企業或機構出席，而基本陣容大多是行業進出口商會、大型國有企業及實力民企的組合。

　　例如，中國機電進出口商會由副會長姚文萍領銜，派出了一個5人團隊。跟隨的公有知名企業包括海爾集團、長虹集團、聯想集團等等。尤其令人矚目的是，溫州有12家機電行業的民企隨行：包括正泰、德力西、康泰電氣、森泰電器等等。

　　據正泰集團新聞發言人廖毅透露，正泰集團董事長南存輝早在一周前就已經飛往美國，拜會在美國各個州的商業伙伴。目前，正泰與通用電氣的合資公司運轉良好，“南存輝此行，是為了正泰產品全面進入美國市場做鋪墊準備。”

　　在廖毅看來，溫州12家民企的隨訪，“其社會意義將大于經濟意義”。他認為，美國的技術性貿易壁壘高筑，正泰作為“走出去”的代表企業，產品能夠進入美國市場，正表明了中國民企的技術水平在向國際標準靠近。

　　除了機電行業的采購合作外，能源領域的一些國有大型企業也希望借助國家領導人出訪的好時機，尋求更多商機。如中煤能源集團公司總經理經天亮、國家核電技術公司籌備組長陳肇博也在出訪名單中。

　　此外，中國汽車進出口總公司總裁張福生、中國技術進出口總公司總裁蔣新生及相關行業的國企、民企老總都隨吳儀同赴中美商貿聯會。

　　值得關注的是，中美之間傳統上的大宗采購項目，例如棉花、大豆、家禽等，也將在吳儀此行中簽署訂單，而相關的籌備工作早在吳儀離京之前就已著手。

　　4月3日，中國食品土畜進出口商會和美國禽類蛋品出口協會共同簽署了一項合作備忘錄，約定雙方將在貿易和禽流感防治等方面加強合作。

　　美國禽類蛋品出口協會為隸屬美國農業部的非贏利機構，該協會上海代表處市場經理施冬雷向記者介紹，3月31日，由中國食品土畜進出口商會牽頭20多個代表組成的肉雞產品采購團，已經趕到了亞特蘭大。該市為美國禽類蛋品出口協會總部所在地，同時也是許多大型禽肉商貿企業的聚集之地。

　　美國大豆協會駐上海代表處亦向記者證實，禽肉采購團赴美同時，中國大豆采購團也已到達芝加哥。而吳儀此行的重要一站便是芝加哥。

　　此次采購中最令人關注的是飛機采購交易。據美國《僑報》報道，中美近期有望就一筆總價值高達46億美元的采購交易達成協議。據悉中國航空公司將在今年4月份購買80架波音737型飛機。

　　而民航總局副局長高宏峰、中國航空工業第一集團公司副總經理胡問鳴也在隨訪者之列，專司飛機交易的中國航空器材進出口集團公司早在去年就向波音表達了購買意向。

　　“通過中美商貿聯委會采購美國的工業設備和民航客機，來平衡美國國內對于中美貿易逆差的不滿，已經成為近年中國政府一貫的做法。”中國人民大學國際關系學院美國研究中心主任時殷弘分析說，這種大規模采購一方面是基于國內的需要，另一方面是為了緩解中美貿易的矛盾。

　　中美貿易摩擦“滅火器”

　　4月3日，吳儀在夏威夷表示，事實證明中美經濟的互補性和經貿合作的互利性是中美經貿關系持久發展的基礎和驅動力。

　　2001年至2005年，兩國貿易額年均增長27.4%，美對華出口年均增長21.5%。2005年美對華出口比2001年增長118%，是美對全球出口增幅的4.9倍，遠高于美對其他所有主要出口市場的增長率。至2005年，中國由2001年美國第九大出口市場躍升為第四大出口市場，成為帶動美國出口增長的主要因素。

　　針對現存的中美貿易逆差，中國社科院美國研究所研究員劉衛東在接受記者采訪時認為，中國的比較優勢是勞動力密集性產業，美國的比較優勢是高科技產業。但是，這種看似互補的貿易，產生不平衡的主要原因是，中國的比較優勢已經釋放，而美國卻始終沒有對華開放高科技的出口。“這一點上誰做出讓步的可能性都不大，因此雙方差距比較明顯。若美不改變高科技禁運政策，貿易逆差很難從根本上解決。”

　　吳儀副總理在2004年的中美商貿聯會上曾表示，現在中國有足夠的

　　按照日程安排，第17屆中美商貿聯委會定于4月11日在華盛頓舉行，中國代表團提前一周啟程，正顯示了雙方對本屆聯委會的實際效果抱有比往年更高的期望。

　　作為中美兩國間最高規格的雙邊經貿磋商機制，中美商貿聯委會素有中美貿易摩擦“滅火器”之稱。2004年，中美商貿聯委會升格為副總理級，影響日益擴大，美國更是陸續向中國派出知識產權、金融事務專員等多名“特使”，一度開創了中美經貿“特使年”。

　　“升級”使聯委會具有了強力決策權。目前，這一機制已經成為兩國經貿新的話語表達區。中美貿易失衡、中國市場準入、知識產權保護等中美經貿的熱點問題是本屆聯委會繞不開的話題。

　　吳儀在夏威夷還表示，妥善處理中美經貿問題，關鍵是三條。第一，雙方都要有誠意，不是回避問題，而是積極解決問題；第二，多替對方著想，既要考慮自身利益，又要考慮對方利益，不能強加于人；第三，善于求同存異，對一時難以解決的問題可以從長計議，對雙方都認同、都有利的事情，就要抓住機遇，加緊推進問題的解決。

　　吳儀最后指出，一個充滿活力、更加開放的中國，應該成為美國理想的合作伙伴。相互依存、互利雙贏的中美經貿關系，必將成為推動中美關系發展的強大動力，為兩國人民帶來更大的福祉。