|
 太平洋建設集團有限公司董事局主席兼總裁嚴介和。（新浪財經資料圖片）
點擊此處查看全部財經新聞圖片
本報記者 邢少文 實習記者 陳陽發 自廣州
借出席中山大學嶺南學院主辦的“中國創造與企業家精神”論壇之機，3月11日，太平洋建設集團當家人、“黑馬富豪”嚴介和公開回應稱，太平洋建設集團還沒有大到讓四部委出文阻擊的地步。對嚴介和最新的質疑，來自于不久前國家建設部、發改委等四部委聯合下發的《關于嚴禁政府投資項目使用帶資承包方式進行建設的通知》(下稱《通知》)。
“這對太平洋建設集團不會有什么影響，太平洋還沒有大到這種地步。”嚴介和在會后接受本報記者采訪時說。
“在四部委的文件通知中，明確BOT、BOOT和BOO方式不在限制的范圍之內，BT模式現在沒有明確的說法，沒有準確的澄清和界定。我自創的BT模式沒有說適用這份文件，也沒有說不使用這份文件。”嚴介和說。據嚴介和透露，目前做BT的還主要是一些大型國企。
目前工程項目承建方墊資建設的模式主要有：建設—轉讓(BT)、建設—經營—轉讓(BOT)、建設—擁有—經營(BOO)、建設—擁有—經營—轉讓(BOOT)。在過去的十年中，太平洋建設集團主要便是依靠BT模式獲得了超常規的發展，據嚴介和所講，目前太平洋建設集團手中握有3000多億元的工程建設項目。
嚴介和認為，“四部委文件廢除的是1996年建設部相關文件，并沒有廢止2003年建設部第30號文，而第30號文件是鼓勵有條件的地方使用上述幾種方式加強城市基礎設施建設的。”
“四部委發文針對的是一些短期工程項目，我們做的是長期的，我們目前手上的3000多個億的工程不是一下子就做完的，有些是十年，有些是八年。”嚴介和說。
對于太平洋建設集團另一個主要業務，“零資產收購國企”在并購之中所遇到的問題，嚴介和承認“江西景德鎮這種嘗試是不成功的”。但他轉而說：“但我們不后悔，創新本身就有風險，不一定每一次都能成功。”
去年年底，景德鎮80億元的國資收購項目以及吉林國資收購項目先后流產，還有之前湯溝酒業、南京三建、江蘇東辰公路工程公司，均是嚴介和之“敗筆”。
對于外界質疑的太平洋資金鏈問題，自譽“優點是太優秀，缺點也是太優秀”的嚴介和說：“大家都在談資本鏈、資金鏈，如果資金鏈出了問題，他就不是一個高智商的企業家，往往高智商的企業家是政治鏈出了問題。”
| 
