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國企利潤超9000億元
財政部副部長朱志剛23日說，2005年中國國有企業(yè)實現(xiàn)利潤突破9，000億元，比上年增長25%，兩年翻了一番。
2005年，中國國有企業(yè)實現(xiàn)銷售收入11.5萬億元，比上年增長19%；實現(xiàn)利潤9047億元
，同比增長25%，再創(chuàng)國有企業(yè)效益新高。受需求和價格拉動的影響，煤炭、石油、有色、化工等能源及原材料行業(yè)對國有工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤增長的貢獻率高達84%。2005年中央企業(yè)實現(xiàn)利潤6，413億元，占國有企業(yè)利潤總額的七成以上，利潤排序前10名的中央企業(yè)實現(xiàn)利潤占全國國有企業(yè)利潤總額的55%。
G中青旅與海航合作
G中青旅(600138-CN)稱，公司于2006年2月21日與海南航空(600221-CN)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及國內(nèi)團隊合作協(xié)議。海南航空發(fā)揮其航班資源優(yōu)勢，將為G中青旅提供更好的航空服務和采購支持；G中青旅利用旅游銷售網(wǎng)絡優(yōu)勢，為海南航空提供更多的國際、國內(nèi)客源。
哈擬5月對華大規(guī)模輸油
哈薩克斯坦能源和礦產(chǎn)資源部新聞局23日發(fā)表新聞公報說，哈薩克斯坦計劃于今年5月通過中哈石油管道“阿塔蘇-阿拉山口”段向中國大規(guī)模出口石油。
按計劃，哈將于今年5月通過該管道向中國大量輸送石油，在此之前哈需先向管道內(nèi)灌注石油60萬噸。
中哈石油管道西起哈薩克斯坦阿特勞，東至中國新疆阿拉山口，全長3000多公里.該管道2004年9月動工，2005年12月中旬正式竣工投產(chǎn)，總造價7億美元。設計年輸油能力2000萬噸，竣工后的最初運力為每年1000萬噸。
長安汽車力爭A、B股合并
長安汽車集團董事長尹家緒前日表示，長安汽車(000550、200550-CN)正爭取作為AB股合并試點之一，其股改方案也將很快公布。尹家緒是在長安民生物流(8217-HK)登陸香港創(chuàng)業(yè)板前夜作出上述表態(tài)的。長安民生物流是長安集團旗下繼長安汽車和江鈴汽車(000550、200550-CN)之后的第三家上市公司。
長安汽車昨日出現(xiàn)飆漲行情，并帶動汽車板塊整體走強，長安汽車A股收盤漲8.56%，報5.20元人民幣；長安B收漲7.82%，報4.00港元。
中國乳業(yè)產(chǎn)值達900億元
2005年，中國乳品業(yè)工業(yè)產(chǎn)值全年有望達到900億元。中國乳業(yè)的高速發(fā)展，直接促成了“第27屆IDF世界乳業(yè)大會”將于2006年10月20日至23日在中國上海召開。這是IDF成立100多年以來首次在中國召開。由上海奶業(yè)協(xié)會和光明乳業(yè)股份有限公司具體承辦。IDF是國際乳品聯(lián)合會縮寫，是唯一能代表乳品行業(yè)利益的、獨立的、非贏利性的世界級組織，為世界各國乳業(yè)發(fā)展提供權威、獨立的專業(yè)意見。IDF現(xiàn)有49個成員國，這49個國家覆蓋了全球73%牛奶產(chǎn)量。
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