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新華網沈陽10月14日電 (記者 徐揚) “開當地車，走當地路，賺當地錢，卻掛外地撤牌，不繳當地稅費”，日漸增多“外掛車”，已經成為了一些地區道路運輸市場的“毒瘤”。
遼寧省交通征稽局副局長楊照琦12日向記者列舉了“外掛車”的三大害：
——擾亂稅費征管秩序，造成國家及省內稅費大量流失。根據調查，遼寧省目前外掛車輛約有7000臺，一年流失車輛相關稅費4億元到5億元；特別是今年9月以來，外掛車明顯增多，每日車輛稅費流失約500萬元。
——沖擊了道路運輸市場。以一臺15噸的營運貨車為例，一年在遼寧繳納的車輛稅費約5萬元，“外掛車”在外省少交或逃交車輛稅費，一年只繳3萬元左右。這樣造成了外掛車輛與本省車輛同在遼寧營運，但其成本較低，使市場出現不平等競爭。
——“外掛車”成為隱藏的“馬路殺手”。由于外掛車輛是由中介機構或代辦人辦理的，只要交錢，車輛無須回車籍地檢車，就可以辦理檢車手續，這樣外掛車輛成了無人管理的“自由車”，車輛技術狀況無法保障，易發生安全事故。
楊照琦說，由于部分省份采取降低車輛相關稅費征收標準的方式，吸引其他省份車輛，致使“外掛車”現象愈演愈烈。
為此，遼寧省交通廳、公安廳等5部門日前聯合發出通告，從2005年10月1日至2006年6月30日，對“外掛車”進行集中治理。在今年11月1日以前，“外掛車”主動轉回遼寧“戶口”的，將給予稅費優惠；逾期未轉的，將實施全天候稽查，發現“外掛車”后將暫扣車輛并按規定嚴肅處理。2006年1月起，遼寧將進入嚴管重罰階段。(完)
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