遼寧撥款4000萬應對油漲價 出租車均補390元

　　出租車每臺平均補貼390元，農村客運每臺平均補貼1048元

　　全省客運建起運價與油價聯動機制，出租車企業下調承包費

　　晨報訊 (記者 陳嬋嬋) 即日起到今年底，全省約8萬臺出租汽車平均每臺可獲390元的補貼，農村客運平均每臺車可獲得1048元的補貼。

　　昨日，記者從遼寧省交通廳了解到，《全省道路運輸系統應對國家成品油價格形成機制改革的實施意見》已基本敲定，財政撥款4049.26萬元作為我省運輸行業應對燃油價格上漲的補貼。

　　相關部門將協調各出租車企業下調承包費和管理費，禁止以掛靠、一次性買斷、收取風險抵押金等方式向車主轉嫁經營風險。

　　出租車每車均補390元

　　補貼政策有效期至今年底，明年是否補貼還無法確定

　　據了解，從3月26日起，我國每噸汽油和柴油出廠價格分別提高300元和200元，成品油價格的再次調整，給交通運輸行業帶來了較大沖擊。

　　4月3日，遼寧省交通廳召開全省交通系統工作會議，初步敲定了《全省道路運輸系統應對國家成品油價格形成機制改革的實施意見》，該《意見》在今日作最后修改后將下發各市。

　　此次我省對運輸行業的補貼政策有效期從《意見》正式出臺起至今年底。省交通廳一位負責人表示，由于財政撥款數額有限，明年是否還執行這樣的補貼目前無法確定。

　　補貼發放全程公示

　　堅決防止暗箱操作、漏補和中間截留行為

　　“對出租汽車的補貼，要一次性完成，對農村客運的補貼，可以分三次進行，對出租汽車的補貼以及農村客運的第一次補貼，要在補貼�？畹竭_各市的一個月之內發放完畢�！�

　　為保證補貼落實到位，省交通廳還完善了監管機制，公示補貼發放的程序、標準、時間，做到補貼政策、對象和標準公開、透明，補貼資金及時足額到位，堅決防止暗箱操作、漏補和中間截留行為。

　　其中，道路客運經營者為企業，經營形式為公司化經營的，可直接補貼給企業；經營形式為承包、掛靠經營的，企業應保證承包或掛靠經營者享受到燃油補貼權益；經營者為個體業戶的，要直接補貼到業戶，確保補貼政策落實到位。

　　運輸企業下調承包費

　　清理針對出租車不合理的限時、禁行、禁停、禁止上下客做法

　　正如大多數業內人士分析的那樣，緩解燃油漲價給運輸行業造成成本增加最有效、最根本的是規范收費項目，降低承包費等。

　　昨日，省交通廳要求各市對涉車收費項目進行清理，對已取消的運管費、客運附加費的運輸車輛不得再收取，不得出臺新的出租汽車有償出讓政策。對于已經實施出租汽車有償出讓的，在新一輪有償出讓政策實施前，相關部門必須召開聽證會，明確出讓數量、金額、期限、審批程序，嚴格控制有償出讓的最高限價，并按照程序由市人民政府報省人民政府批準。

　　此外，相關部門還將采取措施，降低有償出讓費標準，減免工商費以及各項稅收，規范企業與經營者的承包行為，調整企業與車主的利益分配關系，協調企業下調承包費用以及管理費，禁止企業以掛靠、一次性買斷、收取風險抵押金等方式向車主轉嫁經營風險。

　　交通部門還將增加出租汽車乘降點，清理針對出租汽車不合理的限時、禁行、禁停、禁止上下客等做法，方便出租汽車經營，合理調整出租汽車運價基價、單價和起步里程。

　　省交通廳嚴控出租車投放

　　建立一把手掛帥組織機構，有效化解石油漲價對運輸行業的影響

　　記者從省交通廳獲悉，要使國內油價與國際市場接軌，消除國內市場與國際市場油價倒掛現象，還將進行幾次調價，因此各級交通部門和運管機構將密切關注市場動態，建立長效的工作機制，為下次調價作準備。

　　為避免產生新的矛盾，省交通廳要求全省加強市場調控，嚴格控制運力投放，尤其是出租汽車，行業主管部門將密切關注行業動向，及時排查行業隱患，提早掌握企業和從業人員的思想動態，妥善處理行業矛盾。

　　省交通廳已經成立了由鄭玉焯廳長擔任組長的工作領導小組，各市交通局也建立一把手掛帥、主管領導負責的組織機構，協調相關部門及時制定出臺應對措施，有效化解