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本報記者 黃海 發自北京
日前，《第一財經日報》從廣州港務局獲悉，“十一五”期間，廣州港將投資約200億元重點建設包括南沙港區二、三期工程；新沙港區二期工程；出海航道二、三期工程；南沙港區糧食、礦石、煤炭碼頭工程，桂山島30萬噸油碼頭工程，沙仔島多用途碼頭工程，小虎石化碼頭工程和龍穴造船基地等十多項重點工程。
預計到2010年，廣州港將新增泊位56個，增加運能6924萬噸和604萬標箱，其中，3.5萬噸級及以上泊位能力占總能力的比重為61.8%。廣州港務局有關負責人表示，到2010年，廣州港港口貨物吞吐量將達到3.2億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標箱。其中廣州港集團的貨物吞吐量將超過2億噸，集裝箱吞吐量超過800萬標箱。
背景資料
天津港主航道長35公里，底寬234米，航道等級為15萬噸級。目前有3個港區：包括北疆港區、南疆港區和海河港區。北疆港區以集裝箱和雜貨作業為主；南疆港區以液體散貨和干散貨作業為主；海河港區則以5000噸級以下船舶作業為主。
截至2005年12月底，天津港全年累計完成貨物吞吐量2.4億噸，集裝箱吞吐量480萬標準箱。
天津港集團提供的資料顯示，按照相關規劃，在“十一五”期間，天津港的基本建設投資將達到367億元，主要用于建設30萬噸級深水航道、建設北疆和東疆集裝箱碼頭群、建設南疆30萬噸原油碼頭、LNG碼頭以及專業化煤碼頭和鐵礦石碼頭、建設東疆保稅港等，同時，到2010年天津市將投資約210億元，建設與港口相連接的“三橫兩縱”公路網絡、兩大鐵路通道和以貨運為主的航空樞紐。
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